滴滴行政級專車幾個人

Ⅰ 滴滴行政級是什麼車

滴滴行政級指的是行政級轎車，也就是C級車，即中大型車，或稱作Executive。

行政級轎車的軸距一般2.7米至2.9米，排量一般在2.5升至3.2升，典型代表為AUDI A6L，BMW5，Mercedes-Benz E，豐田CROWN（皇冠），別克ParkAvenue（林蔭大道），也包括一些進口車型。

滴滴出行涵蓋計程車、專車、 滴滴快車、 順風車、代駕及大巴等多項業務在內，車輛型號豐富。

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除行政級外的其他汽車級別：

1、A級車。一般在國際上車長4.3～4.6米之間的分為A級車，此類車軸距大都在2.4～2.63米之間。也叫緊湊三廂轎車。國內有代表的是福美來，福克斯，寶來，依蘭特，奇瑞A5。

2、B級車。軸距一般是2.6米至2.7米，車身長度一般4.5米至4.8米，排量一般在1.6升至2.4升，典型代表為別克新君威、雪鐵龍C5、本田雅閣、豐田凱美瑞、日產天籟、馬自達6、大眾帕薩特、大眾邁騰，高端品牌有奧迪A4 ，寶馬3系，賓士C級等車型。

3、D級車。專指長車身的豪華轎車。D車車體修長，外形氣派，軸距一般在2.8米以上。D級車排量基本都在3.0升以上。

參考資料來源：網路--車級

參考資料來源：網路--C級車（行政級轎車）

參考資料來源：網路--滴滴出行

參考資料來源：網路--A級車

參考資料來源：網路--B級車

參考資料來源：網路--D級車

Ⅱ 私家車跑滴滴需要什麼證件才合法

司機應當具備網約車從業資格證，車輛應具備網約車營運資格證。

1、選擇所在城市，填寫身份證號、擁有一輛本地牌照的車（行駛證上可以不是自己名字）

2、已成功提交申請注冊了。之後需要等待滴滴工作人員對你的資料進行審核。

3、審核通過了的話24小時內您會收到一個登錄密碼及下載滴滴司機端的鏈接，安裝好之後打開司機端就可以上路接單了，輸入你的手機號碼及驗證碼，登錄、掃我名字上的頭像二維碼、車齡在6年以內。

4、擁有C1及以上駕照、駕齡在1年以上。

Ⅲ 滴滴打車在網上申請以後，需要不需要掛靠到專門的網約車公司呢 掛靠和不掛靠區別是什麼

滴滴打車在網上申請以後，根據你自己的需要掛靠，掛靠和不掛靠基本沒區別，司機拿到的錢也沒區別，掛靠唯一的好處是，碰到點問題租賃公司可能能幫你。

一、「滴滴出行」App改變了傳統打車方式，建立培養出大移動互聯網時代下引領的用戶現代化出行方式。

二、可以自己買車的時候直接注冊成營運車輛，然後去掛靠出租汽車公司，滴滴打車有百分之20的服務費，這個就是出租汽車公司的利潤，另外繳納保險，修車等等也是他們的利潤所在。

三、想把自己的車申請為網約車，需掛靠租賃公司，行駛證上名字也必須是公司名稱，這樣覺得風險太大，雖然簽訂合同，但如果公司私自將車子抵押等，一旦公司破產或跑路，車子不就被收了。

四、打車券可以在你打車時抵扣相應面值的付賬費用，根據面值以及有效期,選擇一張相應的打車券，抵扣相應的金額 。

五、《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》第十四條 從事網約車服務的駕駛員，應當符合以下條件：

1、取得相應准駕車型機動車駕駛證並具有3年以上駕駛經歷；

2、無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒後駕駛記錄，最近連續3個記分周期內沒有記滿12分記錄；

3、無暴力犯罪記錄；

4、城市人民政府規定的其他條件。

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申請網約車經營注意事項：

1、具有企業法人資格。

2、具備開展網約車經營的互聯網平台和與擬開展業務相適應的信息數據交互及處理能力，具備供交通、通信、公安、稅務、網信等相關監管部門依法調取查詢相關網路數據信息的條件。

