舉報雙合同

『壹』 出售房屋時雙方協定合同上價格寫低，私下定高價合同，屬於偷稅漏稅嗎如果有第三方去舉報會出問題嗎

開發票提供給稅務局的租賃合同價格寫低(為逃營業稅),實際支付不止這些,在性質上當然屬於偷稅漏稅.
現在這是個普遍存在的情況了.
有第三方去舉報當然會出問題的.

『貳』 購房者無貸款合同怎麼辦

合同對於你來說肯定重要，這樣的情況發生在借款人身上不在少數。就如同到商店裡去購買商品一樣，沒有拿回購物發票。商品沒有問題則還好說，如果有瑕疵，就會有大麻煩。借款合同在提前還款和國家利率統一調整以及提取公積金還貸等，你是否繳納違約金或符合政策時，需要出示合同書，詳細查看當時所簽訂的條款。
當然，如果以上所述的情況你都沒有或者以後也不會發生，一直按月還款，直到貸款本息結清，那借款合同對你來說也沒有大的用處。
補充一下：借款合同一般是一式三份：信貸存案、房屋抵押、借款人。如果銀行在辦理過程中，遺失合同，你可以以提取公積金還貸名義希望銀行能從信貸檔案里復印一份加蓋印章後給你備案。
至於這份合同對你以後有沒有威脅？呵呵，這個你可以放心，沒有威脅。目前中國是一個法治社會，銀行大都是國家和地方政府參股經營的，再說這樣的情況，在新建里的銀行或剛開辦個人貸業務的銀行中帶有普遍性。

『叄』 開發商規定要簽訂雙合同，那麼購房用雙合同違法嗎

最普遍的介紹：合同問題

特點是什麼：雙合同

舉例說明應用場景：合同法

其它含義：如果要簽訂陰陽合同

舉例說明應用場景：違反【合同法】

『肆』 你好 雙方合同簽了對方不按約定處理我要怎麼投訴，或報警有用嗎

看你們是什麼合同了。不安合同約定處理。那就可以起訴。也可以報警。就看你們是什麼合同。也可以去工商部門？

『伍』 買房雙合同可以舉報嗎

起訴方式民事訴訟法規定的起訴方式有書面起訴和口頭起訴兩種。民事訴訟法第一百零九條規定：「起訴應當向人民法院遞交起訴狀。並按照被告人數提出副本。」只有書寫起訴狀確有困難的，才可以口頭起訴，由人民法院將原告口頭陳述記入筆錄

『陸』 現在廣東中山的房地產搞雙合同違規嗎能舉報嗎

商品房出售，國家有嚴格的管理規定。
如果搞雙合同出售，該行為違規，你們完全可以向當地建設主管機關舉報。
舉報電話號碼12319。

『柒』 工程廉政建設的意見

進一步加強交通基礎設施建設領域廉政工作，堅持遏制交通基礎設施建設領域腐敗問題易發多發的勢頭，是交通系統當前和今後一個時期黨風廉政建設和反腐敗工作的重點，對於實施交通率先發展戰略具有重大意義。根據中央紀委二次全會、省紀委二次全會、全國交通系統紀檢監察工作會議精神及交通部的部署和要求，現提出以下意見。

一、加強領導，落實責任，建立健全監督機制

（1）各級交通部門要把加強交通基礎設施建設領域的廉政工作，作為當前和今後一個時期交通系統黨風廉政建設和反腐敗工作的重要任務，擺上重要議事日程，加強組織領導，與業務工作一起部署、一起落實、一起檢查，一起考核。要進一步落實廉政建設責任制，形成一級抓一級，層層抓落實的責任體系。

（2）廳成立交通基礎設施建設領域廉政工作領導小組，領導開展全省交通基礎設施建設領域的廉政工作。各級交通主管部門也要結合實際成立相應的組織機構負責此項工作，以加強對所轄范圍和區域內的交通基礎設施建設的廉政工作。

