國家發改委審批許可權下放

⑴ 低保審批權下放運行現狀如何主要做法成效如何

低保審批權下放運行現狀良好，這是縣級簡政放權的一大舉措，效果顯著。
主要做法：

1、村級上報，鄉鎮審核並批准。
2、公布名單，接受社會監督。
3、縣級抽查鄉鎮落實安排情況。
成效：從4月起開始在縣級全面下放授權（委託）鄉鎮人民政府行使城鄉低保審批權。此舉方便了困難群眾，規范社會救助運行機制，優化社會救助工作流程，提高了救助對象的准確度。

⑵ 天然氣接收站審批許可權下放2016

根據國家能源局2016年工作計劃，《關於深化石油天然氣體制改革的若干意見》及配內套措施將在近期出台容，「統一開放、競爭有序、誠信守法、監管有力」的現代市場體系將是天然氣行業改革的終極目標。天然氣體制改革政策涵蓋上中下游全產業鏈，政策的出台將會促進市場秩序的重建，深刻地影響產業鏈各環節的發展方式和發展布局，對中國天然氣產業的可持續發展發揮重要作用。
2014年修訂的《政府核準的投資項目目錄》中，把新建接收儲運能力300萬噸/年以下的LNG接收站審批許可權下放至省級政府，LNG進口許可權逐漸向城市燃氣、電力等行業資本開放，目前新奧、廣匯、華電、北京燃氣等企業已經涉足海外天然氣進口領域。

⑶ 地鐵的審批權是國家發改委，還是已下放到省發改委

是國家發改委。

國家發改委有官員表示，目前各個地方修建軌道交通、城際鐵路的熱情很高。此前城市軌道交通項目和城際鐵路項目的審批權，均為國家發改委所有。城市軌道交通項目審批權下放地方後，城際鐵路審批權是否下放還在觀望。建議在審批上述兩個項目時，國家及地方政策部門，在研究、評估和評審過程中，需要慎重對待。

國家發改委下放地鐵審批許可權，對地方地鐵更好更快發展具有推動作用。以往，到國家發改委辦手續比較復雜，時間比較長，下發到省一級以後，速度可以大大提高。由省一級政府決策是否建地鐵，已建地鐵是否做局部規劃和調整，則更具因地制宜的判斷。

⑷ 低保審批權下放前後有什麼不同

低保審批都不在鄉鎮哦，鄉鎮是負責入戶調查和初審，審批權下放其實不是好事，基層承擔的壓力更大，因為基層幹部是直面群眾的，一旦出現分歧沒有了緩沖。

⑸ 行政審批許可權能二次下放嗎

可春兄兆扒租塵余以
http://news.xinhuanet.com/local/2010-04/07/c_1220213.htm

⑹ 電力施工總承包三級資質審批許可權下放到各地市住建局了是嗎

電力資質三升二，還是需要到省住建廳審批的。

⑺ 為什麼說環評審批許可權不能想放就放

環境保護部近日發布了《關於強化建設項目環境影響評價事中事後監管的實施意見》（以下簡稱《意見》），《意見》要求下放環評審批許可權，應綜合評估承接部門的承接能力、承接條件。《意見》強調要嚴格環評審批責任追究，嚴肅查處越權審批、拆分審批、變相審批等違法違規行為。環保部今後將組織對環評審批的「雙隨機抽查」。對抽查發現的違法違規行為，將依法懲處問責，抽查情況和查處結果將向社會公開。

加強環評的事中事後監管，不只是上級政府的事。讓公眾有效參與環評監督，形成政府、民間的雙重監督，是環評改革的方向所在。對此，《意見》要求落實建設項目環評信息的全過程、全覆蓋公開。而這種環評審批過程中的信息透明，正是公眾有效參與環評監督的基礎所在。

總體而言，《意見》將環評審批改革又向前推進了一大步，遏制環評腐敗的矛頭，從環評機構轉向地方環保部門，這正是問題的核心所在。只有將環評審批權真正關進「籠子」，環評腐敗的土壤才能徹底根除。

⑻ 下放審批許可權要注意什麼

一是看承接單位是否有這個能力；
二是橡褲必吵如慎須明確下放的許可權范升敬圍；
三是下放後如何監督管理。

⑼ 雲南省水電環評審批許可權會下放嗎

目前環評審批的流程是同級立項，同級審批。如果是市發改委立項，那麼就是市環保局審批。如果是省發改委立項，那就是省環保廳審批。
不存在環評權利下放不下放的問題，要看發改委立項的權利下放情況。

⑽ 地鐵的審批權是國家發改委，還是已下放到省發改委

國家發改委有官員表示，目前各個地方修建軌道交通、城際鐵路的熱情很高。此前城市軌道交通項目和城際鐵路項目的審批權，均為國家發改委所有。城市軌道交通項目審批權下放地方後，城際鐵路審批權是否下放還在觀望。建議在審批上述兩個項目時，國家及地方政策部門，在研究、評估和評審過程中，需要慎重對待。

國家發改委下放地鐵審批許可權，對地方地鐵更好更快發展具有推動作用。以往，到國家發改委辦手續比較復雜，時間比較長，下發到省一級以後，速度可以大大提高。由省一級政府決策是否建地鐵，已建地鐵是否做局部規劃和調整，則更具因地制宜的判斷。