高速公路審批

1. 高速路廣告審批的流程有哪些呢

1、根據國家相關法律規定：禁止在公路上設置非公路交通用標志標牌。

2、公路用地范圍以內確需設置道路交通標志以外的其他標志（牌）如廣告牌、店名牌、宣傳標牌等，須經省級公路管理機構或其授權的單位審查批准，方可設置。因此，高速公路的廣告發布，要由省或省轄市交通主管部門批准，由地方交通部門的路政執法大隊負責管理。（備注；高速公路用地范圍從護欄起40米）

3、如果離高速公路有40M以上距離，只要在當地工商局廣告處填資料，報審批就可以了 。還有公路局路政管理也要備案

2. 審批一個高速公路廣告牌需要多少錢

一般一個兩面的高炮要13萬三面的高炮要16萬
審批一個高炮具體流程是:
戶外廣告：
自設性戶外廣告：指以標牌、燈箱、霓虹燈單體字等為媒體形式,在 本單位登記注冊地址,利用自有或租賃的建築物、構築物等陣地,設置的 企事業單位,個體工商戶或其他社會團體的 名稱(含標識等)。
經營性戶外廣告:指在城市道路、公路、鐵路兩側、城市軌道交通線路的地面部分、河湖管理范圍和廣場、建築物、構築物上,以燈箱、霓虹燈、電子顯示裝置、展示牌等為載體形式和在交通工具上設置的商業廣告。
申請戶外廣告應具備的條件:
申請自設性戶外廣告:應具有合法的主體資格;取得有關部門的設置批准文件。
申請經營性戶外廣告:應為合法的廣告公司;取得有關部門的設置批准文件。
登記管轄:
申請自設性戶外廣告在設置所在地工商分局或工商所辦理登記;
申請經營性戶外廣告,在廣告載體設置所在地工商分局登記。
受理審核時限:
申請戶外廣告登記,凡文件、證件齊全,工商行政管理分局在受理5個工作日內,完成准予行政許可或不予行政許可的手續。
申請發布戶外廣告程序:
步驟一:領表:申請自設性戶外廣告,需攜帶本單位營業執照或事業單位法人證書等有效證件,到本單位所在地工商分局或工商所,領取戶外廣告登記申請表;
申請經營性戶外廣告,需攜帶廣告公司的營業執照副本(原件),到本公司所在地工商分局,領取戶外廣告登記申請表。
步驟二:應提交的文件、證件:
申請自設性戶外廣告:
1、戶外廣告登記申請表;
2、戶外廣告設置批准文件;
3、營業執照(事業單位法人證書等)有效證件。
提請注意:
(一)、在自設性戶外廣告內容中,非特許人直接投資設立的 加盟連鎖經營企業,可含有特許人的商標、ΧΧΧ加盟內容,與申請企業注冊名稱一並使用。
(二)、申請上述經營形式的自設性戶外廣告,登記時還應提交下列文件:
1、雙方簽訂的特許經營合同;
2、合法有效的商標使用許可協議。
申請經營性戶外廣告:
1、戶外廣告登記申請表;
2、戶外廣告設置批准文件;
3、營業執照有效復印件;
4、廣告發布合同;
5、戶外廣告佔地協議;
6、法律、法規規定的其他證明文件。
步驟三:受理:接待人員在審核以上文件、證件齊備後,開具受理行政許可申請決定書。
步驟四:領取戶外廣告登記:申請人根據受理行政許可申請書開具的日期,攜帶受理行政許可申請決定書,領取戶外廣告登記證。

3. 管道過高速公路下的洞怎麼審批

怎麼需要政府審批文件

4. 高速公路臨時開口匝道審批流程

交警路政監理業主施工方，五個章

5. 高速公路的審批部門

那個要看高速公路設計的征地界在哪了，如果在征地界內，就得拆，在界線外就沒必要了，高速公路開工前一般都會測量放線，並且以明顯的標識標出公路范圍，你可以找到當地的施工單位問問。在征地范圍內的一般都會拆除的。