（3）實施交通基礎設施建設項目派駐紀檢監察機構（人員）的制度，廳將下發向交通基礎設施工程建設項目派駐紀檢監察機構（人員）的實施辦法，以立足服務，強化監督為基本職能，實施對工程建設全過程的監督。並及時了解掌握工程建設過程中的廉政情況，總結經驗，指導工作。

二、進一步加強建設項目的前期工作和資金計劃的管理

（4）要根據批準的規劃，認真做好項目前期工作。項目法人單位要按照交通部頒發的有關辦法、規定以及行業技術標准、規范，進行項目的預可行性研究和工程可行性研究，編制項目建議書和可行性研究報告；依據工程可行性研究報告批復進行勘察設計招投標，編制初步設計文件；依據批準的初步設計文件，編制施工圖設計文件、工程招標文件；通過招標選擇施工、監理單位，完善各項手續後開工建設。每一階段必須嚴格按照基本建設程序審查、審批。審批要按照公開、公正、公平、高效的原則規范程序和行為，明確責任單位和責任人，便於加強監督與檢查。

（5）要加強交通項目的計劃管理，規范政府投資的安排行為，嚴格工作程序。交通建設年度計劃要嚴格按照程序編制、上報、下達。凡列入年度投資計劃的重點項目，均應是列入五年計劃或專項計劃且完成了前期工作的項目。

三、進一步規范工程建設管理，確保各項制度落實

（6）認真貫徹落實項目法人制、招標投標制、工程監理制、合同管理制等制度，確保安全生產、工程質量和投資效益。政府機關工作人員不準兼任工程建設公司等經濟實體法人代表、工程項目法人和公司領導，對過去兼職情況要進行清理和糾正。要嚴格執行「公開招標、專家評標、業主定標、政府監督」制度，保證招投標活動遵循公開、公平、公正和誠實信用原則。應該公開招標的項目，必須依法進行公開招標，邀請招標的必須按規定經過批准，嚴禁將應該公開招標的建設項目化整為零或以其他方式規避招標。任何人都不準利用職權和職務便利干預招投標活動。

（7）要加強對評標活動的管理和監督，嚴格執行交通部制定的《公路工程施工招標評標委員會評標工作細則》（交公路發〔2003〕70號），進一步規范評標專家行為，加強對評標專家的培訓和監督，保證評標專家正確履行權利、義務和責任。要定期對專家評標工作進行綜合評估，對評標專家進行動態管理，對違規的評標專家要取消評標資格。

（8）嚴禁轉包和違法分包，更不允許業主或有關領導與部門強制中標單位分包或分割工程。依法需要分包的項目，投標人必須在投標文件中進行說明，否則中標後不得分包。

（9）項目業主應按照批準的設計和合同要求，組織工程施工。當工程確實需要變更設計時，業主應組織原設計、監理、施工單位共同研究方案，並按規定程序報批後才能實施。嚴禁任何單位和個人利用變更設計、提高或降低技術標准、調整工作量等時機，損害國家或單位的利益。

（10）加強對工程建設主要材料、設備采購工作的監督管理，確保工程建設材料、設備質優價廉。主要材料、設備的采購要實行公開招標或按合同規定進行，簽訂采購合同。采購單位要考慮供應商的資質、資信情況，實行質保制度、檢驗制度，防止以次充好、以假冒真、以少報多等問題發生。嚴禁經辦人采購材料、設備時謀取私利。交通系統任何人不準利用職權向工程承包單位強行推銷材料、設備，或由領導幹部的配偶、子女供應材料、設備。

（11）建立健全工程質量行政領導人責任制、項目法人責任制、參建單位工程質量領導人責任制和工程質量終身負責制。進一步完善「政府監督、社會監理、企業自檢」三級質量保證體系，工程施工的自檢、報檢、抽查及施工等各個環節、各道工序的質量控制必須嚴格按規范制度進行。企業應有一定的自檢設備，檢測人員要具備相應的資質條件，自檢要規范及時、數據准確。工程監理、質量監督人員應按合同和規范要求，認真履行監理、監督職責。

