整治玻璃橋

㈠ 河北全省玻璃橋被封，還有沒有被「解封」的可能性

自從張家界建成中國首座玻璃吊橋後，全國各地景區興趣了一股「玻璃橋風」，各種各樣的玻璃吊橋、玻璃棧道拔地而起，吸引了不少愛刺激的遊客來體驗。可是自從這類型游樂設施普及以來，由於國家對其沒有監管標准，所以導致事故頻發。從上一年開始，河北省就發文封禁了全省玻璃棧道、玻璃吊橋。那麼還有解封的可能性嗎？

玻璃棧道、玻璃橋之類的項目引發的遊客受傷、死亡事件層出不窮，網路上非常多遊客、專家呼籲國家禁止這類項目的建設與運營，因為如今此類項目完全沒有建設標准、驗收依據、監管主體，這就等於三無產品，遊客出事了誰來擔責？

玻璃吊橋、玻璃棧道、高空鞦韆，這些河北省三無產品項目不僅破壞風景，而且安全隱患無法消除，因為就算弄的再結實，也有材料老化的時候。所以我覺得是沒有「解封」的可能性了。

㈡ 在景區開玻璃棧道要辦理哪些手續

景區開玻璃棧道歸景區項目部或景區管委會負責。需要備案通過才能修建。

凡在回全省行政區域的世界自然遺產答、自然保護區、風景名勝區、地質公園、森林公園、濕地公園、水利風景區以及其他旅遊景點等自然景區內新建玻璃橋及玻璃棧道，建設單位應當統一將項目立項批復（或投資備案）、選址意見書、初步設計、環境影響評價報告等相關資料報縣級政府。

由縣級政府審查同意後報市州政府，再由市州政府審查同意後報省政府。省政府批准建設的方可辦理相關建設手續，不得先建後批、邊建邊批。

根據《通知》，各地要組織開展專項整治，對轄區內玻璃橋及玻璃棧道建設項目進行全面排查梳理，堅決查處違法違規建設項目。對還未開工建設的，應當按上述規定，盡快報請省政府研究；對已經開工建設的要責令立即停工，報請省政府研究後，按批復意見辦理。相關審批手續不齊備的，嚴禁開工建設和投入使用。

㈢ 遊客走玻璃棧道嚇到尿失禁被罰款5萬，如何看待景區這種嚴重懲罰行為

對於抄景區罰款高達5萬元的這個數字，我個人覺得無法理解。首先來說遊客走玻璃棧道，嚇到尿失禁，這種行為，我覺得完全是不可抗力的。而且遊客的這種行為並沒有對景區造成財產方面的損失。面對這么高額的罰款，只能說是景區的一些處理方法不夠得體。

但是這件事情絕對沒有那麼誇張，甚至我覺得罰50塊錢都不應該，並不是錢多錢少的問題，而是根本不應該罰款。我相信這個世界傳出來之後，對景區會造成很多的名譽影響，這都是景區的管理者作繭自縛。

㈣ 高分徵求桂林「兩江四胡」圖片文字等資料

兩江四湖----是桂林市中心區的灕江、桃花江、榕湖、杉湖、桂湖、木龍湖等環城水系的總稱。

1998年9月18日，中共桂林市委、市人民政府提出了建設桂林市環城水系的構想，把桂林市中心區的灕江、桃花江、榕湖、杉湖、桂湖、木龍湖貫通，即「兩江四湖」工程。工程自1999年8月23日正式啟動，2002年5月2日，通水並試航成功，於2002年6月2日，兩江四湖一期工程竣工並正式通航。
兩江四湖工程，是桂林市的大型的環保工程、大型的城市基礎設施建設工程、大型的旅遊景區建設工程。兩江四湖一期工程，從根本上改善了桂林市的生態環境，完善了城市功能，開拓了市中心旅遊的新格局，傳承、弘揚了桂林悠久的歷史文化，提升了城市的檔次與品位。
2002年5月，組建了桂林市環城水系建設開發有限公司水上游樂分公司，主要經營兩江四湖環城水系水上游樂項目。公司下設辦公室、財務部、遊船運管部、銷售部、營業部、碼頭管理部6個部門，擁有員工200多人和40餘艘遊船，具有每天6000多人的接待能力。
公司目前所經營的兩江四湖環城水系游、內湖漁鷹捕魚生態游等旅遊線路已經取得了很好的經濟效益和社會效益，尤其是夜遊兩江四湖已經成為桂林市夜遊市場的新的品牌代表，遊客乘船不僅可游覽三大各具特色的主景區，即中國古典式園林--榕杉湖景區、天人合一的生態園林--桂湖景區、宋歷史文化園--木龍湖景區，欣賞景區內新建成的名橋博覽園、名花名樹名草博覽園、亭台樓閣博覽園和雕塑博覽園，而且在船上還可觀賞水系周邊的象山、伏波山、疊彩山、堯山、寶積山、老人山等十多座傳統名山；和灕江自然山水游不同的是，兩江四湖環城水系游突出了桂林作為中國著名歷史文化名城所具有的深厚的歷史積淀與文化內涵，通過環城水系恢復、溝通，使原先一大批如舍利塔（唐代）、宋城牆、李濟深故居、葉挺將軍被囚處等被湮沒、遺忘的重要文物古跡得到修繕、保護和挖掘，桂林深厚的歷史文化、優美的自然山水、良好的生態環境在兩江四湖環城水系中得到完美、和諧的統一。
在不久的將來，桂林兩江四湖環城水系將會成為與灕江齊名的又一黃金水道。