3、使用電子支付的，應當與銀行、非銀行支付機構簽訂提供支付結算服務的協議。

4、有健全的經營管理制度、安全生產管理制度和服務質量保障制度。

5、在服務所在地有相應服務機構及服務能力。

6、法律法規規定的其他條件。

Ⅳ 滴滴出行的專車的車型，「舒服型」、「六座商務」和「行政級」有什麼區別

1.舒服型轎車其軸距范圍約為2.3米至2.45米之間，排量約在1.3升至1.6升，主要車型有大眾捷達、高爾夫、速騰、福特福克斯、本田思域等。

2.六級商務型轎車軸距約在2.45至2.6米之間，排量從1.6升到2.4升，主要車型有本田雅閣、大眾桑塔納、帕薩特、邁騰、奧迪A4、寶馬3系、豐田凱美瑞等。

3.行政級轎車車軸距約在2.6米至2.8米之間，發動機排量在2.3升至3.0升，主要車型有賓士E級、寶馬5系、奧迪A6、英菲尼迪M35等。

Ⅳ 滴滴打車是否非法營運

滴滴屬於合法 ，但是最近的轉車行為有點鑽空子的行為，屬於違規。國家沒有出台相應的法律法規，監管部門不好做工作，所以鬧得糾紛較多。

一、二審法院認為對網約車界定為不合法營運並不準確，均斷定撤消市交委作出的行政處置。

滴滴順風車主被市交委斷定不合法營運行政處置3萬元。

近期，廣州鐵路運送中級法院關於該案作出終審宣判，斷定廣州市交委敗訴。斷定書指出，關於網約車等便民且無損害的新式工作應有適度寬恕和了解，並指出只是處置司機而不清查途徑職責有「挑選性規矩」之嫌等。

案情

網約車車主被行政處置3萬元

本年38歲的蔡某在廣州生活了10多年，網約車鼓起的時分，參與了滴滴順風車途徑。

2016年4月17日，一名乘客經過滴滴打車軟體與司機蔡某取得聯絡，約好蔡某駕車將該乘客從廣州市海珠區琶洲鄰近送至天河區棠下村，滴滴打車軟體途徑乘客端閃現的車費為16.7元。

這往後，蔡某駕御自己的車將該乘客搭至棠下村時，被廣州市交委規矩人員發現該車涉嫌違章，對其進行查詢。查詢時乘客正在下車，而蔡某無法出示該車的旅程運送運營容許證。

同年5月16日，廣州市交委作出《行政處置挑選書》斷定蔡某未取得旅程客運運營容許，私行從事旅程客運運營，依據《中華人民共和國旅程運送規矩》第六十四條及《旅程旅客運送及客運站處置規矩》第八十四條第(一)項的規矩，挑選給予蔡某責令連續運營、處3萬元罰款的行政處置。

一審

網約車屬預訂租賃車
處置定性有誤

蔡某不服，於上一年5月向廣州市政府央求復議，廣州市政府於同年7月作出《行政復議挑選書》挑選堅持廣州市交委作出的行政處置挑選書》蔡某不服，向廣州鐵路運送榜首法院提起行政訴訟。

一審法院審理認為，按照有關規矩，原告蔡某既未取得市交通行政主管部門核發的租賃轎車運營資格證、車輛運營證，也未取得駕御員客運資格證，其營運做法違反了上述規矩規矩，構成違法。

但法院認為，網路預訂租賃車是保存的租賃轎車工作與「互聯網+相融合的新的商業辦法，網路預訂租賃車運營做法是司機單個與網約車途徑一同施行的做法。蔡某以自己一切的私家車參與「滴滴打車」途徑，原告的運營做法由「滴滴打車」途徑和作為駕御員的原告兩個主體一同結束，滴滴打車」途徑是運送效能的供應者，應當承當承運人職責和相應的規矩職責。

因而，原告廣州市交委對「滴滴打車」途徑與原告一同施行和結束的違法運營做法進行查處時，徹底疏忽了對「滴滴打車」途徑的查詢和處理，將違法運營做法的職責和效果悉數歸咎於原告一方，既實習不清，又顯失公正。

法院一同指出，網路預訂車運營做法的定性疑問是本案的關鍵。法院指出，依據國務院辦公廳《關於深化改造推進租賃轎車工作健康翻開的經歷定見》國辦發[2016]58號，以下簡稱「58號文」交通運送部等七部委聯合發布的網路預訂租賃轎車運營效能處置暫行辦法》以下簡稱「暫行辦法」網路預訂車運營歸於預訂租賃轎車營運。

而按照《中華人民共和國旅程運送規矩》第八十二條的規矩，租賃車客運處置不歸於《中華人民共和國旅程運送規矩》調整方案。原告認為原告蔡某的做法違反了中華人民共和國旅程運送規矩》等的規矩歸於定性差錯，由此作出的行政處置，歸於適用規矩差錯。