四、進一步加強建設資金的監管，確保資金的安全作用

（12）要認真貫徹執行財政部制定的《基本建設財務管理規定》和交通部制定的《交通基本建設資金監督管理辦法》，進一步加強交通基本建設資金的監督管理，保證資金安全、合理、有效使用，提高投資效益。單位負責人要對本單位基本建設資金的安全使用和有效監督負責，單位內部有關職能部門要按照職責分工落實基本建設資金的管理監督，各司其職，各負其責。

（13）建設單位要建立和完善建設資金內部管理制度，規范基本建設資金的內部控製程序和方法，基建資金必須由單位的財務部門負責管理，基建財務人員必須取得會計從業資格證書，基建資金業務必須建立嚴格的授權批准制度，明確授權批准方式、許可權、程序、責任和相關控制措施，限額以上的基建資金支付業務，必須實行集體決策和審批。要建立基建資金業務的內部制約制度，要加強財務印章的管理，單位不得由一人辦理基建資金業務的全過程。

（14）建設單位要嚴格按基本建設財務會計制度的規定對基建資金建帳核算，對基本建設項目進行明細核算，建設項目資金必須專款專用，嚴禁任何單位或個人截留、擠占和挪用。要嚴格控制工程的管理性費用，建設單位管理費要在規定的限額內控制使用，超過限額的，必須按規定報批後方可支用。要嚴肅結算紀律，建設資金撥付要根據預算和施工合同，按照工程進度和監理單位認可的手續，實行計量支付，按規定的審核程序批准後辦理結算，不得以撥代支，轉移基建資金，嚴禁對計劃外的工程付款。對於付給施工單位的款項，要監督其按規定使用，不得挪作它用。要加強對基建結余資金和基建收入管理，嚴格按規定入賬管理。留用的資金必須按規定使用。

（15）各建設項目主管部門要加強對基建資金監督，定期組織對建設資金的使用情況進行監督檢查，並加大審計監督的力度，提高審計工作質量，抓好交通基礎設施建設資金和建設工程的審計工作，做到不經審計，不得付清工程尾款，不得批復竣工決算，不得辦理竣工驗收。

五、進一步落實雙合同制，強化《廉政合同》的監督考核

（16）要認真執行在交通基礎設施建設中實行雙合同制，繼續推行在簽訂施工合同的同時，業主單位與施工、監理單位簽訂《廉政合同》的做法。加強對《廉政合同》簽訂、履行情況的監督檢查，維護合同的嚴肅性。廳將制定《交通基礎設施建設工程廉政合同考核辦法》，明確考核內容、考核方式、考核標准、違約處罰以及考核紀律要求等。推行施工企業《廉政檔案》制度，將《廉政合同》簽訂、履行等情況記入施工企業《廉政檔案》，作為考核企業資信的重要內容。

（17）建立對違規施工企業、監理單位以及業主單位通報制度。各市(地)交通主管部門和省公路局要將在交通基礎設施建設中嚴重違規企業和個人名單及證明材料及時向廳報告，廳將視情況給予違規企業在一定期限內禁止進入我省交通基礎設施建設市場的處罰，並在媒體公布。

六、強化行政監督職能，開展對工程建設項目的執法監察

（18）要研究制定開展交通基礎設施建設領域執法監察實施辦法，重點對工程建設招標投標、工程質量、資金使用、工程效益等環節進行監督檢查，及時發現、糾正和查處工程建設中違法、違規行為。對於利用職權打招呼、寫條子、託人情和其他方式非法插手、干涉招標投標、工程分包、供應材料、變更設計、調整概算等人員，無論是否謀利，一律按違紀處理。對違反規定規避招標、搞假招標和擠占、挪用、貪污建設資金，嚴重官僚主義給國家和人民生命財產造成重大損失的失職、瀆職行為，發生重大工程質量事故以及索賄、受賄等腐敗行為，要給予黨紀政紀處分，涉嫌犯罪的，移交司法機關處理。

