柳州一級航道整治
『壹』 航道等級的問題
按航道的級別劃分為7級，即I、II、III、IV、V、VI和Ⅶ個等級航道。通航標准低於Ⅶ級的航道為等外級航道。
VI(2)級和v（3）級，應為航道的細分。
同一條河流有不同等級是按照航行條件來劃分的。
『貳』 柳州市區有多少人,有多大
柳州又稱龍城，位於廣西壯族自治區中部，是南方一座古老而美麗的城市，早在5萬年前就有「柳江人」生活在這里了，從建城至今已有兩千一百多年的歷史。柳州屬典型的喀斯特地貌，具有良好的人文歷史景觀和豐富的旅遊資源，是國家甲級旅遊城市和歷史文化名城，廣西最大的工業基地和經濟中心。柳州市轄有4個城區、1個郊區和柳江縣、柳城縣，總面積5280多平方公里，其中市區面積650多平方公里，總人口170多萬，市區人口是84萬，有20多個民族。
柳州屬於典型的喀斯特地貌，形成了「拔地奇峰畫卷開」的山水特點。這里石山奇特秀美，岩洞瑰麗神奇，泉水幽深碧綠，江流彎曲明凈。清澈的柳江穿越而過，像一條綠色的玉帶，把市區環繞成一個「U」字形半島。唐代著名文學家柳宗元在柳州任刺史時，曾用「越絕孤城千萬峰」、「江流曲似九回腸」的詩句，來描繪這個美麗的城市。市內大小公園十餘個，主要景點有紀念唐代柳州刺史柳宗元的柳侯公園，湖光山色秀麗，具有濃郁的少數民族風情的龍潭公園，傳說歌仙劉三姐騎魚上天的魚峰公園，以岩溶洞景為主，瑰麗神奇的都樂公園，集游樂文化和科普文化為一體的雀山公園，有「柳州外灘」之稱的江濱公園，於現塔文化歷史，具有宗教文化色彩的蟠龍山公園，中國第一座洞穴博物館白蓮洞和休閑度假勝地大橋、洛維觀光農業旅遊區等等。
「柳州石玩天下奇」。柳州擁有目前全國唯一的奇石園-箭盤山奇石園，三個石玩專業精品館-八桂奇石館、魚峰公園石玩精品館和柳侯公園盆景園石玩館。馬鞍山下的石玩市場，讓你充分領略大自然的神奇魅力。朋友，當您游畢柳州的奇山秀水，臨走時別忘了帶一塊大自然的瑰寶石玩回去，它能使您合家賞心悅目，「石」來運轉！柳州附近還有「世界瑤族第一鄉」金秀的聖堂山萬畝變色杜鵑，融水苗寨元寶山的原始森林和貝江風光，侗寨的古建築風雨橋和鼓樓，象州四季如春的花池溫泉，融安大洲的民族度假村，宜州下梘河壯鄉風情等讓你驚漢不已的旅遊風光；其少數民族的民俗如「山歌會」、三月三」、「搶花炮」、「賽蘆笙」、「斗馬」等將會使您耳目一新。
『叄』 三江至柳州高速公路
在1月15日召開的自治區交通廳2009年交通項目建設投資計劃對接會上，記者了解到，三江－柳回州、答陽朔－鹿寨、桂林－三江3條高速公路，拉堡至進德至新興公路，以及西南水運出海北線通道（柳江黔江）航道整治一期工程等5個交通建設項目將於年內開工。
據報道，三江－柳州為三江－北海高速公路的其中一段，建設里程為182公里，總投資約為91億元，2009年交通廳計劃投資1億元，目前已完成前期工作。陽朔－鹿寨、桂林－三江2個續建項目也將在今年開工。其中，陽朔－鹿寨高速公路建設里程為44公里，總投資32億元，今年交通廳計劃投資5億元。桂林－三江高速公路建設里程29公里，總投資130億元，今年交通廳計劃投資3億元。
而拉堡至進德至新興公路為列入自治區路網規劃的高等級公路，其中拉堡至進德3.13公里長的路段建設規模為一級公路，進德至新興10.54公里長的路段為二級公路的建設規模。
水運項目方面，西南水運出海北線通道（柳江黔江）航道整治一期工程，Ⅵ航道整治歷程225公里，預計總投資25252萬元，今年交通廳投資5億元。（廖婧）
柳州市啟動重大突發公共衛生事件I級響應的通知
柳州城事?2020-01-25 16:39:33
市民群眾：