兩江四湖大事記
1998年11月30日 市政府成立由時任市長李金早任組長，市環保局局長羅桂江任工程指揮長的兩江四湖工程領導小組。
1999年5月10日 我市舉辦中心城環城水系設計方案國際徵集發布會，法國、美國、中國東南大學、日本、中國台灣等海內外知名規劃設計機構應邀接受了設計任務。
1999年7月31日-8月2日 中心城環城水系設計方案國際徵集專家評審會舉行，東南大學的方案被評為優秀方案。隨後，環城水系設計方案在中山路向廣大市民展出，廣泛征詢意見。最後，以東南大學方案為藍本，吸取其它方案的精華，綜合專家、市民意見，形成了一個既有國際水準，又有桂林特點，充分展現山水城特徵的實施方案。
1999年 8月23日 以東鎮路舊房開始拆遷為標志，兩江四湖工程正式動工；在一年多時間里，木龍湖景區共拆遷房屋15萬平方米，安置拆遷戶1584戶。
2000年元月 榕湖、杉湖、桂湖、鐵佛塘等內湖清淤工程開工，歷時半年，共清除沉積多年的淤泥6萬立方米；截污、引水入湖等環保工程同時實施。
2000年8月8日 舊寶賢橋拆除，從此拉開了環城水系10多座新景橋建設的序幕。
2000年11月、2001年2月 貫通兩江四湖的重要樞紐工程——木龍湖升船機和春天湖船閘先後開工。
2001年9月底 榕湖景區建設基本完成，對市民和遊客開放。
2001年底 古榕雙橋、榕溪橋等近10座新景橋先後完工，兩江四湖「中外名橋博覽園」建成。
2001年9月 桂湖景區園林綠化工程啟動。
2002年5月2日 兩江四湖環城水系成功實現通航。
2002年 6月 2日 兩江四湖一期工程竣工。
2002年12月 兩江四湖二期桃花江文昌橋至桃花江橋段綜合整治工程基本完工。
2002年 5月 2日 兩江四湖試航成功。
2002年12月18日 市人民政府召開兩江四湖橋梁建設工程竣工驗收大會，對10座橋梁的主體、裝飾工程進行驗收，經專家評審，10座橋梁評定為優良工程。
2002年 9月11日 兩江四湖二期工程啟動。
2002年12月 兩江四湖二期工程基本完成。
2002年 6月 2日 桂林市紀念世界環境日暨桂林市「兩江四湖」一期工程竣工總結大會在木龍湖景區隆重舉行。
2002年 5月 組建了桂林市環城水系建設開發有限公司水上游樂分公司。
2001、2002年 【中華環境保護基金會代表處在兩江四湖木龍湖景區掛牌】中華環境保護基金會代表處的成立，經過了兩年的籌備。