6. 高速公路項目環評可以後置審批嗎

高速公路項目環評可以後置審批的

7. 高速公路可行性研究報告審批後才能招標嗎

是的，可行性研究報告通過項目才可以批准建設，只有已經批准建設的項目才能啟動招標程序。

8. 高速公路是由國務院批還是省政府

從發改委網站獲悉，發改委發布關於進一步下放政府投資交通項目審批權的通知，通知指出，列入國家批準的相關規劃中的新建高速公路項目，由省級政府審批可行性研究報告，通過投資項目在線審批監管平台報國務院投資主管部門備案。
經報國務院批准同意，發改委以交通領域作為深化投資項目審批改革的重點，除涉及國務院、中央軍委事權外，對能用規劃實行有效管理的項目最大程度下放審批，僅保留少部分重大項目和中央投資為主項目的審批許可權，同時加強規劃管理和事中事後監管。
下放政府投資交通項目審批事項包括：（一）列入國家批準的相關規劃中非跨省的新建（含增建雙線）普通鐵路項目，鐵路總公司投資為主的由鐵路總公司自行決定，地方和社會投資為主的由省級政府審批可行性研究報告，均通過投資項目在線審批監管平台報國務院投資主管部門備案。（二）列入國家批準的相關規劃中的新建高速公路項目，由省級政府審批可行性研究報告，通過投資項目在線審批監管平台報國務院投資主管部門備案。（三）列入國家批準的相關規劃中的跨10萬噸級及以上航道海域、跨大江大河（現狀或規劃為一級及以上通航段）的獨立公（鐵）路橋梁（隧道）項目，由省級政府審批可行性研究報告，通過投資項目在線審批監管平台報國務院投資主管部門備案。（四）列入國家批準的相關規劃中的交通行業直屬院校、科研機構等中央本級非經營項目（使用中央預算內投資5000萬元及以上項目除外），由行業部門審批可行性研究報告，通過投資項目在線審批監管平台報國務院投資主管部門備案。
在下放項目審批許可權的同時，國家發改委將強化規劃引領和約束作用，提高「管」的有效性；提升行政服務質量和水平，增強「服」的主動性。加快實現從微觀轉向宏觀、從審批轉向監管、從項目安排轉向制度供給，更好適應把握引領經濟發展新常態。
第一，完善規劃體系。借鑒城市軌道等交通項目審批權下放後以審批建設規劃作為管理手段的經驗，發改委將強化交通規劃編制、審批和組織實施，重要規劃報國務院審批，實現簡政放權後的有效管控。編制和完善鐵路、公路、內河高等級航道、沿海港口、民用機場、油氣管道等中長期布局規劃，編制綜合交通五年發展建設規劃，編制或審批國防交通、城際鐵路、城市軌道交通、高速公路、內河高等級航道、沿海港口、空管系統等專項建設規劃，建立健全「中長期布局規劃+五年發展建設規劃+年度實施方案」相結合的規劃管理體系，更好指導交通行業重大基礎設施布局和項目建設實施。
第二，強化規劃實施監管。發改委將聯合有關部門形成多方聯動、共同監管工作格局，加強組織協調，層層分解、細化落實規劃任務，明確各級責任主體，全程跟蹤了解規劃實施進展。充分利用信息化手段，依託投資項目在線審批監管平台等政府監管服務平台，運用市場、信用、法治等手段協同監管，切實保障規劃有序實施。
第三，提升服務保障能力。對於下放的審批事項，發改委將加強對承接單位的業務指導，開展規劃、管理、技術等方面人才培訓和交流，提高依法行政、依法管理的能力水平。完善交通項目有關報告編制和評估等規范，積極研究支持規劃實施、項目建設的相關配套政策，協調解決跨部門、跨領域等重點難點問題。
此外，發改委要求，本次下放到省級政府的審批事項不得再行下放，由有關部門和單位自行審批或決定的事項不得再行轉移。請各地方、有關部門和單位落實責任，完善制度辦法，規范審批行為，加強能力建設，切實接住管好，提高行政效率和決策水平。