（19）各市（地）交通主管部門和省公路局要設立和公布舉報電話、指定專人受理群眾舉報，重視群眾信訪舉報所反映的問題，對於署名舉報和有重要線索的匿名舉報，要組織力量查處或轉有關部門查處，做到事事有著落，件件有交代，以廉政建設的新成果取信於民。

（20）要加強對各級交通主管部門領導幹部行政行為的監督檢查。督促建立健全各級領導班子工作制度，規范工作程序，強化內部監督制約，堅決防止和糾正在交通基礎設施建設項目管理、資金使用等方面個人說了算的現象。

七、開展廉政教育，進一步提高幹部職工拒腐防變能力

（21）要加強對幹部職工特別是領導幹部廉潔從政教育，引導廣大黨員幹部牢固樹立正確的權力觀、地位觀、利益觀。積極與檢察機關配合，共同開展在交通基礎設施建設領域預防職務犯罪工作。要利用發生在本系統、本單位的典型案件進行警示教育，分析原因，以案教施教、引以為戒。

（22）要認真總結、推廣、宣傳交通基礎設施建設領域廉政工作的有效做法和典型經驗，樹立正面典型，弘揚正氣，營造良好的廉政氛圍。要分析研究交通基礎設施建設領域腐敗問題產生的根源及原因，找出帶有共性和規律性的問題，研究從體制、機制、管理制度上解決腐敗的根本措施，不斷鏟除腐敗現象在這一領域滋生蔓延的土壤。

『捌』 求一篇預防交通行業職務犯罪的講課稿（不要是論文形式的）

職務犯罪預防工作是反腐敗斗爭和黨風廉政建設的重要組成部分，認真做好職務犯罪預防工作不僅能夠起到防微杜漸、未雨綢繆的作用，還可以有效地避免和減少因行政工作人員利用職務犯罪而對國家和社會造成的危害。近年來，澠池縣交通局結合行業實際，有針對性地採取和實行了一系列切實有效的預防工作措施，起到良好效果，有力地保證了澠池交通事業的快速、健康發展。

一、加強法紀警示教育，築牢思想防範基礎

思想是行動的先導。預防職務犯罪首先要加強幹部職工的思想政治教育工作，努力造就一支高素質和遵紀守法的領導班子和幹部職工隊伍。

我們結合交通系統幹部職工隊伍的思想狀況，開展經常性的警示教育活動，加強思想政治工作。一是利用「二五」文明學校、黨員電化教育等陣地，有針對性地開展預防職務犯罪學習教育活動，使警示教育經常性、深入化。二是結合業務培訓開展法制教育。從抓基礎知識入手，有計劃地、經常性地開展法制教育，保證這項工作的連續性、系統性，逐步提高預防職務犯罪的意識，自覺增強拒腐防變的能力。三是舉辦形式多樣的職務犯罪預防的各種活動。近年來，我們通過開展黨風廉政、黨內法規條例和職務犯罪預防知識競賽活動，邀請專業政法人員開展預防職務犯罪工作專題講座等，使幹部職工對預防職務犯罪知識做到了人人皆知，條條皆懂。四是通過各種宣傳形式，營造良好氛圍。我們把職務犯罪法規和交通行業從業人員的有關規定等內容通過編簡報、辦板報、印發傳單等形式，廣泛進行宣傳，大力營造預防職務犯罪的濃厚氛圍。

二、深化交通體制改革 規范完善行業管理

職務犯罪的產生，一定程度上源於管理體制上的不完善、不科學，深化行業改革，消除體制方面存在的弊端，可以從根本上起到監督和制約的作用。

目前，交通工程管理和交通行政執法方面的部分規定還不很具體、不很完善。因此，要遏制和防範交通行業職務犯罪的產生，鏟除滋生的土壤，必須進一步深化交通體制改革，整頓交通管理秩序，建立一套完備有序的交通行業運行機制，化解和防範因體制「脫節」、「無序」和「失控」產生的各種交通系統職務犯罪。

