公海船上執法

1. 國際私法：公海船舶上民事侵權的管轄和法律適用。

你這個問題，只能假設由中國法律作為從圖規范進行判斷，不然沒有結論。
假設中國法律作為沖突規范，侵權行為之債，三個基本原則，依照順序分別為：意思自治原則，共同經常居所地，侵權行為地。
根據中國法律，船舶和飛行器屬於船旗國領土。因此，侵權行為地為行駛在公海的船舶上，那就是船旗國。如果船舶是行駛在某國領海，那麼該領海國和船旗國，兩國法律都可適用。

根據本案例，沒有意思表示，沒有共同經常居所地，那麼只能是侵權行為發生地，應適用船旗國法律。

2. 中國人在公海外國籍船上殺中國人違法嗎

當然犯罪了，殺害中國人中國警察會管的！還有船隻所在的國籍也會管的

3. 軍艦在公海上發現其他船舶具有什麼嫌疑，有行使登臨和檢查的權力

被登臨船舶必須涉嫌公約所列行為，具體包括海盜行為、販賣毒品、販運奴隸、從事未經許可的廣播、船舶無國籍以及雖然船舶懸掛外國旗幟或拒不展示其旗幟，而事實上卻與該軍艦屬同一國籍。

4. 法律：船隻在公海上時，船上發生的行為，其司法管轄權怎麼判定

回答：
1、船舶和航空器屬於注冊國的領土，稱為「浮動領土」或者「擬定領土」。所以船舶在公海上應適用船旗國法或者船舶注冊地法。
2、樓上回答的不然。並不是在公海上的犯罪行為不予管轄，若是這樣的話，在公海上的海盜行為也不予管轄嗎？相反，按照刑法的普遍管轄原則，對於公害行為各國均可管轄。電影中的公海賭船不受管轄的原因是該船舶注冊地法或者船旗國法並沒有規定賭博行為違法，既然不是「非法」，該國為何管轄，而其他國家家也無權管轄。即使是船東是中國國籍，如果船舶注冊在國外，也可以進行法律規避，但法律規避是否有效，這是國際私法上的各學者討論的重點，不展開。
3、船舶支持雙重國籍，稱為「第二國籍制度」，我國新的《船舶登記制度》中有所規定。
4、這個問題也是國際私法中各國討論的話題。由於各國規定不同，有的國家認為自然人出生的國籍依出生地國籍，有的國家認為依其父親的國籍或者其他親屬的國籍，又產生了沖突規范，所以對這名嬰兒的國籍根據實際情況不同比如訴訟地或者准據法的不同，是無法確定的。但是可以認為是在美國的領土上出生，理由在1中已說明。

5. 公海上的緊追權提問，急求！

C國對船X有緊追權，但不得在B國專屬經濟區將其擊沉。
（一）緊追權的定義：沿海國的軍艦、軍用飛機和經授權的政府船舶，對其管轄海域內違反有關法律和規章的外國船舶進行追逐、緝捕的權利。
（二）行駛緊追權應遵循的規則：
（1）緊追行為只能由軍艦、軍用飛機和得到正式授權且有清楚可識別標志的政府船舶或飛機從事（緊追權的主體，主體不能是對象）。
（2）緊追可以開始於一國內水、領海、毗連區和專屬經濟區（緊追權不能從公海開始）。 （3）緊追應在被緊追船舶的視聽范圍內發出視覺或聽覺的停止信號後，才可開始。
（4）緊追可以追入公海中繼續進行，直至追上並依法採取措施，但必須是連續不斷的。 （5）緊追權在被緊追船舶進入其本國或第三國領海時立即終止（因為追人家的是軍艦，不享有在他國領海的無害通過權）。
（二）行使緊追權必須具有下列條件：
A.緊追須在沿海國內水、群島水域、領海、毗連區開始，如外國船舶在專屬經濟區或大陸架內違反沿海國有關規章時，緊追也可以在該海域開始。
B.緊追不能中斷，須繼續進行，如該外國船舶進入其本國或第三國領海，緊追應立即停止。 C.緊追權可由軍艦、軍用飛機或其他清楚標志為政府服務並經授權進行的船舶或飛機行使。如不符合上述要求，沿海國應負賠償責任。
（三）行使緊追權過程中使用武力所需要素
(1) 警告無效。
（2）無其他有效的拿捕手段可供選擇,亦即使用武力是最後手段。
(3) 緊追船舶及其人員的安全受到威脅或被追逐船舶及其人員以暴力抗拒逮捕。
(4) 不得故意擊沉船舶。
(5) 顧及人道原則,不得對被追逐船舶及其人員造成不必要的危險。
(6) 與當時情況成合理比例。

