乾縣交通執法

㈠ 西安到乾陵怎麼去

乘車路線：如下

1.西安火車站只有一趟直達乾陵的公交。在火車站(東廣場，火車站售票口前面)游3路。早上8點從火車站發車，下午3點從乾陵發車，時間2個小時左右。其它的都是旅遊車，他們是騙人的。

2.可以在城西客運站坐西安－乾縣的長途汽車，或路過乾縣的車到乾縣下。在乾縣長途汽車站坐蹦蹦車到乾陵。城西客運站到乾縣和路過乾縣的車很多，一般10分鍾左右一趟。

(1)乾縣交通執法擴展閱讀：

旅遊信息

門票：

實行一票制，景點的捆綁，學生票半價

旺季（3月－11月）100元/張

淡季（12月－次年2月）90元/張[25]

開放時間：

旺季3月-11月份：開放時間8：00-18：00，節假日照常上班。

淡季12月-次年2月份：開放時間8：30-17：30，節假日照常上班。

交通：

（1）、可在西安火車站東廣場乘坐游3路公交車直達乾陵。游3路每日一趟，8：00從西安火車站東廣場出發，15：00由乾陵返回。車程約2小時。票價：單程18元。黃金周會加車。淡季1月－3月停運。

（2）從西安市城西客運站或咸陽市汽車站乘坐發往乾縣的長途車，抵達乾陵縣城後轉乘公交車前往景區。

（3）自駕車由西安咸陽國際機場西行40公里即到。

（4）景區內除有仿古馬車可到各景點外，還可以騎馬游覽。

㈡ 乾縣到涇陽的公共交通方式

15公里路程，做公交大概20分鍾左右，我也是乾縣人。

㈢ 陝西周至縣發生重大交通事故死亡3人，對方全責其中兩人是陝西乾縣農村戶口，另外一個人是雲南省彌勒縣城

你好，交通事故死亡的，可以賠償死亡賠償金，喪葬費，被扶養人生活費等。
《版最高院關於人身損害賠償司權法解釋》第二十八條規定：「被撫養人人生活費根據撫養人喪失勞動能力程度，按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均消費性支出和農村居民人均年生活消 費支出標准計算。被撫養人為未成年人的，計算至十八周歲；被撫養人無勞動能力又無其他生活來源的，計算二十年，但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一 年，七十五周歲以上的，按五年計算。」
「被扶養人有數人的，年賠償總額累計不超過上一年度城鎮居民人均消費性支出額或者農村居民人均年生活消費支出額」。

㈣ 乾縣首屆最美交通人評選活動

「最美交通人」——毛武貴

江山金錘獎，全省百佳農民工，
詮釋了他不平凡的業績。
10個春夏秋冬，
安全行車百萬公里，節油萬余升，
零投訴，零事故。
踏著晨光迎客出，披星戴月平安歸。
委屈誤解化春雨，排憂解難熱人心。
胸中燃起的那一爐愛心火焰，
傳遞給普羅大眾的，
是直抵心靈的炙熱溫度。
2003年，毛武貴進入市長運公司成為一名江山至峽口201路城鄉公交車駕駛員。他自覺服從調度安排，工作中不挑肥揀瘦，精心做好出車前、營運中、回場後的愛車「三檢」例保工作，每次都要認真檢查車況，對一顆螺絲也不放過。
為豐富自己的節能知識，保養好車輛，毛武貴買來了有關節能書本，利用開車間隙認真學習，逐步掌握節油的一些規律，與同事們一起交流節油心得；休息日，他擦拭、清洗空氣濾芯等部件；車輛進廠維修保養時，他隨車在現場監督維修質量。在長運公司財務統計室里，筆者見到這么一組數字：毛武貴進公司10年，年年出滿勤，月月超額完成考核指標達16%以上。10年來，毛武貴累計節油萬公升，價值約5.5萬元，創企業利潤35萬元；安全行車百萬公里，沒有發生大小行車責任事故。
只要旅客有困難，毛武貴都樂意相助。去年10月的一天，毛武貴7點半從峽口開晚班車回江山，當車行至林場路口時，一位旅客急急忙忙跑來坐車。當上車買票時，一摸發現自己錢包沒帶，旅客急得團團轉。因她要回單位上夜班，若回去取錢這趟末班車就趕不上了。毛武貴得悉後，二話沒說從腰包里拿出錢，替這位旅客買了票，使她能及時趕到單位上夜班。同事們說，毛武貴樂於為旅客排憂解難的事，連他自己也記不清幾次了。
2004年以來，他年年被長運公司評為創利先進個人和安全駕駛員；2008年度，毛武貴榮獲江山市交通系統「十佳優秀駕駛員」稱號；2011年獲浙江省「百佳優秀農民工」稱號、並被江山市總工會評為第二屆「金錘獎—江山傑出職工」。

