車險和違章
㈠ 車險跟違章有關系嗎
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沒有關系的。車險跟出險的次數有關系。現版在手機已經深入生活中不權可分離了，微信錢包里有個微信城市服務更是一個生活離不開的好助手，話費充值，還信用卡，繳納各種家庭費用等等服務都有，就連旅遊投訴都有，涉及生活中的各行各業，讓廣大市民充分的享受城市生活。
㈡ 車子車險和違章有關嗎
違章應該去車輛轄區車管所或交警隊處理。如果是在不知道交警隊在哪裡，就專去當初新車屬注冊上戶的車管所處理即可。
處理時需帶齊以下資料：
1、記分人身份證原件；
2、記分人駕駛證原件；
3、記分人本人到場；
4、違章車輛行駛證原件；
5、現金和銀行卡（備用，部分地區只能刷卡繳費）
帶齊以上資料，記分人直接去車輛轄區車管所或交警隊處理違章即可。
㈢ 買車險。與違章扣分，有影響嗎
1、不是交通肇事的違章，記分的和不記分的，都不會影響保險費的。
2、一般違章專不用保險屬公司出錢賠償，都是駕駛員本人出資交費。出了交通事故，就會影響保險費的。需要保險公司承擔以上是對駕駛證扣分影響保險嗎問題的解答
㈣ 車輛違章了對保費有影響嗎
如果沒有發生交通事故只是違章對於保費是沒有影響的，發生了交通事故有過錯會提高保險費率。
《機動車交通事故責任強制保險條例》
第八條
被保險機動車沒有發生道路交通安全違法行為和道路交通事故的，保險公司應當在下一年度降低其保險費率。在此後的年度內，被保險機動車仍然沒有發生道路交通安全違法行為和道路交通事故的，保險公司應當繼續降低其保險費率，直至最低標准。被保險機動車發生道路交通安全違法行為或者道路交通事故的，保險公司應當在下一年度提高其保險費率。多次發生道路交通安全違法行為、道路交通事故，或者發生重大道路交通事故的，保險公司應當加大提高其保險費率的幅度。在道路交通事故中被保險人沒有過錯的，不提高其保險費率。降低或者提高保險費率的標准，由保監會會同國務院公安部門制定。
第十一條
投保人投保時，應當向保險公司如實告知重要事項。 重要事項包括機動車的種類、廠牌型號、識別代碼、牌照號碼、使用性質和機動車所有人或者管理人的姓名（名稱）、性別、年齡、住所、身份證或者駕駛證號碼（組織機構代碼）、續保前該機動車發生事故的情況以及保監會規定的其他事項。
第十二條
簽訂機動車交通事故責任強制保險合同時，投保人應當一次支付全部保險費；保險公司應當向投保人簽發保險單、保險標志。保險單、保險標志應當註明保險單號碼、車牌號碼、保險期限、保險公司的名稱、地址和理賠電話號碼。 被保險人應當在被保險機動車上放置保險標志。 保險標志式樣全國統一。保險單、保險標志由保監會監制。任何單位或者個人不得偽造、變造或者使用偽造、變造的保險單、保險標志。
㈤ 汽車保險新規和違章
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2016年汽車保險新規政策新規
自2016年1月1日起，全國范圍內保險公司將實行新的車輛保險費率政策，出險2次的保費上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次的保費翻倍!
那麼，為什麼要改革汽車保險?
有數據顯示，2014年上半年，中國太平洋保險機動車保險業務的綜合成本率已攀升至100%，這意味著其車險業務面臨虧損壓力。人保財險上半年綜合成本率為94.4%，其中，車險業務的承保利潤為3.7%;平安產險的綜合成本率為94.4%。其餘保險公司的車險綜合賠付率或許更高。
不斷攀升的汽車零部件價格、人工成本、人傷醫療成本，激烈競爭下不斷上漲的渠道費用等造成了各家保險公司車險業務的成本大幅增加，並將面臨虧損困境。
保險業界認為，車險業務成本增加的重要原因之一，就是現行收費標准缺少了車型風險這一關鍵因素。各家保險公司目前現行的車險收費標准，僅與座位數、車齡、新車購置價因素相關，相同售價車輛的保費相同。
以一輛20萬的寶馬一系和一輛20萬的一汽大眾邁騰為例，保費基本是一致的。但是，由於零整比(具體車型的配件價格之和與整車銷售價格的比值，系數越高表示零配件越貴)不同，一旦出險，寶馬的維修成本顯然更高。
因此，當前的車險收費標准與風險程度不匹配，對險企以及車主都有失公平。
2016汽車保險新規的不同：
①按車輛實際價值計算保費，同價不同款汽車保費不同
費改前，車主購買保險時是按新車購置價來確定保險費用的。費改後，車輛是以實際價值確定保費投保車損險的，發生全損時，車輛即可獲得實際損失的賠償。比對費改前，消費者需要支付的費用也會更低。