綜上所訴可知：C國海岸警衛隊執法船（緊追權可由軍艦、軍用飛機或其他清楚標志為政府服務並經授權進行的船舶或飛機行使，合法）在Y船將毒品運至某個港口後將該船控制（緊追開始於C國管轄范圍內，合法；緊追應在被緊追船舶的視聽范圍內發出視覺或聽覺的停止信號後，才可開始，合法），並對公海上的船X進行追逐（緊追可以追入公海中繼續進行，直至追上並依法採取措施，但必須是連續不斷的，合法），要求其停船接受檢查，船X拒絕該要求，並向B國管轄水域前行，C國執法船一直追逐到B國專屬經濟區（外國船舶進入其本國或第三國領海，緊追應立即停止，但專屬經濟區並不屬於一國領海范圍，故合法），是合法使用緊追權。在船X拒停時用武力將其擊沉，不合法。（在行使緊追權過程中，警告無效後，可使用武力，但必須是無其他有效的拿捕手段可供選擇,亦即使用武力是最後手段或者緊追船舶及其人員的安全受到威脅或被追逐船舶及其人員以暴力抗拒逮捕。在本案中，該船除拒絕接受檢查外，無其他過激行為，因此，不得故意擊沉船舶，顧及人道原則,不得對被追逐船舶及其人員造成不必要的危險。

6. 公海為什麼不能抓人

公海是指國際法上指不包括國家領海或內水的全部海域。1982年《聯合國海洋法公約》規定公海是不包括在國家的專屬經濟區、領海或內水或群島國的群島水域以內的全部海域。公海供所有國家平等地共同使用。它不是任何國家領土的組成部分，因而不處於任何國家的主權之下；任何國家不得將公海的任何部分據為己有，不得對公海本身行使管轄權。

所以進入公海，只有該船隻登記注冊的國家才有權力逮捕跟調查，如果該船是在中國登記或注冊的，那麼只有中國才有權力逮捕，否則只能跟該船注冊的國家合作並協助調查。

拓展資料

公海在國際法上指各國內水、領海、群島水域和專屬經濟區以外不受任何國家主權管轄和支配的海洋部分。注意：領海（一般是12海里）與公海之間的次級地位者是專屬經濟區（可達200海里）。例如，宮古海峽的中部是專屬經濟區（國際航道，它國有自由航行權，可以無害通過），到西太平洋就很快到了公海。

公海供所有國家平等地共同使用。它不是任何國家領土的組成部分，因而不處於任何國家的主權之下；任何國家不得將公海的任何部分據為己有，不得對公海本身行使管轄權。

7. 船員在公海上殺死海盜，執行什麼法律

適用船旗國法律，也就是船舶的登記注冊國的法律。
我國《刑法》第六條規定，凡在中華人民共和國領域內犯罪的，除法律有
特別規定的以外，都適用本法。凡在中華人民共和國船舶或者航空器內犯罪的，也適用本法。

8. 船上，在公海殺人了了，犯法嗎。

當然違法來，涉嫌犯源罪。一般涉嫌故意殺人罪，一般依船籍國法律追究刑事責任。
如果在我國船舶內犯罪的，適用我國刑法。即使不在我國船舶內實施的犯罪，只要犯罪的行為或者結果有一項發生在中華人民共和國領域內的，就認為是在中華人民共和國領域內犯罪，可以適用我國刑法。

《刑法》六條 凡在中華人民共和國領域內犯罪的，除法律有特別規定的以外，都適用本法。
凡在中華人民共和國船舶或者航空器內犯罪的，也適用本法。
犯罪的行為或者結果有一項發生在中華人民共和國領域內的，就認為是在中華人民共和國領域內犯罪。

9. 什麼叫公海，在公海上發生的，餓，案件，誰來管

國際法 上指不包括國家 領海 或 內水 的全部海域。1982年《聯合國海洋法公約》規定公海是不包括在國家的 專屬經濟區 、領海或內水或群島國的群島水域以內的全部海域。公海供所有國家平等地共同使用。它不是任何國家 領土 的組成部分，因而不處於任何國家的主權之下；任何國家不得將公海的任何部分據為己有，不得對公海本身行使管轄權。

公海自由 公海自由是公海法律制度的基礎 。1982年《聯合國海洋法公約》規定，公海自由包括：①航行自由。②飛越自由。③鋪設海底電纜和管道自由，但受關於大陸架的規定的限制。④建造國際法所容許的人工島嶼和其他設施的自由，但受關於大陸架的規定的限制。⑤捕魚自由，但受公海生物資源的養護和管理的規定的限制。⑥科學研究的自由，但須遵守公約中關於大陸架和海洋科學研究兩部分的規定。

船舶的國籍 每一國家，不論其為沿海國或內陸國，均有權在公海上行駛懸掛其國旗的船舶。船舶懸掛某一國家的國旗即具有該國 國籍 ，這個國家即該船的船旗國。船舶在公海上只服從國際法和船旗國的法律。在公海上行駛的船舶 ，必須而且只許懸掛一個國家的國旗。船舶在一國登記、取得其國籍的條件，由該國的國內法規定。有些國家為了獲取大量船舶登記費，對船舶的構造、裝備、適航條件、船員的勞動條件和訓練等方面要求很低，並把取得船舶國籍的條件放得很寬，藉以吸引別國船舶登記。為了防止這種「方便船旗」的做法，《聯合國海洋法公約》要求「國家和船舶之間必須有真正聯系」。船旗國對在公海上有權懸掛其旗幟航行的船舶有專屬管轄權。公海上的船舶受船旗國法律管轄並受其保護。軍艦在公海上享有不受船旗國以外任何其他國家管轄的完全豁免權，專門用於政府非商業性用途的船舶亦同。

