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Ⅱ 這輛最"牛"車被查:188條違法,累計501分,待繳罰款32500元
7月31日上午點34分,桂林市永福縣交警大隊接到預警,一輛沿G357國道由融安方嚮往百壽方向行駛的桂C牌小型轎車涉嫌報廢。桂林市公安局永福縣局交警大隊當日值班組立即進行布控攔截。
劉某在駕駛證被扣留期間駕駛已達報廢標準的機動車上路,分別違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第一百條第二款、《中華人民共和國道路交通安全條例》第二十八條。永福交警依據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條、第一百條第二款、《廣西壯族自治區道路交通安全條例》第六十五條第一款第十五項、第七十五條對劉某處吊銷駕駛證,扣繳車輛並強制報廢,罰款1700元,且兩年內不得重新申請機動車駕駛證的處罰。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅲ 廣州交通警察,楊貴松 016368亂開罰單,7號開6號的罰單給我,最牛B的是違章停車日期在10天之後的16日
人民警察?幾個字他不配!垃圾堆里的蛀蟲!對不起他那身警服!也不配吃著公民納稅人的工資,養著這種人渣!實在是瞎了!多行不義必自斃!
Ⅳ 史上最牛違章建築是哪裡的
金華世貿中心項目實際佔地28277.71平方米,超審批2830.71平方米;實際建築面積170180.45平方米,超審批39918.45平方米。金華世貿中心商鋪的價格最低在2萬元以上,最新一期為4萬元,臨街更是高達十多萬元,以此估算,違法建設的大樓面積將至少給開發商帶來8-20億的額外利潤。並且和金華市政府隔街相望。這是目前能查到的史上最牛違章建築。
Ⅳ 最牛交通違法戶是怎麼回事
3月16日上午,該大隊在江門蓬江區杜阮鎮江杜路設卡查車時,查獲一無證駕駛摩托車的人員內潘某。
目前,潘某因無證駕駛已被公安機關行政拘留,罰款1000元,另外還要承擔高達7.4萬元的交通違法罰款。
Ⅵ 最牛違法車的陝G00000
據網友發帖稱抄,「陝 G00000」 號牌是一輛襲棕色攬勝,為漢濱區金某的座駕。注冊時間為2010年5月10日。注冊後至2014年6月共交通違法85次,而安康市交警支隊交管科違法處理大廳在處理時,有45項交通違法被「警告處理」,代碼分別為「1303」、「1344」、「1039」、「1345」,這樣的做法讓當地市民及駕駛員不滿,紛紛在當地多個論壇貼吧發帖聲討。
該網帖後附有兩張截圖,在「處理標記」一欄中多條交通違法顯示為「已處理」,而在後面的「交款標記」一欄中卻顯示著「無需交款」。引起不少網友跟帖質疑。
安康市公安局交警支隊交管科周科長說,從帖子內容和圖片來看,發帖者應該是交警內部人員,所以網帖內容應該是屬實的。
周科長解釋說:我省對交通違法處理的罰款額較全國來說,是比較低的,安康交警對例如超速不足20%等輕微交通違法行為,進行批評教育後可免交罰款,這叫「警告處理」。無需交罰款的警告處理也是一種處理方式,並不是像網友所說的沒有處理。
Ⅶ 怎樣才能找到安全的黃牛處理車輛違章
如果扣分不多的話,直接自己去處理,扣分多最好找個熟人或黃牛,黃牛也就是內部有熟人罷了
Ⅷ 最牛違法車的陝E00000
列印紙用了16米
2012年7月26日,從警30年的李警官說,工作這麼多年,第一次看到這樣的違法車輛。隨即,他列印出了這輛車的違法信息,用去56張A4列印紙,才列印完該車所有的違法記錄。
將這56張違法記錄擺在院中丈量,總長達16.24米。信息顯示,這輛車從2008年3月17日至2012年7月23日,共有違法記錄931條,其中已處理的違法230次,已交罰款26320元。讓人驚訝的是,這輛車僅從2012年2月7日至7月23日,違法579次。根據交警部門提供的違法記錄顯示,該機動車為黃色途銳越野車,所有人王某,家住蒲城縣城堯山路。
違法當事人達800餘人
有交警表示,該車的違法簡直到了「瘋狂的地步」。如果除去節假日,在4年多的時間里,該車幾乎天天換司機,每天有違法。
違法記錄中顯示的違法「當事人」就多達800多人,已處理的違法記錄中,駕駛員名字只有少數幾個名字相同,其餘幾乎不重名。「一輛私家車,有800多個駕駛員?幾乎天天換駕駛員,這個誰能相信。」一位張姓交警說。
違法最多的一名王姓駕駛員,2012年5月2日下午2時許,僅在渭南市東風大街與前進路十字路西口,20分鍾內違法多達10次。
在已處理的違法記錄中,2009年7月6日下午5時55分至6時15分,該車在富平縣老公路行駛的20分鍾,違法多達11次。在這20分鍾的違法中涉及駕駛員11人,被處理的11名駕駛員姓名各不相同。讓交警不解的是,在已處理的違法中,竟然出現了當事人「王?」、「圖大」的字樣。
「掛這車牌的車超10輛」
在看了該車的違法記錄後,一位熟知大荔縣路況的孫姓駕駛員很感慨,2009年7月25日上午9時20分,該車還行駛在大荔縣官池北段126公里處,15分鍾後,已經到達50公里外的西禹高速路上。從官池前往西禹高速有兩條道路,路面較窄,限速在40~70公里。這輛車如何在15分鍾以時速200公里到達西禹高速的,且上了西禹高速後35分鍾內出現6次超速記錄?
