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紅綠燈交通法規

發布時間: 2020-11-28 01:52:35

❶ 求法律法規中關於紅綠燈的具體描述

《道路交通安全法》
第二十五條第二款規定,交通信號包括交通信號燈、交回通標志、交通標線答和交通警察的指揮。
第二十六條交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行,綠燈表示准許通行,黃燈表示警示。
第三十八條車輛、行人應當按照交通信號通行;遇有交通警察現場指揮時,應當按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上,應當在確保安全、暢通的原則下通行。
第六十二條行人通過路口或者橫過道路,應當走人行橫道或者過街設施;通過有交通信號燈的人行橫道,應當按照交通信號燈指示通行;通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口,或者在沒有過街設施的路段橫過道路,應當在確認安全後通過。
第八十九條行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的,處警告或者五元以上五十元以下罰款;非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的,可以扣留其非機動車。

❷ 等紅綠燈玩手機違反交通法規哪一條

開車打電話,被處罰記2分,罰款200元。
法律依據:
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十二條(三)項明確規定:
駕駛機動車不得有下列行為:
(一)在車門、車廂沒有關好時行車;
(二)在機動車駕駛室的前後窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品;
(三)撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為;
(四)下陡坡時熄火或者空擋滑行;
(五)向道路上拋撒物品;
(六)駕駛摩托車手離車把或者在車把上懸掛物品;
(七)連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鍾;
(八)在禁止鳴喇叭的區域或者路段鳴喇叭。
_否則,違者罰款200元,扣2分。

❸ 紅綠燈交通法規細則

因為紅燈過後。是黃燈。正常行駛的話。綠燈時十米正常行駛不存在闖紅燈的情況。最多闖黃燈。也不違法。至於你說的快到變成紅燈。說明你人為因素太大。安規定路口應減速。要麼就是你見到的燈設計錯了。沒有了黃燈。哈。

❹ 交通規則里有左讓右的規定嗎

是的,交通規則里有左讓右的規定。根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條規定:機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口,除應當遵守第五十一條第(二)項、第(三)項的規定外,還應當遵守下列規定:

(一)有交通標志、標線控制的,讓優先通行的一方先行;

(二)沒有交通標志、標線控制的,在進入路口前停車瞭望,讓右方道路的來車先行。

左右兩側的機動車同時往中間變道的情況下,左側的車需要讓右側的車先變道,這是出於安全考慮,如果兩側車輛發生碰撞,右側的車輛有可能會被撞到駕駛室,所以左側的車輛要讓行右側的車輛。同理,在沒有紅綠燈的十字路口,直行的車輛也需要讓行從自己右手方向過來的直行車輛,否則發生碰撞,全責無疑。

(4)紅綠燈交通法規擴展閱讀:

機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口,應當按照下列規定通行:

1、在標有導向車道的路口,按所需行進方向駛入導向車道;

2、准備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行;

3、向左轉彎時,靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈,夜間行駛開啟近光燈;

4、遇放行信號時,依次通過;

5、遇停止信號時,依次停在停止線以外。沒有停止線的,停在路口以外;

6、向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時,依次停車等候;

7、在沒有方向指示信號燈的交叉路口,轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。

❺ 無紅綠燈十字路口責任劃分的交通法規細則

本人駕駛一輛小車,由東向西方向以行駛至十字路口要過完時,另一輛小車從北到南行駛在中央專撞到我小屬車的右後門上,這是誰的責任。(註:當時雙方信號燈都沒亮,大慨是壞了,雙方限速都是40)他的車把我的車子撞180旋轉也就是調了半轉。

❻ 十字路口紅綠燈規則

  1. 遇到紅燈時車(包括自行車摩托車電動車)不能直行,也不能左轉,但可以右轉通行。

  2. 遇到綠燈時車可以直行,也可以左轉右轉(特別注意紅綠燈上面的指示方向箭頭)。

  3. 方向燈為綠燈時是可以向紅綠燈上面的指示方向箭頭方向行駛。

  4. 方向燈為紅燈時是不可以向紅綠燈上面的指示方向箭頭方向行駛。

❼ 紅綠燈紅燈時下客違反交通法規哪條

從描述來看,應該是違反了《道路交通安全法實施條例》第63條中的規定。

  1. 根據《道路交通安全法實施條例》第63條中的規定:「機動車在道路上臨時停車,應當遵守下列規定:(一)在設有禁停標志、標線的路段,在機動車道與非機動車道、人行道之間設有隔離設施的路段以及人行橫道、施工地段,不得停車;(二)交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段,不得停車;(三)公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(站)門前以及距離上述地點30米以內的路段,除使用上述設施的以外,不得停車;(四)車輛停穩前不得開車門和上下人員,開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行;(五)路邊停車應當緊靠道路右側,機動車駕駛人不得離車,上下人員或者裝卸物品後,立即駛離;(六)城市公共汽車不得在站點以外的路段停車上下乘客。」

  2. 根據上述規定來看,機動車在紅綠燈時處下客,機動車就需要停車,而按規定是不允許在此范圍內停車的,因此應當是違反了此條規定。

❽ 交通法規有規定過紅綠燈限速多少嗎

相信大家開車將到紅綠燈路口時,車載導航GPS就開始提示限速了,「請減速慢行通過」,正常市區車速是60公里的
,霎時要降到40公里以下才能通過,
突然降速又容易造成追尾事故,還不能闖黃燈,不小心違規了還要被抓拍!
生命寶貴,安全駕駛,紅綠燈違章查詢罰款不是目的,而是提醒你小心駕駛的手段。
過紅綠燈路口減速慢行,是基本的安全常識。40時速有時間做出反應,而80時速飆過,很容易反應不及,釀成大禍。
無論有沒有信號燈,無論是紅燈還是綠燈,都要提前減速,看綠燈時間,如果夠用就果斷踩油門通過,如果快到黃燈了,就要提前減速了,寧停三分、不搶黃燈!
通過紅綠燈路口需知:接近路口提前減速,然後注意觀察,在確保安全的情況下以相對低的速度通過,高速過路口,容易沖撞電動車、行人或是計程車。
機動車行駛速度,應參照道路交通安全法實施條例45條規定「機動車在道路上行駛不得超過限速標志、標線標明的速度。在沒有限速標志、標線的道路上,機動車不得超過下列最高行駛速度:(一)沒有道路中心線的道路,城市道路為每小時30公里,公路為每小時40公里;(二)同方向只有1條機動車道的道路,城市道路為每小時50公里,公路為每小時70公里。」

❾ 路口的紅綠燈等交通標志應該由什麼部門設置。請給出法律依據,或者說是規定。

首先,所有的標志要依據GB5768-1999《道路交通標志和標線》,這是國標,是基本依據。
其次,配合國標相應有城市道路標志標線設置指南,道路交通信號燈等標准。這些是屬於規范。
再說管理部門,道路分城市道路和公路,城市道路歸市政管理,公路歸高速公路管理局或者公路局管理。管理部門出資,由具有相應設計資質的設計單位設計,由具有相應施工資質的施工單位施工。施工完成後,交由管理部門養護。養護過程中出現損壞,一般由養護部門下屬的養護單位修復。大型損壞也可找施工單位做。交警依據設置的標志標線對車輛進行管理。所以,交警是沒有權力設置標志標線的。。有一個故事你聽了就明白了。
有一個交警,罰了一個市級公路養護總段段長的款,說他超速。這個段長就命令下面的養護站把這條路的所有限速標志全給拆了,結果交警就急了,沒有限速標志就無法罰款,就沒依據了,最後那個交警去給段長認錯退錢,才算完事。。

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