自治區新型冠狀病毒感染的肺炎疫情聯防聯控工作領導小組決定於2020年1月24日23時起啟動重大突發公共衛生事件I級響應，我市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情聯防聯控工作領導小組同時啟動重大突發公共衛生事件I級響應。以下是重大突發公共衛生事件I級響應市民群眾應知應會的內容：
1. 戴口罩：
日常自我防護、降低呼吸道感染風險，佩戴醫用外科口罩、N95型口罩都可以。如果出沒在車站、機場等地，口罩最好2～4小時更換一次。進出醫院時，所有醫務人員和進入醫院的人員須佩戴(自備）口罩。
2.注重手部衛生
盡量不接觸公共場所的門把手、扶手、電梯按鈕，外出回家後第一件事就是認真洗手，處理完海鮮活魚等食材後也要及時給手消毒。
3.減少外出
減少公眾聚集活動，立即停止存在明顯交叉感染風險的公眾聚集活動，尤其是不去人流密集處。春節期間，改改拜年形式，盡量電子拜年、雲送祝福。
4.不接觸、食用野生動物
少接觸流浪貓狗、不接觸野生動物，也不要購買食用野生動物。
5.家庭用餐備好公筷
家庭用餐時，先實行分餐制，使用公筷，建議不聚餐、減少聚集活動。
6.嚴格管控，防止疫情傳播
確診、疑似病例或密切接觸者不配合進行醫學觀察的，依法採取強制措施。
7.鼓勵群眾監督
鼓勵群眾對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情進行監督，一經發現疑似人員或密切接觸者，應及時向當地疾病預防控制機構或指定部門報告。
8.維護市場秩序
對趁機制售偽劣產品、囤積居奇、哄抬物價、行騙牟利等擾亂市場秩序的行為，依法從嚴從快查處。
柳州市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情聯防聯控工作領導小組
2020年1月25日
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『伍』 柳州市柳東大道延長線（雒榮到鹿寨段），大概什麼時候能修好修好了是否會安裝路燈
鹿寨縣地處桂中腹地，西距廣西工業中心柳州市30餘公里，東北距世界旅遊名城桂林僅百公里，到廣西首府南寧市258公里。東和東北與桂林市的荔浦、永福縣為鄰、南隔柳江與柳江縣及來賓市的象州縣相望、西接柳州市和柳城縣、北連融安縣、東南與來賓市的金秀縣相交。地理位置介於北緯24°14′至24°50′、東經109°28′至110°12′之間。 鹿寨縣地處桂中腹地，扼南北交通之要沖，集陸、空、水路交通便利於一地。境內有桂海高速公路、柳州繞城高速公路、平鹿二級公路等國道和省道，已實現鄉鄉通油路，村級公路也四處延伸；湘桂鐵路縱貫全境；縣城距柳州白蓮機場約50公里、桂林兩江國際機場約130公里，皆有高速路相通，行車不過一小時。雒容、江口、導江三個鄉鎮倚靠柳江航道，可資水路便利，通達梧州、廣州。 桂柳高速公路為雙向四車道路面，設計時速100公里/小時，縣境里程73公里，有雒容、鹿寨、黃冕3個進出口，設鹿寨服務區1個。從鹿寨到柳州靜蘭出口33公里，行車不到半小時，到桂林遼田出口110公里，行車也僅需1小時。柳州繞城高速公路雒容至洛滿段起於桂海高速公路雒容連豐村、終於柳宜高速公路的柳江縣洛滿鎮，在鹿寨境內約15公里。2003年10月開工，2006年８月通車。平樂至鹿寨二級公路路基寬12米，路面寬9米，水泥路面，在鹿寨境內73公里，貫穿鹿寨鎮、寨沙鎮、四排鄉3個鄉鎮。從柳州市區至雒容鎮的柳東大道2006年３月動工，道路設計為雙向六車道，全長約14公里，為城市一級主幹道，當年12月31日通車。延伸至鹿寨縣城的柳東大道延長線將於2007年動工，屆時鹿寨的交通將錦上添花。 湘桂鐵路在鹿寨境內長68公里，有雒容、對亭、鹿寨、新村、幽蘭、黃冕、大端河、波寨8個火車站。