費改之後，如果同價格車輛投保，那麼車型不同，其所交保費也不同。權威評測安全系數較高，修理便捷(零部件較為便宜)的車輛，保費用將會更低。
②出險越少，駕駛習慣好，保費越低
費改後保險公司給出的價格高低，不僅會取決於車主上一年的出險率，還要參照車主的駕駛行為習慣和駕駛風險。簡單計算一下，上一年沒有出險，綜合算下來，車險費率最低可以享受到基準費率的6折，如果連續兩年沒出險，保費最低可以打5折，如果連續3年(或以上)沒出險，保費最低可以打到4折左右。
③新規擴大保險責任范圍
被保險人或司機的家人可在三責險項下進行賠付，相比過去撞到自家人保險不賠情況，費改之後，其保險責任的范圍變得更廣了。除此之外，因為台風、熱帶風暴、暴雪、冰凌、沙塵暴、冰雹等自然災害所導致的車輛損失，也增加到車損險保險責任中，各險種也均刪除了多項責任免除約定。
④增加「代位求償」權
簡單來說就是，當本人遇到對方負全責的保險事故，如果對方因為投保額不足，或者沒有能力賠償，受損一方可以要求自己的保險公司先行賠付，然後由保險公司負責向對方追償。
汽車保險政策新規一：保險責任更寬
今年此番改革後的商業車險條款在原有基礎上明顯擴大了保險責任范圍。
1、原來車輛沒掛牌時出了事故是不在保險責任范圍內的，新條例也可賠。
為滿足保險消費者對保險單「即時生效」的需求，此次條款刪除了保險單中「次日零時生效」的約定，遵循契約自由原則，允許投保人在「零時起保」或者「即時生效」之間做出選擇。
2、自家車撞自家人的，可以獲賠
新條款規定，因第三方對被保險機動車的損害而造成保險事故的，被保險人向第三方索賠的，保險人應積極協助，被保險人也可以直接向保險公司索賠。新條款擴大了保險責任范圍，在商業車險條款責任免除中，將三者險中「被保險人、駕駛人的家庭成員人身傷亡」列入承保范圍，也就是說開車撞了自家人也列入了承保范圍。
3、意外導致車上人員撞傷的，可獲賠償
冰雹、台風、暴雪等自然災害和所載貨物、車上人員意外撞擊導致的車損也可以獲得賠償。
4、「高保低賠」問題得到調整
原來的高保低賠，即是投保車輛無論過了多少年，投保時都要按照新車購置價來繳納保費，而在賠付時卻只按比例進行理賠，但是在改革後，保費的確定就與新車購置價脫節了。
1、變化前：
比如一台車10萬塊錢，投保10萬，開了兩年後還是要投保10萬，但是發生事故之後，保險公司是按照折舊後價格賠付。小編采訪了業內人士馬先生：現在新的規定按照實際價值投保，如果發生全損的情況保險公司按照保額賠付。改革後的商業車險保單上將新增一個折舊後的車輛價格。
2、變化後：
比如新車一台車10萬，投保10萬，兩年後按照折舊後價格投保，不再是10萬。
汽車保險政策新規二：費率與風險掛鉤，出險頻率有效降低
車險改革前：在實行保費浮動機制以前，小事故賠付一直居高不下，或者多車輕微刮擦，一直讓眾保險公司深感頭疼，於是，才有了如今改革後加大「保費浮動機制」即上一年度理賠次數多了，來年的保費就會上浮，甚至遭到保險公司拒保。例如：出險一次不打折，兩次上付25%，三次是50%，四次75%，五次以上是兩倍。
車險計算公式變臉
原保費計算公式：
保費=(車價*費率+基礎保費)*調整系數
新保費計算公式：
保費=[基準純風險保費/(1-附加費用率)]*費率調整系數
改革前，新車購置價相同，則保費相同;改革後，不同車型新車購置價相同，但因為風險的差異，保費也就不一樣了。
對後市場的六個影響
1、車險價格與駕駛行為密切相關
車險費率化後，車險定價的因子，將實現從「車」到「人」的轉變。車險一旦真正實現費率市場化，好車主的保費將被降下來，因為這一部分不出險或出險很少的車主;而常出險的車主，今後的保費就可能很貴了，每出一次險保費可能就會大幅上升。
2、同價位車型車險價格完全不同
車險費率化改革後，消費者在買車時，除了關注車型車價本身，最關注的可能就是這款車的「基礎保費」是多少。這個「基礎保費」，就來自於基於這款車汽車零部件更換價格的標准。如果你選擇了購買了一款「基礎保費」很高的汽車，未來無論你來自「人」的因素的駕駛習慣是多麼的優異，那你也必須是承受著「車」因素的高富帥。
3、二手車真實車況不再遮遮掩掩
中國汽車保險費率市場化改革後，實現從「車」到由「人」定價，將從根本上推進中國二手車交易。因為中國汽車保險費率市場化改革，我們需要收集分析和應用來自駕駛者的「人」的因素，那麼，未來二手車基於駕駛者的因素，我們也完全知道。這個「知道」，就是車主的駕駛行為，他的每一段里程、每一個動作都會被數據化。
4、現行汽車維修體系將面臨沖擊