一審法院據此認為，原告廣州市交委所作的處置明顯不當，應予撤消。

給無損害新式工作適度寬恕和了解

一審法院一同認為，網路預訂租賃車是一種新的效能業態，保存的租賃轎車工作與「互聯網+相融合的新的商業辦法。一向以來，有關規矩對網約車的規矩不了解，網路預訂租賃車這種新的交通效能辦法在交通處理范疇處於一種含糊翻開情況，直至2016年「58號文」致力於生動安全地推進租賃轎車的工作改造，推進了急進巡遊租賃車和網路預訂租賃車運營兩種業態的融合翻開;隨後，交通運送部、工信部等七部委聯合發布的暫行辦法」解了網約車的翻開定位，斷定有序翻開網約車；交通監管部門對網路預訂租賃車的翻開一向持支持、煽動與引導的心境。

對這種隨同科技行進與商場經濟翻開而呈現的被寬廣老百姓廣泛承受且沒有社會損害性的新式工作，應當給予適度的解和寬恕。廣州市網路預訂租賃車的呈現，為廣州市民供應了安全、便利、酣暢、經濟的出行效能，較好處理了廣州市民出行難的疑問，也緩解了廣州市公共交通壓力。

規矩規矩不了解、監管標准不到位、社會負面影響不明顯的情況下，不宜從嚴定性、從重處置，將新生事物浪費在生長過程中有利於社會主義商場經濟的翻開和社會的行進。

二審

市交委上訴稱網約車有安全疑問

一審宣判後，廣州市交委不服上訴，認為本案案發時間為2016年4月17日，同年5月16日其作出處置挑選，而原審斷定引證的58號文」和「暫行辦法」印發時間均是2016年7月，施行時間均為同年11月1日，原審斷定引證上述文件及規章作為對過去做法的斷定依據並不恰當。

一同認為，依據有關規矩法規，其時租賃車客運僅有巡遊租賃轎車一種辦法，未將網約車歸入租賃轎車處置，因而原審斷定將本案發生時的網約車運營做法定性為租賃轎車客運做法依據缺少，其處置並無不當。

其他案發時，沒有有關規矩法規將網約車途徑界定為承運人，即使按照*的網約車規矩也是網約車途徑與駕御員各自承當規矩職責。並認為，網約車存在明顯安全疑問，其無序翻開增加村莊交通擁堵。上訴人作為交通工作主管部門，國家有關處置規矩未了解前對網約車加強監管，施行本身職責的表明。就此，央求二審法院撤消原審斷定，堅持其依法作出的行政處置挑選。

二審法院斷定選用上訴堅持原判

二審法院認為，網路預訂租賃轎車是近年呈現的效能工作，必定對村莊客運租賃轎車商場發生各種影響。煽動和支持交通部門對網路預訂租賃轎車這一新生事物進行嚴重依法標准處置，但認為，網路預訂租賃轎車是互聯網+理念下構成的一種新式的同享經濟辦法，司機雖沒有取得相應的旅客運送行政容許，但與傳統的未取得旅客運送行政容許而從事旅客運送活動的單個不合法營運做法存在首要差異。

面臨尚無規矩、法規或許規章、文件標準的新生事物，作為行政機關的上訴人能夠從供應效能或許指引的角度，引導公民、法人或許其他安排有序運營。而上訴人直接將剛剛呈現，規矩性質並不了解的網路預訂租賃轎車這一新生事物定性為「不合法營運」並適用有關規矩將其混同為通常違法從事客運運營的做法作出處置，並不契合法治的基本原理和准則。

依據一樣理由，廣州市租賃轎車客運處置規矩》只是是標准急進巡遊租賃轎車運營做法的規矩依據，並無觸及網路預訂租賃轎車這一新生事物的內容，故原審斷定適用該規矩，斷定蔡某的載客做法違法亦屬不當，應予糾正。

網路途徑運營商、司機以及乘客是網路預訂租賃轎車這一新的同享經濟辦法的三方參與主體，僅對供應效能的司機作出處置，而至今未對網路途徑運營商作出處理，存在挑選性規矩的疑問。

遂斷定選用上訴，堅持原判。

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滴滴出行是涵蓋計程車、專車、滴滴快車、順風車、代駕及大巴等多項業務在內的一站式出行平台，2015年9月9日由「滴滴打車」更名而來。 2月1日起，滴滴出行正式在上海取消加價功能。