最大的鹿寨站為三等站，有鐵道6股，日接發列車80多列，停靠旅客列車7對，全縣鐵路年貨運吞吐量200多萬噸，發送旅客20多萬人次。 鹿寨縣緊鄰廣西工業中心柳州市，2002年11月劃歸柳州市管轄以來，特別是遵循「從搖籃到搖籃」理念的官塘新區規劃確定後，按照柳州城市發展「一軸兩城一肺」的概念，鹿寨被賦予「柳州市域次中心城市」定位，成為柳州城市擴張的主方向和新空間，社會和經濟逐步融入柳州向特大型城市發展進程之中，獲得了前所未有的活力與機遇。為此，鹿寨縣委、縣人民政府確立經濟發展「以城市化帶動工業化，以工業化促進農業產業化，以文明化推動城市化」的方針，抓住機遇，發揮區位優勢，主動承接東部地區和柳州市產業轉移。2005年，廣西鹿寨經濟開發區通過國家審查，成為全國保留的145個省級經濟開發區之一。開發區下轄城南綜合經濟開發區、鹿寨中心工業園、鹿寨－雒容工業長廊、雒容工業園，規劃總面積達21平方公里。已引進項目100多個，總投資50多億元，其中有投資10億元的柳化二基地、年產300萬噸的柳州正菱水泥、年產50萬噸漂白化學竹漿的國發林紙等大型企業。初步形成了以國發林紙和鳳糖紙業為龍頭的造紙產業，以柳化集團為龍頭的化工產業，以正菱水泥和金利公司為龍頭的建材產業，以古典絲織和三協繅絲為龍頭的繭絲綢產業，以柳州起重、銀通電纜、日高濾清器為龍頭的製造業、以樂榮金屬、桂柳冶金為龍頭的冶煉業。 乘城市化的東風，鹿寨縣城市建設異軍突起。如今的鹿寨，城市道路平直寬暢，路網級配規劃合理；標志性建築拔地而起，氣勢輝煌；城市綠地碧草青青，綠樹成蔭，花團錦簇；住宅小區設計美觀，功能完備，風格各異；入夜華燈綻放，路燈、大型廣告燈、景觀燈爭奇斗艷，流光溢彩，形成一道道亮麗的風景線。鹿寨面貌日新月異，一個洋溢現代化色彩的城市正大步向我們走來。 鹿寨縣地處亞熱帶，氣候和土質都十分適合農業生產。根據我國加入WTO後的經濟形勢變化，鹿寨縣積極調整農業產業結構，發揮比較優勢，糧糖桑果菜並舉，並把桑蠶和甘蔗生產作為發展重點。2006年，全縣桑園已逾13萬畝，年產鮮繭逾1萬噸，成為廣西第一桑蠶生產大縣；甘蔗種植23萬畝，產原料蔗110萬噸，產糖14.7萬噸。
『陸』 長江安慶段主要河流航道整治及規劃情況
昨從長江航道局獲悉，今年長江干線武漢至安慶段將開展6米水深的航道整治工程，工程影響環境評價已於20日公示。
長江干線武漢至安慶段上起天興洲長江大橋、下迄安慶皖河口，全長約386.5公里。目前河段內多為彎曲或微彎的兩汊或多分汊河道。根據《長江干線航道治理建設規劃（2016－2020年）》，該工程已被列入「十三五」長江干線航道建設重點項目之一，整治後有望穩定航槽、增加航道水深、拓寬航道寬度。
工程將主要對羅湖洲、沙洲、戴家洲、牯牛沙、鯉魚山、張家洲、東北、馬當、東流9個灘段實施航道整治，總投資501479.98萬元，施工期30個月。
『柒』 柳州「十一五」十大工程項目
圖片在這個帖子里有！
http://hi..com/%C1%F8%D6%DD%CA%D3%B4%B0/blog/item/492e013b44560bed14cecbc4.html
記者張乘煥 特約記者何金權 實習生雷媛媛報道： 昨天，市委書記陳剛在《中共柳州市委十屆六次全體（擴大）會議上的報告》中指出，我市要「要努力掀起新一輪城市建設高潮，帶動城市形象有飛躍式的提升。重點加快推進『十大工程』建設，著力打造一批具備較大規模和恢宏氣勢的城市建設精品。」其中這「十大工程」包括：柳州城市快速環道、三座跨江大橋、柳州風情港、沙角觀瀑廣場、柳州體育館、柳州游泳館、濱江景觀大道、柳州職業教育園、柳州地王財富中心（303米高層建築）、窯埠古鎮等工程。這些工程有的已經開工建設，有的正設計籌備中。這些工程建成後，將增強柳州城市的綜合交通、生態平衡、安居保障、防災減災應急等功能，不斷促進柳州的城市綜合功能和城市品質升級。