「最美交通人」——祝慶華

一位普通農民養護工，
常年堅守山區護路第一線，
晴天一身土，雨天一身泥。
他說，雨雪越大，我越要去養護，
他說，我閉著眼睛都能說出每一處路況。
沒有豪言壯語，
沒有驚天動地的事跡，
他以路為家，如孩子育養，拼力呵護，
險情，就是命令！
哪怕身後洪水滔天，他都沖在保暢第一線！
我市最南端與福建接壤的大山深處，廿八都鎮有一個叫周村的小村子。祝慶華是周村村人，一名普通的農民養護工。2005年農村公路管養工作啟動後，他和其他3名養護工一起，承包了溪東線共27公里的公路養護施工任務。
筆者采訪當天，仙霞關一帶仍在降雨。溪東線部分路段也出現塌方。祝慶華凌晨六點就組織幾個同事，一起巡查了所有路段，確保中巴車能夠正常通行。對基礎小塌方進行了處理後，他又回到周村，用小推車推了樹苗到路上載種。
在祝慶華手上，這條全衢州路況、地形最復雜，受天氣影響最明顯的公路得到了最為妥帖的照顧。他風雨無阻，每天都要騎著公司發給他的小摩托車巡查公路，按照公路養護技術規范清潔路面、清理路溝、清除雜草。遇到雨雪天氣，他堅持凌晨5點多起床，穿上蓑衣、帶上工具，在村民出門前上路查找道路安全隱患，並及時處置，發現小規模的路損病害及時進行搶修。
2008年大雪封山，電力和通訊中斷。祝慶華先爬到浦城方向的山上，利用浦城的移動信號電話向公路管理部門匯報了大致情況，然後又步行十二公里和正在搶險的公路段負責人會合，共同研究制定溪東線的搶通方案。連續幾天，50多歲的他每天都要在冰天雪地里步行幾十公里，好幾次滑倒在冰面上，加厚的棉鞋都磨出了口子，超負荷的工作量給他的雙腿留下了風濕的毛病。
從2008年開始，祝慶華堅持在自家田裡培育槭樹苗，春天的時候再把樹苗移栽到公路上來。三年多時間，老祝在溪東線7公里多的路段上種起了近3000棵槭樹。如今最早的一批樹冠已經超過了一米直徑，遠遠看去，就像一批「士兵」一樣守護著溪東線。
「我是真的喜歡這條路。只要身體允許，我就會一直幹下去。」

「最美交通人」——史偉紅

她是江山交通的花木蘭，
在傳承父輩的情懷中，巾幗不讓須眉，實現門外漢向技術專家的華麗轉身。
她不愛紅裝愛「武裝」，
從縣鄉公路到國省道的建設，
一頂安全帽，一瓶礦泉水，一條毛巾，跋山涉水，不畏艱險，
僻鄉原野中留下她丈量過的足跡。
工程征遷，質量安全進度，融入她，
那份溫暖，那份激情，
傳遞的正是交通惠民理念的至誠至情。
她曬得和工地上的男人一樣黑，一條毛巾，一頂安全帽，走遍了我市的山山水水，把最美的青春年華獻給了交通建設。她就是交通運輸局工程科的史偉紅。
因為父親是我市縣鄉公路管理所高級工程師，史偉紅女承父業走進了交通建設行業。從最早的線位勘測，到施工單位的工程技術人員，從施工監理，到代表業主進行現場管理，史偉紅幾乎做遍了工程一線的所有工作。從第一天上班開始，她就和男同事一起背著設備爬山涉水，沖在工作第一線。勘察線路、政策處理詳查時，常常磨得雙腳起泡，累得全身疼痛，山上沒有路，都是荊棘、灌木，要邊走邊用砍刀開路才行，一路走下來渾身上下都是傷口。
去年49歲的她，還參加了48省道延伸至黃衢南高速江郎山互通（長台鎮）段工程的詳查工作。在最後一個山坡上，她一腳踩空，摔倒在兩米多深的溝里，抓住藤蔓才不至於繼續滑下去。回來後，她身上貼了20多個創可貼。但這還不是讓她最難受的。工地上生活設施不齊全，到了野外，女同志更加不方便。為了盡量少上廁所，二十多年來，史偉紅養成了早飯不吃流質食物，上午幾乎不喝水的生活習慣。冬天還好，到了夏天，在大太陽下面呆上半天，她經常嘴唇乾裂，頭昏眼花。剛參加工作的時候，她的兩根麻花辮一直留到腰上。但是工地上晴天一身土，雨天一身泥，洗頭都成問題，她不得不剪掉辮子，留起了「小子頭」。
在她心裡，每一條公路都像是一個孩子。上余至四都路面改造，水張線，48省道改建，205國道改建，46省道外移……從擔任工程項目管理崗位以來，她管的路不是優良就是樣板。筆者采訪時，不論誰講到她，都會說：「做工程的不用多說，你到偉紅修的路上看看就知道了。她真是把心都撲在路上了。」
再過幾年史偉紅就到退休年齡了，但是她心裡卻還有一個願望沒實現。「做工程這么多年了，就隧道還沒做過。退休之前能做個隧道就好了。」