2018年1月17日，滴滴宣布共享單車平台（滴滴出行App內標簽為「單車」）將在北京、深圳上線，平台目前包括小藍單車和ofo小黃車，其中小藍單車免押金騎行。

2018年8月24日，溫州樂清發生滴滴順風車司機強奸殺人案件，現嫌疑人已被警方控制。 8月26日，滴滴就樂清順風車乘客遇害一事發表聲明，決定自8月27日零時起，在全國范圍內下線順風車業務，內部重新評估業務模式及產品邏輯，並免去黃潔莉的順風車事業部總經理職務，免去黃金紅的客服副總裁職務。

Ⅵ 滴滴快車合法嗎我是一名滴滴司機，今天接了一單，把乘客送達目的地，被運管抓了，車被扣了。怎麼辦

繳納罰款就可以把車取回來。
私家車本來就是不允許進入專車領域的，所以被抓扣是很正常的事情，吃一塹長一智，以後不要做這種違規的事情就可以了。

Ⅶ 運管晚上抓滴滴快車嗎

只要符合滴滴快車和政府的有關規定，運管部門是不會扣車的。

一、駕駛人准入標准

（1）年齡：22周歲至60周歲。系統強制：加入平台的所有駕駛員，年齡超出標准後系統自動解約退出。

（2）駕齡：快車：3年以上駕齡。

（3）准駕車型：C2、C1及C1以上，且注冊車輛（分配代駕車輛）符合駕駛人准駕車型。

（4）駕駛人背景審查：與國家有關部門合作，在駕駛人准入審核時進行以下嚴格審核與篩查，剔除可能威脅乘客安全的人員進入平台。

1.三證驗真

2.核驗申請人身份證、駕駛證、行駛證真偽。

3.犯罪記錄篩查不能通過犯罪記錄篩查體系篩查的，不予准入。該項工作將於3月份實施。（犯罪記錄篩查體系見附件）

4.吸毒、精神病篩查申請人吸毒、精神病，且未治癒的，不予准入。

5.交通違法記錄、重大責任事故篩查申請人1年內有交通違法記滿12分的，或3年內有重大交通責任事故的，不予准入。

6.體檢擬對全職專車司機實施入職及年度體檢制度，並給予體檢補貼，體檢合格後方可准入。

二、車輛准入標准

（1）車輛年限（車齡）要求快車：需滿足車輛注冊期限未滿8年方可准入。系統強制：加入平台的快車，車齡達到9年後系統自動封禁退出。

（2）車輛注冊信息要求申請加入平台的快車，均需提供車輛行駛證照片、車輛帶牌照照片、車輛識別碼。

（3）車輛保險要求申請加入平台的快車，需按國家規定投保交強險，專車還需按平台要求的險種和額度投保商業險。滴滴為平台快車的用戶，額外提供單人保額最高120萬元人民幣的綜合意外險，保險包含滴滴駕駛員和所有乘客。

三、駕駛人、車輛安全管理制度

（1）崗前培訓制度申請升級專車時，申請人須參加線下審核與崗前安全服務培訓。

（2）月度安全培訓對專車常規安全知識普及、典型案例分析、重大事故通報等。

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申請從事客運經營的，應當具備下列條件：

（一）有與其經營業務相適應並經檢測合格的車輛；

（二）有符合本條例第九條規定條件的駕駛人員；

（三）有健全的安全生產管理制度。

申請從事班線客運經營的，還應當有明確的線路和站點方案。

從事客運經營的駕駛人員，應當符合下列條件：

（一）取得相應的機動車駕駛證；

（二）年齡不超過60周歲；

（三）3年內無重大以上交通責任事故記錄；

（四）經設區的市級道路運輸管理機構對有關客運法律法規、機動車維修和旅客急救基本知識考試合格。

申請從事客運經營的，應當依法向工商行政管理機關辦理有關登記手續後，按照下列規定提出申請並提交符合本條例第八條規定條件的相關材料：

（一）從事縣級行政區域內客運經營的，向縣級道路運輸管理機構提出申請；

（二）從事省、自治區、直轄市行政區域內跨2個縣級以上行政區域客運經營的，向其共同的上一級道路運輸管理機構提出申請；

（三）從事跨省、自治區、直轄市行政區域客運經營的，向所在地的省、自治區、直轄市道路運輸管理機構提出申請。

依照前款規定收到申請的道路運輸管理機構，應當自受理申請之日起20日內審查完畢，作出許可或者不予許可的決定。予以許可的，向申請人頒發道路運輸經營許可證，並向申請人投入運輸的車輛配發車輛營運證；不予許可的，應當書面通知申請人並說明理由。