9. 高速公路建設審批部門有哪些

高速公路交通管理辦法2006-03-02第一章：高速公路的特徵 第一條為了保障高速公路的交通安全和暢通，根據《中華人民共和國道路交通管理條例》（以下簡稱《條例》）第九十條的規定，制定本辦法。 第二條本辦法所稱的高速公路，是指經國家公路主管部門驗收認定，符合高速公路工程技術標准，並設置完善的交通安全設施、管理設施和服務設施，專供機動車高速行駛的公路。 第二章 對交通行為人使用高速公路的規定 第三條凡進入高速公路的機動車、乘車人以及進行養護等作業人員，必須遵守本辦法。本辦法未規定的，應當遵守《條例》的有關規定。 第四條行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車，以及設計最高時速低於七十公里的機動車輛，不得進入高速公路。高速公路養護等作業人員和專用的機動車不適用前款規定。實習駕駛員不準駕駛車輛進入高速公路。 第五條進入高速公路的車輛應當配備故障車警告標志牌。 第六條規定安裝安全帶的車輛，其駕駛員和前排乘車人必須系安全帶。 第七條機動車行駛中，乘車人不準站立，不準向車外拋灑物品 第三章 對高速公路行駛車輛載人、載物的規定 第八條貨運機動車除駕駛室和車廂經核准設有的固定座位外，其他任何部位不準載人。二輪摩托車在高速公路上行駛時不準載人。 第九條機動車載運危險物品或載物長度和寬度超出車廂，高度超過《條例》規定的，必須經公安機關交通管理部門批准後，按指定路線、時間、車道、速度行駛，並須懸掛明顯標志。 第四章 對高速公路車輛行駛的規定 第十條高速公路以沿機動車行駛方向左側算起，第一條車道為超車道，第二、第三條和其他車道為行車道。 第十一條機動車在高速公路上正常行駛時，最低時速不得低於五十公里。最高時速，小型客車不得高於一百一十公里；大型客車、貨運汽車和摩托車不得高於九十公里。但遇有限速交通標志或者限速路面標記所示時速與上述規定不一致時，應當遵守標志或者標記的規定。 第十二條機動車進入高速公路起點後，應當盡快將車速提高到五十公里以上。從匝道入口進入高速公路的車輛，必須在加速車道上提高車速，並開啟左轉向燈。駛入行車道時，不準妨礙其他車輛的正常行駛。 第十三條機動車駛離高速公路時，應當按出口預告標志進入與出口相接的車道，減速行駛；從匝道駛離高速公路時，必須提高開啟右轉向燈，駛入減速車道，然後經匝道駛離 第十四條機動車在高速公路上通行時，應當在行車道上行駛。 設計時速高於一百三十公里的小型客車在第二條車道上行駛；大型客車、貨運汽車和設計時速低於一百三十公里的小型客車在第三條車道上行駛。 有四條以上車道的，設計時速高於一百三十公里的小型客車在第二、第三條車道上行駛；大型客車、貨運汽車和設計時速低於一百三十公里的小型客車在第三、第四條車道上或者向右順延的車道上行駛。摩托車的在最右側車道上行駛。 第十五條機動車在高速公路上正常行駛時，同一車道的後車與前車必須保持足夠的行車間距。正常情況下，當行駛時速一百公里時，行車間距為一百米以上；時速七十公里時，行車間距為七十米以上。遇大風、雪、霧天或者路面結冰時，應當減速行駛。 第十六條機動車行駛中需要超越前車或者變更車道時，必須提前開啟轉向燈，夜間還須變換使用遠、近光燈，確認與要進入的車道前方車輛以及後方來車均有足夠的行車間距後，再駛入需要進入的車道。超車時只允許使用相鄰的車道。駛入超車道的機動車在超車後，應當立即駛回行車道 第十七條機動車在高速公路上正常行駛時，必須遵守下列規定： （一）不準倒車、逆行，不準穿超中央分隔帶掉頭或者轉彎； （二）不準進行試車和學習駕駛機動車； （三）不準在匝道、加速車道或者減速車道上超車、停車； （四）不準騎、壓車道分界線行駛和在超車道上連續行駛； （五）不準右側超車； （六）除遇障礙、發生故障等必須停車的情況外，不準隨意停車、停車上下人員或者裝御貨 （七）除因停車駛入或者駛出緊急停車帶和路肩外，不準在緊急停車帶和路肩上行車。 