開車習慣違法

⑴ 駕駛員開車習慣性違章表現哪些方面

超速違章比較多

⑵ 不良開車習慣有哪些，都有什麼危害

突出有如下不良習慣及危害：
1 開車之前不檢查外圍：
每次上車之前的檢查是很關鍵的，我以前沒這個習慣，現在好點了。
簡單說就是圍著車走一圈，看看自己的愛車是不是有刮蹭，檢查一下輪胎的氣壓，這個很關鍵，四個輪胎一定仔細檢查一下。還有就是看一下車前車後有什麼障礙物，便於開車後的轉向與倒車。
特別還要看一下車底下有沒有東西，比如小貓小狗什麼的，這也是生命。
2 上車不掛安全帶：
特別是私家車，很多時候開車出去的目的地都很近，甚至有時候開車也就幾分鍾，知道自己馬上就要停靠了，也就忽視了系安全帶，久而久之，就算出遠門，也忘了不掛安全帶。
還有一個原因就是帶著安全帶，確實是不大舒服，不如不系來的自在與舒服，也就順其自然了。
如此的後果就是扣分不說，也忽視了安全帶的左右，萬一出現碰撞的事故，輕則扭傷脖子碰傷胸肺部，重則直接送命。
3 轉向燈的使用不當：
在這里我主要強調一點，就是起步的時候，一定要打轉向燈，特別是我們把車停在路邊准備出發的時候。這一點非常重要，因為路上前前後後，隨時都有車輛疾馳而過，對於停在路邊的車，總是以為不會突然起步的。
再就是起步的時候，一定看看前後，特別是不要起步太快，一定要慢慢起步，並入車道。
至於停車的時候，開啟轉向燈就不用說了，必須記牢。
4 開車途中的小動作：
抽煙：特別是點煙的剎那，很容易忽視前面的東西；接打電話：現在開車接打電話都算違章了；調試音樂：音樂的切換，電台的查找與切換；回頭說話：開車途中，與後座的朋友或者孩子回頭說話，或者伸手整理後座的東西等等；調試後視鏡：我的這個習慣已經很久了，這次一定要改正。
這些小小的動作，看似時間很短暫，但是車輛速度是很快的，稍有不慎就會釀成大禍，所有的這些，完全可以停車的時間內解決，以後千萬不要在行駛的過程中去做了。
5 開車過程中想事：
雖然說，我們的大腦是可以同時運行好多程序的，但是開車的過程中，還是最好就是單一的運行一個程序，那就是全心貫注的開你的車吧。
開車的過程中特別是想一些棘手的問題，或者是想一些不開心的事情，很容易讓我們忽視眼前正在開著車呢，疏忽之間，腦子一旦短路，就會釀成車禍。
做別的事情，可以全方位的發動大腦，但是開車不是兒戲。
6 開車短暫的打盹：
春困秋乏的時候，工作勞累的時候，心情不好的時候，長途跋涉的時候，夜深人靜的時候；昨晚沒睡好的時候-----
在這些時候開車的時候，你的大腦很容易短暫的進入睡眠狀態，會出現暫時的毫無意識，這個問題，我曾經有過幾次，這是完全存在的，所以大家一定引起足夠的重視！
所以記得在這些時候開車的時候，一定要提前提醒自己，千萬要注意休息，開一段路後一定記得停在路邊歇一會，或者吃一點刺激性的食品，讓自己的大腦隨時保持在清醒狀態。
7 開車莫斗氣：
遇到新手在路，自己禮讓一下；遇到斗氣超車的，自己就減速讓他們先走；遇到向你挑釁甚至辱罵的，就當他是神經病，自己阿Q一下；遇到不給你讓路的車輛與行人，就讓他們先走，自己的事也不總是那麼急------
開車的過程也是體驗人生的過程，在這個途中，沒必要與那些毫無禮貌的小子生氣，更用不著和他們斗氣。保持心態的平和與美好，也是自我修養的一個步驟。

⑶ 有哪些開車習慣對車輛有損害啊

汽車駕駛誤操作8項注意

No.1 跟車超車

危險指數★★★★ 毀車指數★★★★

跟車超車的情景常常發生在雙向兩車道且不封閉的國道或省道以及鄉村公路上，由於單向車流過多，當出現超車機會，通常會有幾輛車同時「策馬揚鞭」，准備超車。然而如果前車遭遇速度很快的對面來車，前車就會匆忙並線並把你晾在超車道上，這時就很容易陷入進退維谷的窘境，非常容易發生正面沖撞。

