內河碼頭審批

A. 請教碼頭報建申報流程和申報材料

企業投資的港口工程建設項目執行以下申報建設程序及相關准備材料：

1、編制項目申請書或者填寫備案信息，履行核准或者備案手續；

2、根據核準的項目申請書或者備案信息，編制初步設計文件；

3、根據批準的初步設計文件，編制施工圖設計文件；

4、辦理施工圖設計審批手續；

5、根據國家有關規定，依法辦理開工前相關手續，具備條件後開工建設；

6、組織工程實施；

7、工程完工後，編制竣工材料，進行工程竣工驗收的各項准備工作；

8、組織竣工驗收。

二、項目單位應當向有審批許可權的交通運輸主管部門或者所在地港口行政管理部門申請初步設計審批，並提供以下材料：

1、申請文件原件1份；

2、初步設計文件1份及其電子版本；

3、經批準的可行性研究報告，或者經核準的項目申請書，或者備案證明1份。

(1)內河碼頭審批擴展閱讀：

《港口工程建設管理規定》相關規定

編制港口工程建設項目初步設計文件，應當符合以下要求：

1、建設方案符合港口總體規劃；

2、建設規模、標准及主要建設內容等符合項目審批、核准文件或者備案信息；

3、設計符合有關技術標准，編制格式和內容符合水運工程設計文件編制要求。

B. 內河水運工程前期需要到哪些部門辦理相關手續

建設單位需要搞定 1、 建設工程規劃許可證（包括附件）；
2、 建設工程開工審查表；
3、 建設工程施工許可證；
4、 規劃部門簽發的建築紅線驗線通知書；
5、 在指定監督機構辦理的具體監督業務手續；
6、 經建設行政主管部門審查批準的設計圖紙及設計文件；
7、 建築工程施工圖審查備案證書；
8、 圖紙會審紀要；
9、 施工承包合同（副本）；
10、 水準點、坐標點等原始資料；
11、 工程地質勘察報告、水文地質資料；
12、 建設單位駐工地代表授權書；
13、 建設單位與相關部門簽訂的協議書。
施工單位需要搞定
1、 施工企業資質證書、營業執照及注冊號；
2、 國家企業等級證書、信用等級證書；
3、 施工企業安全資格審查認可證；
4、 企業法人代碼書；
5、 質量體系認證書；
6、 施工單位的試驗室資質證書；
7、 工程預標書、工程中標價明細表；
8、 工程項目經理、主任工程師及管理人員資格證書、上崗證。（上述資料均為復印件）
9、 建設工程特殊工種人員上崗證審查表及上崗證復印件。（安全員、電工須持建設行業與勞動部門雙證）
10、 建設單位提供的水準點和坐標點復核記錄；
11、 施工組織設計報審與審批，施工組織設計方案；
12、 施工現場質量管理檢查記錄；
13、 建設工程開工報告。

C. 河道碼頭由哪個部門管理

國務院水利行政主管部門是全國河道的主管機關。 各省、自治區、直轄市的水利行政主管部門是該行政區域的河道主管機關。

D. 建一個內河碼頭需要什麼手續

你可以去工商管理局辦手續.那裡他們就告訴你都需要什麼手續了

E. 內河非機動釣魚船如何審批

這個是不用抄審批的，像鵬襲洋的充氣船，很多人買去釣魚，遊玩，或者養殖戶灑葯之類的可以用的，也不需要審批過的，大的船，像十幾米的玻璃鋼船等需要上牌需要審批，小的充氣船是不需要的，也不需要考駕駛證等，可以直接下水

F. 求港口與航道資質二級升一級如何申辦,一級資質的標準是什麼

港口與航道工程施工總承包企業資質
一級資質標准：
1、企業近5年承擔過下列11項中的項以上工程施工，工程質量合格。
（1）沿海3萬噸或內河5000噸級以上碼頭；
（2）5萬噸級以上船塢；
（3）水深>5米的防波堤600米以上；
（4）沿海5萬噸或內河1000噸級以上航道工程；
（5）1000噸級以上船閘或300噸級以上升船機；
（6）500萬立方米以上疏浚工程；
（7）400萬立方米以上吹填造地工程；
（8）15萬平方米以上港區堆場工程；
（9）1000米以上圍堤護岸工程；
（10）3萬立方米以上水下炸礁、清礁工程；
（11）單項合同額沿海1億元以上或內河5000萬元以上的港口與航道工程。
2、企業經理具有10年以上從事工程管理工作經歷或具有高級職稱；總工程師具有10年以上從事工程施工技術管理工作經歷並具有本專業高級職稱；總會計師具有高級會計職稱；總經濟師具有高級職稱。
企業有職稱的工程技術和經濟管理人員不少於250人，其中工程技術人員不少於150人；工程技術人員中，具有高級職稱的人員不少於20人，具有中級職稱的人員不少於50人。
企業具有的一級資質項目經理不少於15人。
3、企業注冊資本金5000萬元以上，企業凈資產6000萬元以上。
4、企業近3年最高年工程結算收入2.5億元以上。
5、企業應具有以下3項中的2項以上施工機械和質量檢測設備：
（1）架高50米以上打樁船或200噸以上起重船；
（2）1500立方米/小時或8立方米斗容以上挖泥船；
（3）水上定位儀（GPS）、測深儀（多波束或雙頻）或全站儀。