回顧自1998年9月18日首次提出建設中心城環城水繫到現在一期工程的順利竣工，作為這段歷史的參與者，我為建設大軍高質量、高速度完成一期工程的建設水平而驕傲，為全市廣大市民熱情支持工程和積極的參與精神而感動；並為自己能作為一名建設參與者而感到自豪。
「兩江四湖」工程是市委、市政府為改善中心城區的環境質量，從根本上提升城市的檔次與品位，全面恢復「城在景中，景在城中」的山水城格局而實施的一項以山水為中心的大型城市生態環境建設工程。這一工程的構想是李金早同志在1998年9月18日帶領規劃、環保、水電等部門的領導檢查我市西清湖的環境整治時，歷史上第一次提出來的。
「兩江四湖」工程的構想提出後，成立了以時任市長李金早同志為領導小組組長的「兩江四湖」工程領導小組，組建了工程指揮部，下設規劃、水利、環保、園林、文化五個技術分團，開展了深入而細致的工作。從1998年10月起，前期研究論證歷時9個月。編制了《環保篇》、《水利篇》、《園林篇》、《道路篇》四個專題規劃，充分論證了「兩江四湖」工程的具有可行性，並經四次修訂完成了《桂林市中心城環城水系規劃研究總報告》。
「兩江四湖」工程所建設的環城水系由三個部分組成：一是由木龍湖、桂湖、榕湖、杉湖與灕江溝通而構成的一環水系；二是桃花江與四個內湖相連通構成二環水系；三是恢復朝宗渠，溝通小東江、訾洲河構成三環水系。已經實施的一期工程共建設有木龍湖、桂湖和榕、杉湖三個主景區。
「兩江四湖」工程通過實施木龍湖的開挖、引水入湖、內湖清淤、截污、生態護岸、新景橋、升船機、船閘、防洪排澇工程以及水系周邊舊房拆除、文物古跡恢復、整理、園林綠化、景觀配置等一系列的環境綜合整治，將灕江、桃花江與內湖水面連通；通過規劃控制調整、完善了桂林市中心城區的城市功能，使城市生態環境質量得以根本改善，使市政基礎設施和功能格局趨於完善。
1999年4月，市政府組織規劃、環保、地質、園林、水利等各方面專家、人大代表、政協委員對《總報告》進行了評審，給予了充分肯定。1999年5月19日，市人大常委會聽取了市政府關於「兩江四湖」工程的工作情況報告，並進行專題審議，對中心城環城水系工程的重要性和必要性給予充分肯定，對規劃匯報提出的規劃依據、指導思想、規劃原則表示支持。1999年5月8日，我市舉辦中心城環城水系設計方案國際徵集發布會，法國、美國、日本、東南大學、中國台灣等海內外知名規劃設計機構應邀接受了設計任務；7月31日至8月2日，由中國城市規劃研究總院總工、教授級高工王景慧等11名專家組成的評委會對徵集方案進行了評審，評選出了優秀方案。隨後，環城水系設計方案多次在中山路向廣大市民展出，甚至以印掛歷的形式，廣泛征詢意見。至此，「兩江四湖」工程規劃在前期研究的基礎上，吸取了國際方案的各自所長和專家、市民的意見後綜合成了一個既有國際水準，又能突出桂林特點，充分展現山水神韻的實施方案。
1999年8月23日，以木龍湖景區規劃范圍內的舊房拆遷為標志，「兩江四湖」工程正式啟動。
通過兩年零10個月的建設，共新建引水入湖溝渠7.83公里，開挖木龍湖長1.1公里，以及春天湖，土方計50餘萬方，溝通了灕江、桃花江與內湖的水脈；沿湖埋設截污管線18公里，結束了每天2萬噸生活污水入湖的外患，清除淤泥60餘萬方，根除了污染桂、榕、杉三湖水質的內患；重修生態岸線10多公里；架設新景橋19座，豐富了「兩江四湖」的景觀層次；修築改造城市道路2.5公里，改善了城市的交通；開挖土方共百餘萬方，增加了內湖的水面；搬遷居民1896戶、單位56家，拆除舊房地產174842平方米，收到了顯山露水的效果；恢復、修建古代名樓、名塔、名亭萬余平方米，增加了我們這座歷史文化名城的亮點；發掘、修繕文物古跡50多處，增厚了桂林的歷史文化的底蘊；遍植名樹、名花、名草，營造榕樹、銀杏、雪松、水杉、木蘭、棕櫚等林園於四湖周邊，改善了中心城區的生態環境；建造了具有高科技含量的升船機、船閘各一座，歷史上第一次實現了船隻的環城航行。
在已經實施的「兩江四湖」一期工程的眾多建設項目中，既有桂林建市以來所沒有的，也有在廣西首屈一指的，更有堪稱中國第一的。其中木龍湖升船機是我國第一個載客觀光用垂直升降升船機；位於九崗嶺春天湖與桃花江相連接的出囗處的春天湖船閘，是繼木龍湖升船機之後第二個為實現四個內湖與外江環城通航而建設的重要控制性建築物，是國內尚無先例的單級、雙線、省水船閘。
在「兩江四湖」19座新景建設工程中，有14座是同時設計、同時開工、同時完成，創下全國第一。此外，中心城內湖集中了如此之多的造型優美、工藝細膩，與周邊景緻融合的景橋也堪稱全國之最，這些橋梁當中，麗澤橋是我國第一個自錨式柔性鋼桁梁懸索橋；位於榕杉湖景區的古榕雙橋是結合榕湖造景需要發展而為雙橋形式玉帶雙橋，在國內城市景觀建設中也絕無僅有的；寶積山下，鐵佛塘與西清湖交界處的寶積橋，橋身採用中國古代城牆形式設計建造，體現了桂林市作為歷史文化名城所具有的深厚底蘊。寶積橋的橋型設計為桂林所獨創。我們還有全國第一座水上銅塔、玻璃橋等等。
木龍湖景區整體拆遷安置工程，共拆除舊房近15萬平方米，創下在廣西單項城建工程中，一次性整體搬遷安置人數最多，規模最大，時間最短，拆除房屋面積最大的記錄。
桂、榕、杉湖清淤工程清除的60餘方淤泥量在廣西城市內湖清淤工程中，是一次性清除淤泥量最多的工程。
2000年初，由時任市長李金早同志提出來的「一溝兩渠」的引水入湖工程全長7.83公里，暗渠為通向內湖的潔凈灕江水，明渠供農灌之用，也可堪稱桂林歷史一絕。
「兩江四湖」的一期工程的建設從根本上改善了內湖水環境質量，豐水期可以做到5天一換，枯水期限也可以10天一換；灕江的潔凈水使內湖從劣於國家地表水5類水質標准，提高到國家地表水2-3類水質標准；通過「兩江四湖」木龍湖、桂湖、榕、杉湖三個景區建設，以及文物古跡的恢復、挖掘、整理和修繕，使桂林中心城優美的自然山水與深厚的歷史文化積淀相互輝映；「兩江四湖」工程也完善了城市的基礎設施，調整了城市的功能和格局。
概言之，「兩江四湖」工程使桂林「城在景中，景在城中，城景交融」的特點得到了淋漓盡致的展現。