一、柳州城市快速環道
由東外環、北外環、西外環、南外環和河東新區、柳南新區的雙擁大道、學院路、學院路延長線、靜蘭大橋、陽和大道、古亭大道、陽和大橋，以及溝通北外環與河東新區的鷓鴣江大橋，溝通西、北外環的白露大橋13個項目組成。
東、南、西、北四環路項目構成與規模：
·東外環：從車渡屯附近沿江北上至洛埠鎮，轉向西延伸與北外環相接，道路正在規劃中。
·南外環（南環路）：全長10618米，其中南環路西段長3351米，寬50米，機動車雙向六車道正在修建；南環路中段：長6011米，現通車路寬15米，規劃紅線寬70米，2008年4月經招標確定中鐵四院中標設計；南環路東段長1256米，已建成。
·西外環（西鵝路）：全長11243米，規劃紅線寬70米，已完成立項和可研批復，2008年4月經招標確定廣西區交通設計院中標設計。
·北外環（紅星路）：全長14283米，規劃紅線寬70米，機動車雙向六車道，已完成立項和可研批復，2008年4月經招標確定柳州市政設計院中標設計。
整個外環路項目分兩期完成：
·近期方案（亦小外環，2008－2009年）：由北外環、白露大橋、西外環、南外環經陽和大橋、陽和大道、靜蘭橋、學院路、學院路延長線、雙擁大道（東環路延長線），從下茅洲屯附近經鷓鴣江大橋過河與北外環相接，主線全長約53.5公里，圍合面積約152平方公里。目前靜蘭大橋正改造中（預計10月份通車），雙擁大道已開工建設。
·遠期方案（大外環，2009－2010年）：由北外環、白露大橋、西外環、南外環經陽和大橋、陽和大道、古亭大道、古亭大道延長線，與東外環、北外環相接，全長約65公里，圍合面積約230平方公里。目前在建（包括已建成）18公里，其中南環路東段、陽和大橋、陽和大道、古亭大道延長線已建成。除東外環正在作規劃選線之外，北外環、西外環、南外環已完成立項和可研批復及設計招標。
二、三座跨江大橋（廣雅大橋、鷓鴣江大橋、白露大橋）
·廣雅大橋:
廣雅大橋位於柳州市中心偏西方向，大致呈東西走向。大橋的上游有壺西大橋（距離約1380米）；下游有柳江鐵路大橋（距離約500米）。廣雅大橋及附屬工程分為兩部分，即廣雅大橋和磨灘路擴寬改造工程、河西路東段改造工程。廣雅大橋西起柳南區磨灘村（鐵路木材防腐廠東側），東至廣雅路雅儒路路口。磨灘路擴寬改造工程南起西環路磨灘路口，北至柳南區磨灘村，河西路東段改造工程西起西環路，東至柳南區磨灘村。
廣雅大橋主橋部分長度約640米，雙向四車道；磨灘路擴寬改造工程南起西環路磨灘路口，北至柳南區磨灘村，全長約1100米（其中原磨灘路改造約800米，新建道路約300米）,寬度30米。河西路東段改造工程長約1340米，道路寬30米。橋面布置：四條機動車道，兩條非機動車道，兩側各設有人行道
目前，廣雅路、雅儒路、磨灘路、河西路都只是城市次幹道，隨著廣雅大橋的建設，這些道路通過改造提高等級；廣雅大橋的建設有利於完善城市路網結構，促進河西片區的開發建設，並有效緩解紅光大橋、柳江大橋的交通壓力，均衡市中心交通分配，提高路網設施使用率，拉近鐵路地區與作為城市中心的河北半島的距離，同時帶動鐵路地區道路等市政基礎設施的建設，讓其盡快融入全市的建設發展格局中，對城市建設發展具有積極意義。
·鷓鴣江大橋:
大橋位於柳州市北部，呈西北走向。大橋的上游有河東大橋（已建成）；下游有三門江大橋（已建成）。大橋北岸位於鷓鴣江舊碼頭，連接至北外環路；南岸位於下茅洲屯以北，連接至規劃中的雙擁大道。路線全長2062.754米，其中主橋部分長約445米，引橋部分長約974米，道路部分長約643.754米。它是規劃中的柳北片區和河東高新區的主要通道，對形成柳州市路網總體構架、配合柳州市調整社會經濟布局，帶動柳州市的經濟建設具有十分重要的意義。