對從事跨省、自治區、直轄市行政區域客運經營的申請，有關省、自治區、直轄市道路運輸管理機構依照本條第二款規定頒發道路運輸經營許可證前，應當與運輸線路目的地的省、自治區、直轄市道路運輸管理機構協商；協商不成的，應當報國務院交通主管部門決定。

Ⅷ 注冊滴滴司機要有什麼條件

注冊滴滴司機條件如下：

1、年齡要求：男21周歲至60周歲，女21周歲至55周歲（部分城市60周歲）。無犯罪記錄、吸毒記錄。

2、還需要3年以上的駕齡。

3、准駕的車型需要是C2及以上，無酒駕、毒駕等嚴重交通違法事故。

4、參考所在城市網約車駕駛員准入條件。

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2018年4月29日凌晨，瘋蜜創始人張桓撰長文表示在打車途中遭遇司機打人事件，導致眼部軟組織挫傷；張桓質疑滴滴平台對司機管控力度不夠，處理問題拖泥帶水，「打了滴滴客服電話N久沒人接，只好打110，截止現在事情過去了4個小時，滴滴那邊依然毫無音信。」

2018年5月5日晚，在廣東肇慶端州區文明北路附近，由於滴滴司機未按約定時間到達接駕地點，乘客抱怨稱要給司機差評，雙方因此發生爭執。滴滴司機要求乘客刪除差評，但遭到拒絕。隨後，司機從車上拿出刀，威脅乘客刪除差評。

2018年5月6日，一位滴滴乘客在鄭州航空港區搭乘一輛滴滴順風車趕往市內時遇害。「空姐打滴滴遇害案隨著嫌犯的死亡已經告破，滴滴曾在微博發布「空姐遇害案」百萬尋凶消息，打撈出嫌犯屍體的水上救援隊，委託律師向滴滴協商賞金。代理律師稱正與滴滴方協商。

2018年8月24日，溫州樂清發生滴滴順風車司機強奸殺人案件，現嫌疑人已被警方控制。8月25日，浙江省道路運輸管理局緊急約談滴滴平台浙江區負責人，鑒於滴滴平台順風車業務存在重大安全隱患，浙江省道路運輸管理局要求滴滴平台立即整改，整改期間暫停在浙江區域的順風車業務。

8月26日，滴滴就樂清順風車乘客遇害一事發表聲明，並向公眾公布以下內部自查進展。公司經討論做出如下決定：

1、自8月27日零時起，在全國范圍內下線順風車業務，內部重新評估業務模式及產品邏輯；

2、客服體系繼續整改升級，加大客服團隊的人力和資源投入，加速梳理優化投訴分級、工單流轉等機制；

3、免去黃潔莉的順風車事業部總經理職務，免去黃金紅的客服副總裁職務。2018年8月26日下午，交通運輸部聯合公安部以及北京市、天津市交通運輸、公安部門，對滴滴公司開展聯合約談。

責令其立即對順風車業務進行全面整改，加快推進合規化進程，嚴守安全底線，切實落實承運人安全穩定管理主體責任，保障乘客出行安全和合法權益，及時向社會公布有關整改情況。

2018年8月26日，廣州越秀滴滴專車司機搭載乘客途中遇到交警查車，因有多條違章記錄未處理，司機擔心被交警扣車，因此未按交警指示停車仍繼續前行。在交警駕車追行約五百米之後，司機在大北立交紅綠燈處停車。

2018年9月4日，滴滴宣布將於2018年9月8日23點至9月15日凌晨5點期間在中國大陸地區暫停提供深夜23：00-5：00時間段的計程車、快車、優步、優享、拼車、專車、豪華車服務。

2018年9月5日，交通運輸部等10部門及相關專家組成的檢查組進駐滴滴公司。

2018年9月14日，滴滴發布公告稱，9月15日起將恢復深夜出行服務。

2018年9月27日，滴滴出行宣布在全國范圍內無限期下線順風車業務。

2019年11月6日，滴滴順風車在滴滴出行App公布了最新產品方案，同時宣布將於11月20日起，陸續在哈爾濱、太原、石家莊、常州、沈陽、北京、南通7個城市上線試運營。

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