第五章 對在高速公路上停車的規定 第十八條機動車行駛中，因故障需要臨時停車檢修時，必須提前開啟右轉向燈駛離行車道，停在緊急停車帶內或者右側路肩上。禁止在行車道上修車。 機動車修復後需返回行車道時，應當先在緊急停車帶或者路肩上提高車速，並開啟左轉向燈。進入行車道時，不準妨礙其他車輛的正常行駛 第十九條機動車因故障、事故等原因不能離開行車道或者在路肩上停車時，駕駛員必須立即開啟危險報警閃光燈，並在行駛方向的後方一百米處設置故障車警告標志，夜間還須同時開啟示寬燈和尾燈。駕駛員和乘車人必須迅速轉移到右側路肩上或者緊急停車帶內，並立即報告交通警察。 第六章 對高速公路路面管理的規定 第二十條除執行緊急勤務的人民警察外，禁止在高速公路上欄截檢查車輛。 第二十一條除救援、清障車外，禁止其他車輛拖拽故障車、肇事車在高速公路上行駛。 救援、清障車必須安裝標志燈具並噴塗明顯的標志。執行救援、清障任務時，須開啟標志燈具和危險報警閃光燈。 第二十二條在高速公路上進行養護、維修等作業時，應當按照交通部有關高速公路養護工程作業交通控制的規定，實行作業交通安全控制。夜間還須設置紅色示警燈（筒）。作業人員應著安全標志服，戴安全標志帽。作業車輛、機械應當噴塗統一的標志顏色，行使和作業時均應開啟示警燈。機動車通過施工作業路段時，應當避讓並減速行駛。 第二十三條禁止在高速公路上設置廣告、宣傳標牌 第二十四條受嚴重自然災害、惡劣天氣和施工影響以及發生交通事故致使交通受阻時，公安機關交通管理部門可以採取限制車速、調換車道、暫時中斷通行等交通管制措施。採取交通管制措施時，必須以交通標志顯示或者公告發布。確需關閉高速公路時，應當由公安機關交通管理部門和高速公路管理機構共同發布公告實施。 第七章 處罰 第二十五條機動車駕駛員違反本辦法，有下列行為之一的，處二百元罰款，可以並處弔扣十二個月駕駛證： （一）駕駛禁止駛入高速公路的機動車駛入高速公路的； （二）不按規定超車或者變更車道的； （三）在高速公路上倒車、逆行或者穿越中央分隔帶掉頭、轉彎的； （四）不按規定停車的。 第二十六條機動車駕駛員違反本辦法，有下列行為之一的，處一百元罰款，可以並處弔扣九個月駕駛證： （一）駕駛轉向器、制動器、燈光裝置等機件不合安全要求的機動車的； （二）車輛發生故障、事故停車後，不按規定使用燈當和設置警告檔志的 第二十七條機動車駕駛員違反本辦法，有下列行為之一的，處五十元罰款，可以並處弔扣六個月駕駛證： （一）載辦不符合規定的； （二）載物超過核定載質量百分之三十以上的； （三）載運危險物品或者載物長度、寬度、高度超過規定，未經審批或者未按規定行駛的； （四）駕車超過規定最高時速二十公里以上行駛的； （五）正常情況下駕車低於規定最低時速行駛的； （六）不按規定保持行車間距的； （七）未按規定系安全帶的； 第二十八條除第二十五條、第二十六條、第二十七條所列行為和處罰外，對機動車駕駛員的其他違反交通管理行為，依照《條例》處罰規定的上限進行處罰。 第二十九條行人、乘車人、非機動車駕駛人以及其他人員違反本辦法的，處二十元罰款或者警告，並責令行人、非機動車駕駛人離開高速公路。 第三十條對違反交通管理行為的處罰程序，適用公安部有關交通管理處罰程序的規定。 第七章 其它規定 第三十一條違反本辦法第四條規定的，造成自身傷亡和財產損失的交通事故，正常行駛的機動車一方不負交通事故責任和法律責任。 第三十二條本辦法自一九九五年三月一日起施行。 一九九０年三月二十六日公安部發布的《高速公路交通管理暫行規則》同時廢止。

10. 高速公路建設由誰審批

你好：高速公路的建設，必須報請國務院發改委批準的，必須納入國家整體規劃的！