No.2 組合開關

危險指數★ 毀車指數★★★

所謂組合開關即是不停地開燈關燈，顯然，這種方式每一位駕駛員都經常使用。當在高速路上超車時，或是在車喇叭起不到應有的作用時，晃幾下大燈是在所難免的。但如果不停地進行手動開關動作，那就是一件誤操作了。因為開關觸點在打開和關閉的一刻通過的電流要高出平常許多，極易將開關觸點燒毀。

No.3 入錯擋位

危險指數★★ 毀車指數★★★★★

相對於自動變速器來說，手動變速器顯然要更「皮實」一些，所以一般偶爾入錯一次擋位也並無大礙，只是長時間保持半離合狀態會降低手動變速器的壽命。但對於自動變速器，如果在車還沒有完全靜止的狀態掛入P擋就是非常有害的操作，嚴重者甚至可以將變速器損毀。

No.4 彎路制動

危險指數★★★ 毀車指數★

也許在 賽車場上，彎路制動這樣的操作並不罕見，但日常駕車還是盡量在入彎之前留出制動提前量。另外，出於下意識對彎路的謹慎，所以一些新手往往會習慣在彎道中踩著制動，以使心裡更為踏實。這里有兩個弊端。其一入彎帶制動會導致左右輪的輪胎磨損有明顯差異，其二制動將加大各輪之間的力量差別，影響車的左右平衡，加大了側傾幅度。

No.5 掩蓋安全氣囊

危險指數★★★★ 毀車指數★

氣囊可以在發生正面碰撞後彈出，提供緩沖和保護，以確保人身安全。但是當氣囊在瞬時沖破塑料面板時，如果面板上放有物品，物品就會隨著向前彈出，速度之快也許可以趕上子彈。氣囊還未實行保護，「子彈」卻先傷了人，可謂功不抵過。正常行駛後，氣囊就時刻處於待命狀態，因此建議駕駛員不要在氣囊位置上放置任何物品。一般轉向盤和副駕駛員前面板上，會有SRS的標識，這就是表示該處安置有安全氣囊。

No.6 油箱警示燈亮繼續行駛

危險指數★ 毀車指數★★★

油箱警示燈亮起意味著油箱內的燃油已經所剩無幾。但有經驗的駕駛員都知道，憑借著餘下的燃油，一般的車輛都還可以行駛四五十公里。然而殊不知，這其實是很冒險的行為。目前類似 千里馬的車型汽油泵直接安裝在燃油箱底部，汽油泵依靠汽油進行潤滑和降溫，如果汽油數量缺失過多，在行駛狀態下(汽油泵運轉)，汽油泵不能得到正確潤滑和降溫，很容易造成泵體的損害。

No.7 強行使用玻璃清洗器

危險指數★ 毀車指數★★★

玻璃清洗器的噴嘴孔非常細小，不僅容易堵塞，而且在冬天的時候，還非常容易被冰封住。所以，如果遇到這兩種情形，不要強行按住清洗器開關，試圖用玻璃水將噴嘴孔沖開，這樣非常容易把玻璃清洗器的水泵燒壞。如果噴嘴孔堵塞，可以首先疏通；如果被冰封住，可以先熱車，等冰融化後再行清洗。

No.8 顛簸路段不減速

危險指數★★★ 毀車指數★★★★

在鄉村土路上自不必說，其實在城市中也存在許多顛簸路段，例如橫跨馬路的鐵路線以及學校等場所門前的減速帶。這些地段如果高速通過，不僅會給車內乘客帶來不適，而且容易發生事故，同時，這還是對前後減振器以及車輛懸架非常嚴重的損傷。