㈤ 如何看待遼寧玻璃棧道發生事故這件事呢

8月19日下午，遼寧本溪市虎谷峽景區內，一處玻璃滑道，在營業期間發生了事故，目前已經造成了遊客一人死亡，多人受傷。據了解，景區內這一條高山玻璃滑道，在事故發生時正下著大雨。

關於玻璃棧橋項目可能出現的安全問題，目前玻璃棧道項目在國家層面依然面對並沒有明確的玻璃棧橋建設標准以及監管主體的規定，所以希望政府方面可以出台相關的政策以解決這個問題。

㈥ 玻璃棧道為何會遭遇「全國大封殺」

近年來，玻璃棧道突然火了。玻璃棧道以其獨特的視覺效果和體驗效果吸引了遊客的廣泛關注和喜愛。隨著張家界正式向遊客開放第一條玻璃棧道，僅在三年內，引入玻璃棧道的景區數量就增加到數百個。最近，許多玻璃橋已經在許多景點關閉，為什麼會這樣呢？

1、安全事故頻發

許多事故經常發生在玻璃橋風景區。僅在河北省，24個景點的32個玻璃橋項目暫停了一年半。由於社交平台上的大肆宣傳，許多人越來越喜歡在玻璃橋打卡。在這些視頻和照片中，有的人會做出現危險的行為，這很容易誤導未成年遊客模仿並增加許多安全隱患。

隨著物質生活水平的提高，越來越多的人願意走出家門，享受大自然的風光，玻璃棧道雖然驚險刺激，但是人們也應該注意自身的安全。

㈦ 網紅玻璃橋被男遊客「鑽空子」，站橋底拍照女生裙底，究竟是誰之過

網紅玻璃橋被男遊客「鑽空子」，站橋底拍照女生裙底，這種現象肯定是男遊客的錯，心理變態，不正常，但是女遊客自己也應該注意一下，去玻璃橋這種地方玩的話就盡量的不要穿裙子了，或者穿安全褲，畢竟如果真的被偷拍了，損失的是自己的權益，男遊客一狡辯，也是沒有什麼辦法的。

玻璃橋的設計也可以做成在下邊看不到上面的那種，畢竟女生出門穿成什麼樣是人家的自由，愛美之心，人皆有之，或者可以在玻璃棧道邊可以專門的為女性朋友准備褲子一類的衣服，讓遊客們自行選擇。