建設規模及技術標准： 規劃橋梁部分：機動車雙向六車道；規劃兩岸道路部分:紅線寬54米，機動車雙向六車道，道路兩側控制15米規劃綠化帶。
主要技術標准：
道路等級：北外環路為城市快速路，雙擁大道按城市主幹道Ⅰ級進行建設；
設計車速：60～80km/h
機動車設計荷載：城—A級，人群設計荷載按城市橋梁設計規范（CJJ11－93）有關規定執行；
橋面布置：六條機動車道，兩條非機動車道，兩側各設有人行道。
·白露大橋
位於市區西北部、也就是我市的北外環線上，是北外環跨越柳江的通道。該橋東端位於柳北區維義村附近，西端與柳南區的柳太路相連，是北外環跨越柳江的通道。柳州市外環路的建設，將柳西、柳北、官塘、陽和、柳南、沙塘各片區有機地鏈接起來，使各片區之間有一條快速便捷的交通通道，對柳州市經濟發展有著重要意義。柳州市外環路北外環的建設，將對柳北工業園區的經濟發展起著重要意義。
建設規模及技術標准：建設規模，該大橋設計總長度維1545米，為城市快速路，含六條機動車道，兩條非機動車道，兩側各有2.25米寬的人行道；主要技術標准：道路等級為城市主幹道Ⅰ級
三、柳州風情港
擬建的柳州風情港項目位於河北半島商業中心區的工貿大廈前步行街以南，柳江大橋引橋以東，五星商業大廈、地王大廈以西、柳江路河堤以北的L形地塊，規劃總用地面積35248.48平方米。
建設內容：商業綜合體、文化休閑街、濱江美食街、回建電影院、劇場及配套的人防設施、管理用房、公廁、垃圾收集點、蠟像展覽館、道路、綠地、廣場、硬地、水景等。計劃總投資100000萬元。
今年的《政府工作報告》中提出，要實施「百億投資城建美市工程」，提升城市品質，著力打造山水城市新風貌，打造城市景觀新亮點，啟動柳州風情港項目。記者從市城投公司了解到，將要啟動的柳州風情港擬建設的項目眾多，有高層商住樓工程、五星級酒店、媒體中心、啤酒廣場、觀演廣場、美食廣場、電影院、卡拉OK廳、夜總會、明城牆保護工程、柳宗元雕塑工程等。
以「柳人必到，外人必經，商貿匯集，休閑聖地，文化精品，旅遊亮點」為建設目標的柳州風情港，不僅要成為濱江城市景觀的一個閃亮節點，而且要成為人們休閑、娛樂、消費、觀景的好去處。經過精心打造後，柳州風情港將與東面的觀瀑廣場和文惠橋有機相連，與河南濱江景觀和名山遙相呼應。得到有效保護的明城牆也將與東面的東門城樓、文惠路的柳侯祠有機連在一起，使積淀的歷史文化得以淋漓盡致的展示。站在風情港地標建築之巔，不僅可將龍城美景盡收眼底，而且還可欣賞到濱江的美妙燈光夜景和水上巴士遊船。
四、沙角觀瀑廣場
沙角觀瀑布廣場項目位於柳州市河北半島東南側，東台路東南、印刷廠宿舍區以南、濱江東路西北、文惠橋東北圍成地塊，與蟠龍山大瀑布隔江相望。項目總佔地面積93319.03平方米，凈用地面積78744.4平方米。
東台路以南的建築物（見圖），不久將被拆除。一個集居住、休閑、購物及高級酒店綜合功能為一體的觀瀑平台，將展現在文惠橋北東面的黃金寶地上，成為柳州獨一無二的觀瀑佳地——這就是東門沙角西北側的沙角觀瀑廣場（暫名）。
近年來，我市在東門沙角隔江的蟠龍山與燈台山之間建設了目前為止全國最大的人工瀑布群，出水最寬的有100多米，落差最大的有24米。白天開瀑的時候，數百米長的瀑布飛流而下，隆隆作響，銀花四濺，十分壯觀。夜間，瀑布群在五彩繽紛的燈光映照下五彩繽紛，美不勝收，成為柳州市的一大景觀。
觀瀑廣場的建設，將方便市民觀賞瀑布美景。目前，沙角觀瀑廣場建設項目的前期工作已經在有條不紊地進行中。
五、柳州體育館
體育館擁有8000個座位，建築面積約2萬平方米，設有籃球場，可承擔國際、國內國家的重大賽事，還可承擔國內高水平的體育賽事。