⑷ 有哪26種開車不良習慣

1、白天開大燈行駛不好；錯誤，不但對汽車無絲毫損壞，而且能極大地降低事故率，西歐數十國家法律規定無論白天和黑夜必須開大燈行駛。
2、夜晚遠光燈越強行駛越安全；錯誤，燈光的照射角度越大越安全，燈光抬的 越高越亮越危險。
3、常常使用大油門對發動機不好；錯誤，發動機在檔位上轉速經常提到4000以上不但無害，還對發動機有一定的好處，常常空檔踩油門或長時間在高轉速上才對發動機不好。
4、習慣性踩離合器是減少麻煩的辦法；錯誤，習慣性踩離合器不但對機器不好，反而麻煩會更多，更重要的是不安全。
5、汽車行駛時將中央門鎖鎖死是安全的辦法；錯誤，這是極其危險的辦法，汽車一旦出現事故時，會打不開車門，因而危險率進一步提高。避免小偷搶奪車內的物品，最好在堵車時或等紅綠燈的時候再將中央門鎖鎖死。
6、習慣泊車後只拉緊手剎；錯誤，在不平的地面泊車後不但要拉上手剎還要掛在檔位上，這樣才是防止汽車因路面不平避免下滑的最好辦法。
7、在高速行駛的路面上速度越慢越安全；錯誤，如果駕駛的是小型轎車，速度慢於60km/h反而是不安全的，根據車的性能速度常保持在80-110km/h較安全。
8、開車行駛在最右邊的道最安全；錯誤，這最不安全，因為遇到超車和從右手並上該道的情況比別的道上的車要多。
9、單向行駛時如果有雙道，壓虛線行駛最安全；錯誤，這最容易出現事故，因為無論是前後行駛的車輛無法判斷你行駛的意圖。
10、高速拐彎時一邊踩離合器一邊踩剎車行駛最安全；錯誤，不可踩離合器，無論任何情況下，踩離合器行駛會增加汽車的慣性，應該將檔位放低後再踩著剎車行駛。
11、汽車加裝ABS系統後是為了縮短剎車距離；錯誤，ABS最大的優點不是縮短剎車距離，而是防止輪胎暴死，因此，即便遇到特殊情況將剎車踩死，其方向盤也是可以操控汽車的方向，學會緊急剎車後緩沖這段剎車的距離是認識ABS的關鍵所在。
12、遇到其他拷問)駕駛不熟練者或違章者應通過喇叭或大燈提示他；錯誤，應該盡快遠離他，按喇叭或大燈提示他只會增加他的緊張情緒，使他更加難以控制汽車。
13、拐彎或並道時應先看反光鏡；錯誤，應先扭頭看一下車的後面再看反光鏡，因為，有時反光鏡調矯的不好會有死角現象，此外，轉向燈打開後會使靠近自己的車輛增加提速或放慢的幾率，僅從反光鏡不能完全判斷正確性。
14、駕駛時抽煙，用左手拿煙順手；錯誤，用左手只是往窗外彈煙灰順手，應用右手，左手無論任何情況都不要分心操控方向盤。
15、開車時聽音樂會分散駕駛者的注意力；錯誤，好的音響設施和自己喜歡的音樂能進一步抑制疲勞的精神狀態，能進一步調整更好的心理狀態。
16、開車行駛時只注意保持前後車輛的距離；錯誤，除了保持與前後的安全距離外，還應盡量避免與左右手的車輛保持並列行駛，通過提速超車或放慢速度來錯開並列行駛者，並列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對初學駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。
17、將駕駛座椅調的越靠近方向盤越有安全感；錯誤，這純屬心理作用，反而越靠近方向盤越容易增加緊張情緒，除不影響腳手操控外，駕駛座椅越遠離方向盤越好，一是駕駛時的視覺更廣大，左右眼的餘光看到的會更多，二是座椅靠方向盤太近，必然綣著腿駕駛，長時間容易疲勞，三是出現緊急情況身子與汽車的操控台、方向盤緩沖的餘地大，安全系數高。
18、除車窗反光鏡的位置不貼太陽膜外，在其他地方大面積貼太陽膜不影響駕駛；錯誤，駕駛者的視線不光是前方，側面和後方同樣需要經常看，影響駕駛者的視線增就增了加危險的程度，此外還會減少駕駛者的樂趣。
19、駕駛室內的反光鏡是為了看後座的人；錯誤，是為了看後面行駛的車輛和左右反光鏡的死角。
20、無論任何情況1擋起步好；錯誤，光滑的路面用2檔容易起步，此外，在光滑的路面用1擋當剎車比直接剎車效果更好。
21、高速行駛時一邊的輪子突然壓到積水的路面很危險；錯誤，如果盲目踩剎車才危險，遇到這種情況控制好方向盤比踩剎車更重要和更安全的多。
22、光滑的路面應學會用好手剎和腳剎來控制汽車行駛；錯誤，應學會用好檔位來控制汽車行駛。
23、空擋行駛時省油；錯誤，沒有科學根據，熄火行駛才省油，但兩者同樣不安全。
24、習慣開快車的人駕駛技術高；錯誤，駕駛好的人是判斷准確和果斷，並將最壞的可能考慮在內。
25、提速超車時首先是觀察和判斷前方對應駛來的車輛情況；錯誤，首先是觀察和判斷後面行駛的情況，在確定後面沒有車輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。
26、晚上行駛將前後的霧燈打開更安全；錯誤，更危險，尤其前霧燈的白光束非常強，影響對面行駛的車輛同樣會影響自己的安全。只有遇到惡劣的天氣無論白天或夜晚才可以使用霧燈。