關於維護公海秩序的體制 有以下幾個方面。

制止海盜行為 海盜行為是指船舶或飛機的船員、機員或乘客，為私人目的，在公海上或在任何國家管轄范圍以外的地方，對船舶、飛機、人或財物進行非法的強暴、扣留或掠奪行為。海盜行為是一種國際罪行。任何國家的軍艦、軍用飛機或其他有清楚標志可以識別的為政府服務並經授權的船舶或飛機，均可扣押海盜船舶或飛機，逮捕船、機上的人員並扣押船、機上的財物。扣押國的法院可對海盜行為人進行審判處刑，並決定對船舶、飛機或財物的處理，但須尊重善意第三者的權利。如果拿捕無適當理由，拿捕國應賠償因拿捕而造成的損害或損失。

制止販運奴隸 販賣奴隸是一種國際罪行。從非洲掠奪的奴隸大部由海上販運到美洲，運送奴隸也屬於販賣奴隸的罪行。每個國家都應採取有效措施，防止和懲罰懸掛其國旗的船舶販運奴隸。在任何船上避難的任何奴隸，不論該船懸掛何國國旗，都當然獲得自由。

禁止未經許可的廣播 《聯合國海洋法公約》規定，未經許可的廣播指船舶或設施違反國際規章在公海上播送旨在使公眾收聽或收看的無線電傳音或電視廣播，但遇難呼號的播送除外。遇有上述情況，可向船旗國、設施登記國、廣播人所屬國、可以收到這種廣播的任何國家、或得到許可的無線電通信受到干擾的任何國家的法院，對從公海從事未經許可的廣播的任何人提起訴訟。有管轄權的國家可逮捕從事未經許可的廣播的任何人或船舶，並扣押廣播器材。

登臨權 軍艦在公海上遇到外國船舶有從事海盜行為或奴隸販賣嫌疑、從事未經許可的廣播、無國籍或雖懸掛外國國旗而事實上是與軍艦同一國籍時，有權登臨該船進行檢查 ，並於必要時予以拿捕。登臨權不得對享有完全豁免權的船舶行使。為了防止登臨權被濫用，《公海公約》和《聯合國海洋法公約》都規定，如果嫌疑經證明為無根據，而且該船舶並未從事涉嫌的任何行為，被登臨的船舶所遭受的任何損失或損害應予賠償。

緊追權 沿海國有權對違反該國法律的外國船舶進行緊追。緊追必須在該外國船舶或其小艇之一在追逐國的內水 、領海或 毗連區 內開始。如果外國船舶違反專屬經濟區、大陸架的法律、規章，緊追也可從專屬經濟區或大陸架內開始 。追逐只有在外國船舶視聽所及的距離內發出視覺或聽覺的停駛信號後，才認為開始。緊追必須連續不斷進行，不得中斷。當被追逐的船舶進入其本國領海或第三國領海時即應中止 。緊追權只能由軍艦、軍用飛機或其他經特別授權的政府船舶或飛機行使。進行緊追的軍艦或軍用飛機，可以在公海上逮捕被緊追的船舶，並押送到該國海港。如果在不應行使緊追權的情況下，在公海上命令外國船舶停駛或逮捕外國船舶 ，由此造成的任何損失或損害應予賠償。

公海捕魚與生物資源養護制度 由於世界人口增加和捕魚技術日益進步、捕魚量不斷增加，造成了魚源普遍枯竭的危險。各國經濟技術發展又不平衡，發達國家發展遠洋漁業，到別國近海濫行撈捕，對沿海國的漁業資源造成嚴重威脅。因此公海捕魚自由並非毫無限制，必須照顧到各個國家的利益和整個世界的共同利益。1958年聯合國第一次海洋法會議制定了《捕魚及養護公海生物資源公約》，規定公海捕魚自由受該公約關於養護的各項規定的限制，並須尊重沿海國權益。該公約指出，所謂「養護」是使公海生物資源能保持最適當的持久產量，以保證食物及其他海產的供應。所有國家，特別是沿海國和有國民在某區域捕魚的國家，必須與其他國家合作實施養護措施。1982年《聯合國海洋法公約》也有類似規定。該公約並特別指出，養護和管理也適用於海洋哺乳動物。

海洋環境的保護和保全 海洋環境保護是海洋法中的一項重大課題，也涉及沿海國的管轄權問題。海底資源的開發，陸上工業的發展，核能的利用，石油運輸和使用中發生的漏油現象等情況，都會造成對海洋的污染、對海洋生物資源的嚴重威脅以及對海洋生態平衡的破壞。為制止和防止這種事態的發展，《聯合國海洋法公約》肯定各國有保護和保全海洋環境的義務，為履行這一義務，各國應自己採取一切必要措施，以防止、減少和控制任何來源的海洋環境污染，在適當情況下可以與別國聯合，並盡力協調它們的政策（見 國際環境法 )。