「最美交通人」——朱金耀

曾經鄉親們因水而困。
為了乘船過江，生產生活，
他抵禦種種誘惑，痴心不改，
依然堅守著古渡、木舟、竹篙。
江風吹皺了歲月，染紅了他的雙頰，
默默無聞，無怨無悔。
其實他有過深水救人壯舉，濁浪解危豪情，
人來人往中，一聲聲親切的問候，
撫慰他孤獨的心靈，
水天一線之間，情感熔為一爐，絲絲縷縷。
農歷正月十二，探親訪友的村民少了許多，但是四都鎮雙溪村渡口依然繁忙。不少農民已經開始下地勞作，裝了柴草或者工具的三輪車又出現在老渡工朱金耀的渡船上。朱金耀今年70歲，擺渡27個年頭，江風吹皺了歲月，染紅了老人的雙頰，但是老人依舊矯健，依舊依戀著古渡、老船、竹篙，依舊把渡口當成家。
雙溪村有1200多人口，大部分土地在江的東岸。人們下地幹活，少不了要乘船過江。朱金耀40多歲的時候，便從父親手中接過了竹篙，開始為村民撐船擺渡。人多的時候，每天至少要擺渡20個來回，不到百米寬的江面，老朱一撐就是近三十年，古稀之年還不肯放下手中的篙。篙在船頭，老人沿船舷時而向左，時而向右，身子前傾大步向船艙方向用力撐篙；船是鐵船，十多噸重，江水雖然不算湍急，但如果不是經驗老道，恐怕也是寸步難行。
20年前，老朱撐的還是村裡買的木船，船又輕又小，江里水一大就不能走了。那時候家家戶戶都養蠶，桑葉都在江對岸。有一年水大，連著兩天沒桑葉，老百姓們著急了。蠶寶寶的命可就是大傢伙的命啊。他再三思量，選了一處柳林茂密的地方下船，用柳樹護住小船，等到了江水平穩的江心，再斜著撐到對岸的柳林里，再想辦法靠岸。
村民們說，朱金耀水性也好，周圍七里八鄉的都有名氣，曾經救起過兩個溺水的孩子。現在兩家人逢年過節，都會來看看渡工「老朱」。
由於采砂、洪汛等原因，近幾年河床也發生了變化，原先建造的渡埠高度與船舶船體停靠高度有偏差，他就抽空自己搞來水泥，把原先的碼頭改良了一下，讓過往乘客更方便上下。
現在朱金耀年事已高，二兒媳婦從他手上接過渡工接力棒。但是在江上撐竹篙撐了這么多年，他在家呆不住，撐渡情節讓他難割難舍。所以他還是像以往一樣天天來船上幫忙，並且還喜歡經常撐兩下。

㈤ 2015年10月6號下午福銀高速陝西乾縣到甘肅:與陝西省交匯處的交通事故

好久都沒有回家了，居然發生這種事

㈥ 去西安附近的乾陵、黃帝陵、交通方便嗎在哪乘車

如果想自由點，就去西安火車站，那的車很多，到西安哪個景點的車都有，還有個 辦法，就是去西安的中旅和國旅這些大的旅社，常年都有去以上景點的路線啊
回答者：zhangyi9598 - 千總 四級 7-25 17:23
游3路公交車
注意：每日一趟：8時火車站東廣場出發，15時乾陵返回
票價： 單程18元
西安火車站(東廣場)—乾陵
首班： 08:00 末班： 08:00
1 西安火車站(東廣場)
2 乾陵

乾陵—西安火車站(東廣場)
首班： 15:00 末班：15:00
1 乾陵
2 西安火車站(東廣場)

去黃帝陵還沒有公交。
回答者：sengeler - 一派掌門 十三級 7-25 17:33
一.你可以乾陵和昭陵一起參觀
1.西安火車站(東廣場)游3路去乾陵（注意：每天只發一趟,早8點出發），參觀完乾陵後，在乾縣坐去禮泉縣的車，在禮泉換開往煙霞、北屯方向的車，到昭陵博物館，參觀完昭陵後到禮泉坐車回西安；
2.在城西客運站坐開往禮泉、乾縣、永壽、彬縣的車，在禮泉縣城下車，換開往煙霞、北屯方向的車，到昭陵博物館；
參觀完昭陵後在昭陵如果有去乾縣的車到乾縣下車後去乾陵。如果沒有去乾縣的車，那在禮泉坐車乾縣。參觀完乾陵在乾縣坐車回西安（這時肯定趕不上游3了，你可以坐長途車回西安）。
二.黃帝陵
1.在城北客運站坐到延安方向的車黃陵下。
2.城東客運站有到延安的車路過黃陵但要預訂。
回答者：普通D一兵 - 首席運營官