六、柳州游泳館
游泳館擁有1200個座位，建築面積16000平方米，是可承擔國際、國內賽事的甲級館，設有游泳、跳水比賽的訓練水池。
七、濱江景觀大道
·濱江東路延長線
濱江東路延長線（壺東大橋~河東大橋段）沿江道路位於柳北區的柳江沿岸，是柳州市百里柳江沿江景觀的重要組成部分。道路設計起點位於壺東大橋西橋頭閘門外的濱江路上，終點位於河東大橋西橋頭橋下。路線線形為南北走向，且基本與防洪堤平行。路線全長3060米，道路紅線寬17.5米，屬於城市支路Ⅰ級，雙向2車道。
·沿江路（河東大橋至靜蘭橋）
線路全長29200米，道路寬15~32米，估算投資98500萬元。
·濱江東路（壺東大橋至河東大橋）：線路全長3000米，道路總寬17.5米，投資估算20000萬元。預計年內開工建設。
· 西堤路
線路全長3100米，道路寬17.5米，估算投資21700萬元。預計年內開工建設。
·濱江路西路（鐵橋至壺西大橋）
線路全長2000米，道路寬13米，估算投資10400萬元。預計年內開工建設。
八、柳州職業教育園
中等職業教育集中辦學區（位於柳東新區）
結合辦學區的發展模式，考慮到辦學區在柳州職業教育領域中的地位，規劃集中辦學區為：職業教育和研究中心、職業技能培訓和鑒定中心、職業創新和創業中心。
辦學總用地面積為667.53公頃，可容納人口9.9萬人，其中學生6.67萬，居民3.23萬人，教育科研設計用地規劃面積330.65公頃。
主要分布規劃在育才路東側，南北向帶狀展開，其功能包括綜合教育科研設計用地和各校區的用地。綜合教育科研設計用地指由數控技術，模具設計與製造、物流管理、電子、電工、汽車運用與維修技術、焊接技術類、機電一體化、維修與管理、機械類、製冷、建築、市政類實訓組成的各校共享的實訓區，以及檢驗檢測區，規劃時實訓共享區6.17公頃，檢驗檢測區3.06公頃，總計9.23公頃。
九、柳州地王財富中心（303米高層建築）
在對柳州的經濟、歷史、人文以及城市功能進行詳細分析基礎上，市委、市政府決定在城中半島一帶構建商業、文化娛樂中心，加強對主城區和主要景觀軸線及區域的建築形式、建築色調、建築高度、綠地空間的整體性規劃，中央區構建高層地標，預計夾注高度超過300米，層高超過60層，總建築面積50萬平方米，計劃5年內建成。這個集建築藝術和高科技為一體的國際區域性地標，不但是柳州的第一城市坐標、而且在未來十年內將始終處於大西南第一高度。
十、窯埠古鎮:
規劃用地面積34.7公頃，建設項目有民族風情街、家庭旅館、酒店、窯埠碼頭、商業建築等。
『捌』 柳州市交通違規在宜州可以交罰單嗎
一、柳州市交通違規，不可以在宜州交罰單，只能在柳州市或者車輛注冊地的交警部門處理。版
二、《道路權交通安全違法行為處理程序規定》（公安部令第105號）
第四條 交通警察執勤執法中發現的違法行為由違法行為發生地的公安機關交通管理部門管轄。
對管轄權發生爭議的，報請共同的上一級公安機關交通管理部門指定管轄。上一級公安機關交通管理部門應當及時確定管轄主體，並通知爭議各方。
第五條 交通技術監控資料記錄的違法行為可以由違法行為發生地、發現地或者機動車登記地的公安機關交通管理部門管轄。
違法行為人或者機動車所有人、管理人對交通技術監控資料記錄的違法行為事實有異議的，應當向違法行為發生地公安機關交通管理部門提出，由違法行為發生地公安機關交通管理部門依法處理。
第六條 對違法行為人處以警告、罰款或者暫扣機動車駕駛證處罰的，由縣級以上公安機關交通管理部門作出處罰決定。
對違法行為人處以吊銷機動車駕駛證處罰的，由設區的市公安機關交通管理部門作出處罰決定。
對違法行為人處以行政拘留處罰的，由縣、市公安局、公安分局或者相當於縣一級的公安機關作出處罰決定。