為什麼不整治大貨車

㈠ 家門口經常過大貨車，導致灰塵不斷，門口曬的衣服都弄臟了，再說現在國家治理霧霾，和他們溝通不給灑水，

全國性問題，無解

㈡ 為什麼不去整治一下淘寶！拚什麼多多！假貨連天！

怕貴可以去實體店的，你不能想用1元買100元的東西，想想都知道成本都不夠，但是1元可以買到實體店價值5元的東西，網購還是給我們帶來不少方便 的，理智購物吧

㈢ 江蘇開始全面整治超載，不超載不賺錢，為何不提高運費

目前提高運費是一件非常難的事，由於貨運市場競爭非常大，導致車主們都想以價格為優勢來爭到貨物。這樣就產生了惡性循環，價格越來越低。

很多標准載貨司機，他們並不願意超載，只是在這樣的低運費條件下撐不了多久。他們背負著住房貸款、汽車貸款和一家人的衣食住行，只能在泥濘的貨運市場中越陷越深。許多長途貨運司機坦言，他們不怕吃苦，怕貨運訂單被物流公司層層剝皮，忙了半天也掙不到錢。

㈣ 北京如何整治大貨車

8月17日，北京市交管、環保部門在京承高速收費站設置檢查點，對大貨車嚴重違法行為開展聯合檢查、治理整頓。記者獲悉，「一控兩防」貨運車輛專項整治行動啟動一周以來，大貨車違法行為日均下降600多起。

程偉表示，通過處罰等措施希望起到震懾違法司機和遏制違法行為的作用，繼而倒逼運輸企業和單位落實宣傳教育責任，從而力爭10月底前，所有貨運車輛在全市主路網行駛遵章守法率大幅提升，貨車重大交通事故直線驟降。同時，保證影響空氣質量的高排放貨運機動車上路的違法行駛率驟減，改善空氣質量、打好藍天保衛戰。

㈤ 對於現在托欠貨車運弗,國家有什麼政策治理嗎我們該怎麼討耍

對於現在拖欠貨車孕婦國家有什麼樣的症證策智力嗎這個得問問相關部門

㈥ 貨車超載為什麼這么難治理

沒什麼難的，是管理者想不想治理的問題，治理合規了，最大的受益者是車主和駕專駛員，合規了，就再也不怕公屬路三亂了，超載的問題不是一兩年，已經成為社會問題了，社會把這個問題甩給駕駛員，把駕駛員當做罪魁禍首，這是一個不負責任的看法，社會的發展離不開駕駛員的付出，問題更多出在管理者身上，從管生產車的，管落戶上牌的，管生產運營的，有這么多管理者還有出問題，這是要管理者反思的，安現行法律，車輛出廠就有問題，車輛出廠就超重，車主買了落不了戶，怎麼辦，就只有把出廠的貨箱吊下來，裝一個用兩三毫米厚的鐵皮做的貨箱裝上去落戶，這個貨箱實際是不能用的，

㈦ 大型貨車禁行限行整治行動如何達到理想的效果請大家一起來出出點子

我市擬在中心城區北區對大型貨車實施禁行、限行的交通管制措施引起了貨運企業、市民以及交警的普遍關注，他們認為，這將有效緩解中心城區道路交通壓力，提高道路通行效率，同時還將改善大型貨車噪音擾民問題，為我市營造一個安全、暢通、有序的交通環境。 根據中心城區大型貨車交通管制線路示意圖，大多數的老市區道路如新興路、博愛路、同益路、同平路等由於道路較窄、通行能力較差，通行大貨車時常容易造成擁堵，均設置為大型貨車禁行路段。同時，長平路、金砂東路、金新路、龍眼路等路段則由於車流量大，路面也不是很寬敞，也被設置為大型貨車禁行路段。此外，不少道路的車流量不是很大，但是周邊很多運輸企業的路段，則被設置為限制大型貨車通行的路段、時段。 針對金砂路等路段被設置為禁行路段，交警二大隊二中隊副中隊長馬錦龍結合執勤體會告訴記者，金砂路是我市一條東西走向的重要交通主幹道，特別是上下班的高峰期，金砂路車流非常大，特別容易造成塞車，禁行大貨車，將有效緩解交通擁堵。交警二大隊一中隊中隊長黃漢和也對記者說，大型貨櫃車占路面積大，提速慢，通行效率低，已成為目前高峰期交通擁堵的主要因素，同時由於貨運車輛自重較大、載貨等原因，車輛發生故障後無法採取人工推移等應急措施，清障難度大，耗時長，帶來了極大的交通疏導壓力，部分路段禁行大貨車和部分路段大貨車通行錯開流量期是非常必要的。 汕頭西交貨運服務有限公司負責人陳友仕告訴記者，現在的貨車越來越大、越來越長，以前每部車最多載重20多噸，隨著技術的發展，現在的大型貨車大多載重在50噸左右，而汕頭中心城區的道路由於建設的時間較久，特別是在老市區的部分道路和橋梁，明顯不能承受如此重的大型貨車，均已出現了不同程度破損。實施大型貨車禁行、限行不僅能有效改善中心城區的交通，同時還能減少載重車輛對城市道路的損壞，保持城區良好的交通環境。 「禁、限大貨令」一出，不少市民也拍手稱快。不少學生向記者表示，放學時候踩單車在沒有隔離欄的馬路上，身邊如果有大貨車經過，時常手忙腳亂，害怕不已，今後對大貨車實行交通管制，騎車上學或回家將會更加安全了。老市區的黃阿姨也告訴記者，「禁止大貨車在我們居住的這個路段行駛，以後就可以少受汽車噪音的困擾，相信不僅能夜晚能睡好，也能睡好午覺了。」 搜了篇新聞。。 你看看有幫助沒？ 順便給個分吧～

㈧ 沈陽交警路政聯合執法嗎，能不能治理大貨車三超

是交警和路政吧城管不管這個，不去處理你換不了本接受現實吧，實在不能理解超載不超重活不了嗎，每個車都超百分之百

㈨ 超限治理站只罰款不卸貨會怎麼樣

只能說明治超人員違反規定。造成後果的，可以追究其法律責任。

㈩ 偌大的中國為什連大貨車都管理、整治不好

為什麼這么說？你一定不是跑車的人！管理？整治？當然是國家法規和開大貨內車的人有利益矛盾才造成！容不要老是中國中國的！第一國家是人民的國家，不是政府的！政府只是代表人民！你只站在國家一方看肯定是開大貨車的不對違法了。那廣大的貨車駕駛員看來是國家不對，守法和填飽肚子養家糊口那個更現實！雖然有小部分人有駕駛陋習但大部分貨車駕駛員還是文明駕駛的。當然超載除外！他們不偷不搶，不給社會增加矛盾，不給國家就業造壓力。吃苦受罪的憑本事吃飯！怎麼在你嘴裡像是在說中國社會的一大毒瘤一樣？你應該說偌大的中國為什麼連貪污受賄的官員都管理，整治不好？應該說偌大的中國為什麼連食品衛生都管理，整治不好？如果所有貨車都不超載，中國的物價要漲到什麼地步？你的衣食住行那樣不漲價！你微薄的收入又能所剩多少？你在享受著所有大貨車因為超載帶給你的實惠的時候還在說管理，整治?