在該牌照車輛的違法記錄中,最多的是超速、闖紅燈、違法停車,大多在大荔縣、富平縣、韓城市、渭南市臨渭區。有人告訴記者,陝E00000牌照,有時掛在一輛白色豐田霸道車上,有時掛在黃色途銳車上,「反正掛這個車牌的車輛,在十多輛車以上。」 僅2012年7月29日上午,就有10多名交警致電華商報記者稱,陝E00000號牌出現多個違章,雖然不是一輛車所為,但暴露了車輛違法記錄處罰管理的漏洞。在國內,頻頻出現數百違法記錄的車輛,套牌、假牌車輛橫行,由此產生的肇事逃逸、交通事故及糾紛不斷。他們認為,歸根結底是制度出現了問題。
多位交警談了自己的觀點。一位張姓警官說,現在的制度,只要是有錢人,借駕照不管違法記錄多少,交了錢就可以銷。個別有錢人交通違法肆無忌憚,對法律法規毫無畏懼之心。
一位吳姓警官說,交錢銷違法記錄,讓法律失去了懲戒違法行為的立法本意。而銷違法記錄者,每個駕照每年扣分不超12分就萬事大吉。實際執法中,電子警察等設備無法識別違法駕駛人員,這也是個問題。 違法記錄設上限 加強特權車整治
多名交警建議,對車輛違法記錄次數設上限,超限後加重處罰。
陝西眾邦律師事務所律師李小東等三位律師認為,對車輛違法記錄設上限只是一種辦法,關鍵是要按照交通違法的程度進行細致分類,並真正讓違法者付出代價。讓駕駛員從心底不敢違法不能違法,否則,如果只收罰款沒有起到懲戒和教育作用,法律就失去了意義。
多名市民認為,在對套牌、假牌、超速、闖紅燈等違法行為的打擊整治中,更應對一些特權車輛進行整治。市民方平勇先生稱,自己在國內多地見一些特權車輛違規掉頭、壓雙黃線、闖紅燈,甚至在高速路上見過路政車無事逆行的狀況。 以法律規范執法行為 嚴懲違法警察
多位市民及幾位律師認為,警察所使用的測速設備等,並沒有經過第三方檢測,限速等也沒有聽證。在我省竟然有限速20公里的路段。「這明顯是以罰款為目的執法。」有律師說。多位律師表示,希望立法機構對交警隨意罰款,隨意設置限速、釣魚執法、多錄違章等行為,應該進行嚴格規范。
市民表示,像沒經聽證限速20公里,還使用沒有經過第三方檢測的測速設備;像限速50公里,40公里被拍下罰款,交警上路罰款不開票等行為。嚴重損害了政府的公信力,使百姓對於法律產生不信任。此類行為嚴重危害社會,法律應該明確對執法人員此類行為的處罰,只有制定嚴格的法律規范,才能保證法律的尊嚴和執法的公平公正。 研究違法記錄與個人信用等掛鉤
國務院發布的《關於加強道路交通安全工作的意見》指出,要切實提升道路交通安全執法效能,研究推動將公民交通安全違法記錄與個人信用、保險、職業准入等掛鉤。意見指出,整合道路交通管理力量和資源,建立部門、區域聯勤聯動機制,實現監控信息等資源共享,設駕駛人黑名單信息庫。意見要求加強客貨運駕駛人員安全管理,建立客貨運駕駛人交通違法信息、事故信息的共享機制,加快推進信息查詢平台建設。
Ⅸ 幫人處理違章的黃牛一個月賺好幾萬
周六周日是國家規定的法定雙休日,北侖交警大隊只安排24小時交通事故接警,不辦理違章處罰。
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