如果不出預料，很快將有一大批社會維修機構，成為億萬私家車主出險後汽車修理的新選擇。也許在不久的將來，你出險報案後，定損員就不會像以前那樣把你推薦到4S店去送修，而是去一些經過保險公司認證的社會維修企業。
5、車聯網嫁接車險成為終端應用
中國汽車保險費率市場化的改革，我們過去是需要「車」的因素，我們現在更需要「人」的因素。人的因素從何而來?基於車聯網硬體的數據收集，就是「人」的因素的重要來源之一。
6、按里程按天氣買車險成為可能
中國汽車保險的費率市場化改革，還將有一個「創新條款」即支持和鼓勵有條件的保險公司，根據自由數據，自行擬定創新條款，共同構成汽車保險的商業條款。這意味著不僅費率玩法放開了，未來打法即一台車怎麼保，可能不同的保險公司也會玩出不同的花樣來。不同的保險公司，他們的市場發展定位是不一樣的，有的保險公司需要的是保費規模，有的保險公司需要的是優質客戶，有的保險公司需要的是綜合成本率可控。
汽車保險新規政策出來買車三大注意點：
車險費率改革後，對於想要買車的人士而言，以下三點必須得注意了：
1、買車：不只看車價，還看零整比
「車險費率改革方案中，機動車輛的零整比也將考慮進去了。」產險人士透露，零整比越高的機動車，車險費率可能會越高，最終的車險價格也就越高。
什麼是車輛零整比?就是指配件與整體銷售價格的比值。簡單地說，就是市場上該車型全部零配件的價格之和與新車銷售價格的比值。中國保險行業協會、中國汽車維修協會聯合發布的數據顯示，有的機動車輛，全車換零部件的總價格，可以買10多輛同樣的新車。一些車輛零部件價格畸高，不僅讓車主的保養成本居高不下，也讓保險公司在車險理賠方面覺得不公平。「此次將機動車輛零整比與車險費率掛鉤，可以倒過來影響高零整比車輛的銷售。」
【溫馨提醒】今後買車不要只看車輛的裸車價格，還應查詢該車的零整比，否則每年可能都會多花保費。
2、選車：不單選品牌，還看費率表
「以前買車可能覺得哪個系列的車安全性好，哪個系的安全性較差，今後大家在選擇時會有更好的參照了。」產險人士透露，車險費率改革方案運用了全國車險行業多年來的理賠數據，每一個車型都會有一個費率表，也就是說，同一個品牌的車輛，不同車型的保險費率會不同。
以前賠付率較高的車型，市民在新車投保，或者在續保時，車險費率可能會比出險率低的車型高。
【溫馨提醒】今後買車不要單憑感覺買哪個品牌的哪個車型，而要事先查看保險公司對該車型的費率表。在同價位的多款車型中，一定要選擇費率相對低的車型。
3、開車：不任性駕駛，保費或五折
「要獲得更低的車險保費，最好的辦法就是安全行車。」產險人士表示，今後開車不要任性了，對於連續3年甚至5年都沒有出險的車輛，產險公司給出的車險優惠幅度可能會更大，拿到5折甚至更低的費率都有可能，反之，車險費率就有可能大幅度地提高。
今後還可能將交通違章與車險費率掛鉤。比如：闖紅燈、亂停車等，都有可能影響續保價格。
【溫馨提醒】今後開車千萬不要任性，一要嚴格遵守交通規則，二要時刻做到安全行車,車險費率將改革可能影響你買車。
車險改革預計在2016年1月1日在全國執行，3月19日前車險到期的都能在1月1日前續保!請各位車主根據你車輛出險的情況盡快投保，避免1月1日後多付保費!
㈥ 車險與違章扣分關系
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這個感覺多少有點關系，個人版的理解是這樣的：權
1、出現交通事故時，大部分都是由於違章造成的，經常違章需要走保險理賠的概率就大；
2、車險與違章關聯，可以盡量控制司機盡可能的少違章，畢竟違章既要交違章的罰款又要多交保費。
㈦ 交車險要不要先交清違章罰款
交車險和違章罰款兩者不沖突。交通違章未處理可以交車險，但是在驗車前，一定要處理完內違章才容可以驗車。所以，有交通違章的要及時處理，以免造成不必要的麻煩。
㈧ 車違章跟車險有關系嗎
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買保險和違章沒有必專然聯系。違章沒有處理和審車有關系。但是買屬保險和交違單不在一個地方，處理違章第一次和第N次沒有區別，行駛證，駕駛證，然後到相應的交警隊處理，去銀行交罰款，然後把單子拿回去就行了。
㈨ 為什麼今年買車險還要跟違章掛鉤
交通違章有國家授權的執法部門負責處罰，罰款還有交強險上浮都是處罰手專段。保屬險公司是商業企業，不具備執法資格。不違章優惠保費是她的商業權利范疇，但給了優惠並不等於就有了變相執法權可以行事處罰，這不屬於權利對等概念。屬於偷換執法概念。