G. 內河碼頭的報批程序是什麼

編制預可行性研究報告-審查通過後-項目建議書（發改委）-立項後工可研究-初步設計-施工圖設計。工可期間得同時完成環評、防洪、通航安全、航道影響等評估論證工作。

H. 長江水上加油船審批

《中華人民共和國內河交通安全管理條例》及
有關法律法規，制定本規定。專
本規定適屬用於長江海事局管轄水域內從事水
上加油作業的加油站(船)以及有關單位和人員。 中華人民共和國長江海事局及其所屬海事管
理機構負責本規定的監督實施。 從事供油作業的水上加油站（船）應具備下列
條件：
（一）水上加油站應滿足國家規定的安全與防污染技術
的標准，供油船舶、設施應符合國家規定的技術條件，具備
有效的技術證書；
（二）配備足夠的持有有效證書和有關專業培訓合格證
的人員；
（三）符合消防技術要求，持有消防主管部門出具的證
明文件；
（四）建立安全與防污染管理制度；
（五）配備相應的防污設備和器材，並編制應急預案；
（六）水上加油站應取得《危險貨物港口作業認可證》。
水上加油站的布點應結合轄區實際，滿足有關
主管機關的統一規劃。
水上加油站(船)從事供油作業應向海事管理

I. 內河跑船需要什麼條件

內河船跑海運一律不予批准
來源：中國水運網 |2014年10月27日
涉水工程和卸砂碼頭(點)使用內河船舶從事海上運輸將予以全面禁止、使用內河船舶從事海上運輸的工程項目不予批准、對蓄意違法、逃避監管的內河船舶採取強制措施……日前，天津海事局在天津國際貿易與航運服務中心報告廳組織召開「天津水域內河船舶參與海上運輸專項治理工作宣貫會」。自10月31日起，天津海事局將開展為期一年的內河船參與海上運輸專項治理。通過採取一系列措施，嚴厲打擊內河船舶參與海上運輸違法行為，促進天津水上交通安全形勢持續穩定。
成近十年最大安全隱患
「隨著天津港的開發建設，大量內河船舶湧入，然而，海上風浪大，航行規則不同於內河，內河船舶參與海上運輸存在一定的風險。」天津海事局通航處曾濤介紹。近10年來，天津水域內河船舶事故54起，占轄區事故總數的23%。發生險情78起，占轄區險情總數的38%。造成40人死亡失蹤，占轄區水上交通事故死亡失蹤人數的87%。沉船27艘，占轄區水上交通事故沉船艘數的73%。內河船舶已經成為天津水域近10年來最大安全隱患。
為此，自10月31日起，天津海事局將開展為期一年的內河船參與海上運輸專項治理，並逐步建立內河船參與海上運輸治理工作的長效機制。「此次專項治理將對源頭加強治理，對過程予以控制，對涉水施工項目進行管理，同時，進行各方聯動，對參與海上運輸的內河船舶採取強制措施，以維護天津水域水上交通安全。」天津海事局副局長程俊康介紹。
從源頭治理過程中控制
結合內河船舶的活動特點，海事部門將調配船艇和執法人員，加強源頭治理。對所有涉水工程和卸砂碼頭(點)使用內河船舶從事海上運輸的，予以全面禁止。參與裝卸的碼頭、浮吊、海上施工企業等簽訂安全生產承諾書，不使用內河船，不為參與海上運輸的內河船舶裝、卸或過駁貨物，一經發現，將由交通主管部門查處，並停止其作業、責令整改。海事部門在內河船舶航行習慣航路、重要節點和相關碼頭、浮吊附近設置攔截檢查線、檢查點，進行現場檢查，嚴厲查處非法違法行為。同各有關部門多方聯動，對蓄意違法、逃避監管的內河船舶、「三無」嫌疑船舶、卸砂碼頭(點)採取強制措施。此外，對施工項目進行管理，在論證評估時，對使用內河船舶從事海上運輸的工程項目不予批准。