⑸ 關於開車習慣的這些說法是謠言還是真理

「辟」即「避」，「邪」即「凶」、「不好」。辟邪是一類銘記歷史教訓、避免重蹈覆轍的信物。廣義而言，民間使用的辟火、辟水、辟兵、辟車等都可稱為辟邪。
辟邪起源於原始宗教中的特怖符號，是禁忌的對象，與圖騰相對。不同部落形成的背景不同，圖騰和禁忌的對象也是不同的。 駕駛員開車時很多人也有辟邪的講究，比如把三腳龜放到車內，把貔貅，桃木等等掛件掛在車內，還有放個小紅旗的，也有掛個葫蘆的，偶掛香囊避邪的...用以避邪的物品雖然不一定就真的能夠完全消災免禍，但是對駕駛員自己起碼起到一種心理上的安慰.

⑹ 那些你最容易犯錯的駕駛習慣，看看你違反了哪些

無論是剛剛拿到駕照的新手，還是開車多年的老司機，又或者是女司機，

在我們平時開車的時候，有很多不好的駕駛習慣，有的是你無意中的，有些是你故意的，

小編今天就來盤點一些平時最容易犯錯的駕駛習慣，其實有很多也是老司機特別容易犯的：

變道打燈

記得小編在駕校的時候，師傅一再叮囑我，變道打燈，要提前三秒，也就是說，打了變向燈後三秒鍾才能開始變道。

這個習慣呢，小編一直保持的，

然而有的時候，會有點氣人，打了變向燈後，後面的車卻故意加速，就是不讓你變道。在這種情況下，還是安全第一吧。

不過，小編在開車的時候，也體會到這是個非常好的習慣，提前告訴後面的車，你的行駛方向。因為有的時候，你不見得就能看見後面旁邊的車，保持這個習慣，也能讓後面的車及時提醒你：現在立即變道不安全！

隧道里開燈

首先交通法規明確規定：機動車輛進入隧道必須開大燈，並且有運行速度的要求。

這樣是很多美女干過的吧

理論上是違反交通法的 但是在實際生活之中是不可避免的，盡量少聊天吧。

以上你有哪些不良的駕駛習慣呢？

也許有很多是交警或者交通違章燈沒法時時刻刻的查到的，但是還是要養成好的駕駛習慣比較好。

行車，安全第一！

⑺ 開車上路經常「逮蝦戶」然後被交警罰款，一開車就油門踩到底，這種習慣想改也改不了該怎麼辦

首先就是在開車練車的時候養成的習慣，教練教我們把方向盤打死。這樣容易定位，但這樣的情況不適宜在實際的開車生活中出現，偶爾一兩次還好沒有什麼不好現象，但是如果長時間都將方向盤打死的話，那麼輪胎就會遭受到重大創傷，輕則經常要換輪胎重，則可能會因為汽車重度磨損造成厚度不一而產生爆胎。它的後果大家都知道，這里就不說了。