實現交通管理工作規范化、制度化、科學化，一是要嚴格執行交通工程建設招投標等有關法規，規范市場競爭秩序，讓工程建設和管理公開化、透明化，使之健康有序發展；二是要通過法律手段，強化和規范交通行業幹部職工的法制意識和自律行為；三是實行交通工程建設和行政執法人員從業資格認證制度，使崗位上有一定許可權的工作人員既有權又有責。四是健全和完善基層領導幹部選拔、使用和管理監督體系，用規章制度真正把那些素質過硬、能力較強、作風踏實的人員選拔進領導班子，安排到重要崗位。

同時，還要充分利用科學技術，及時更新行政手段，以高科技的管理手段應對高科技的職務犯罪。

三、強化內部督促檢查，鞏固提高預防效果

管理的關鍵是制度，制度的關鍵在落實，而要抓好落實就必須依靠認真的督促和嚴格的檢查。交通行業只有嚴格按照交通法規和有關制度及操作堆積進行，落實崗位責任制，加大監督力度，才能形成嚴格的防範機制。

我們一是加強監督檢查力度，對每一起建設工程，充分發揮以施工單位自檢、監理單位復檢和社會群眾公開監督相結合的交通工程質量監督體系和工程建設、廉政建設雙合同一起簽的管理手段，強化交通工程監理工作。針對某些工程從業人員長期固定的崗位組合可能產生弊端，定期不定期對調不同崗位的工作人員，以遏制可能產生的犯罪動因。一是積極開展業務監督檢查。要求分管領導、業務部門負責人要對業務進行經常性與突擊性的監督檢查，以便及時發現問題和把問題解決在萌芽狀態。二是認真抓好職能監督。經常聯系紀檢、監察和上級業務部門充分發揮職能作用，積極靈活、創造性地開展工作。採取定期與不定期相結合、全面與專項相結合的工作方法，對交通工作進行認真檢查，防止走過場、流於形式，實現督促檢查的最佳效果。三是力求搞好社會監督。要自覺地接受社會監督。我們通過公開工作流程和管理目標，積極主動地征詢群眾意見，定期與紀檢監察、檢察和審計機關溝通情況，將內部監督與群眾監督、黨紀監督、行政監督、法律監督緊密結合，協同合作，進一步鞏固和提高預防工作的效果。

四、堅持打防結合原則，標本兼治突出效果

實踐證明，職務犯罪和其他的犯罪一樣，在認真做好預防的同時，還必須堅持與適當、嚴密的打擊相結合。只有打防結合，才能標本兼治，更好地從源頭上遏制和預防職務犯罪。

首先要加大打擊力度，懲前毖後。要與檢察機關密切配合，發動群眾舉報，對案件線索一查到底，凡達到追究刑事責任的，堅決依法懲處，決不手軟。其次是克服部門保護主義思想，針對交通行業個別幹部職工利用職務之便，搞權錢交易情況，及時主動向司法機關告發，追究其法律責任。對違規違紀人員嚴格按照規章制度進行嚴肅處理，決不寬容；對觸犯刑法的要通過公安機關、檢察機關及時揭露犯罪、證實犯罪和懲罰犯罪分子，對潛在的犯罪者起到警告和勸誡作用。三是在懲治交通行業職務犯罪的同時，必須逐步加大治本力度，減少和消除產生職務犯罪的土壤和條件，做好職務犯罪的源頭治理和防範工作，從而把職務犯罪遏制到最低程度。

總之，交通行業的職務犯罪預防工作是一項長期而艱巨的系統工程，需要交通部門在今後的工作中不斷加以研究和探索，需要各有關部門和社會群眾的大力支持和廣泛參與。

『玖』 成交額70萬商鋪，購房合同上去50萬，另外還有20萬商業合同，這商業合同合法嗎

目前法律是基本禁止雙合同的，如有必要，可以考慮舉報。

『拾』 社區停車場，車位50個，卻賣了150個月保這個怎麼解決

可以舉報，就好像一房雙合同，這是違法的。