座椅調直調的太靠前，這是我們在學車的時候養成的不良習慣，當時可能教練也是用心良苦，希望我們的視野更寬廣，視野更寬廣一些，精力更集中一些，但在這種情況只能適用於駕校，因為我們在練車的時候最多練半個小時就已經是極限狀態，但是在實際生活中，一般需要長途駕車，尤其是在高速路上需要2個到4個小時，這個時候。本來就比較疲勞，長途還一直將座椅調得特別直，但整個人身體就會處於僵硬的狀態，常在河邊走，濕鞋的絕大多數是老司機！看這些致命壞習慣有你嗎？一旦發生特殊情況，自己的身體根本做不出任何的有利反應，所以將汽車座椅往後調一些，適當舒服一些，將小腿與大腿成120度打開，這是一個最好的角度，並且可以給自己足夠的空間在遇到危險時進行操作。

還有一點就是喜歡轉頭看後方情況，這種情況是在練車的時候就養成的不好習慣，我們開車有後視鏡根本就不需要回頭去看後方，即使有盲區，車上也會有系統人是唯一會使用工具的東西，所以不要丟掉優勢。學會藉助儀器，和藉助外界。

最後一點就是單手握方向盤，很多老司機覺得自己開車技術很嫻熟，一隻手完全可以應對各種突發狀況，甚至會在車內一手開車一手抽煙，而這個時候一旦發生危險，你肯定不相信你完全控制不了自己的行車方向。

⑻ 不良的開車習慣會對汽車造成什麼樣危害

1.帶空調啟動——損傷發動機
停車熄火前的一兩分鍾最好先把空調關閉。這樣既可以乾燥空調出風口、防止空調內滋生細菌外，還可以保護發動機。因為如果不關空調熄火，在下次啟動車輛時，發動機就會帶著空調的負荷啟動。最好的做法是：啟動車輛兩三分鍾後，待發動機得到潤滑以後，再打開空調。

2.空檔滑行——損壞變速箱對於手動擋來說，為了省油選擇空擋滑行還是可以的，不過這也存在這安全隱患。
對於大多數的自動檔車子來說，空擋滑行則是百害無一利。因為現在的家用轎車基本都是電噴發動機，發動機轉速在1000轉以上鬆掉油門後，發動機也會自動停止
給油。而自動檔空檔滑行時，車速與發動機轉速不同，這容易導致變速箱的液壓管路中油壓不足，就會加大摩擦，損害自動變速箱內部的摩擦片，最終導致變速箱出
故障。

3.車位不平整——傷害車架相信有不少人見過，有些車一半車輪停在馬路牙子上的情況。但必須知道如果長期這樣停車，會導致四輪的落差過大，對車架造成扭曲，甚至會影響到車門的閉合。同理，長期在凹凸不平的地面上停車，也會造成類似的後果。
還有一點，停車後如果車輪不回正的話，也是很傷車的，因為這會傷害方向機拉桿及防塵套，從而影響轉向系統。

4.打死方向盤——損害方向機
相信很多人都有或曾有過打死方向這毛病吧？經常打死方向盤會對汽車的方向助力泵有損耗，時間長了會加劇助力泵皮帶的老化，助力泵換掉對方向機自然就有影響了。如果不得不打死方向，正確的做法是，打死方向後立即回一點，可以避免方向機受損。

5.經常忘關燈——傷害電瓶如果電瓶沒電無法發動車子，動手能力強的車主，可以向旁邊能夠正常啟動的車「借電」。但是沒有這個動手能力的車主，就只有向4S店
或者汽修廠求助了。但要注意的是，電瓶電量耗盡以後，需要比較長的時間才能充滿，一般要連續行駛1小時以上。如果你平時開車的距離都很短，一旦發生虧電事
件，最好用充電器充上10小時以上。
所以停車後，記得關注一下車內閱讀燈、車外大燈是否關閉。汽車的電瓶是蓄電池，經常電容量不足，是會影響使用壽命。

6.忘關雨刮器——損傷前擋玻璃，燒毀電機雨刮器電機燒壞，每年冬天很多4S店都會遇到：前一天下雨下雪，開車時開著雨刮器，有時還調在最大檔。第二天早上一發動汽車，可雨刮器被凍住了，導致雨刮器電機燒毀。
如果下次啟動已是晴天，前擋上免不了積上一層灰塵風沙，經常干刮，會導致雨刮器膠皮損壞，甚至刮花前擋玻璃。

⑼ 駕駛車輛習慣性違章案列分析

這種案例很多了，比如習慣於不系安全帶，習慣於開車接打電話，喜歡超車搶道等。這些日常養成的不良習慣，開車上路後就很容易出現違章。