躲電動車違章

① 電動車為躲避機動車自己摔倒是誰的責任

根據不同的情況，責任劃分就不一樣。一般有以下三種情況：

1、如果汽車當時的行駛存在違章情形，汽車負有責任，因為汽車在行駛直接或間接導致了電瓶車不得不躲避而摔倒。如果電瓶車的躲避行為是合理的，則汽車負全責。

2、如果汽車當時的行駛存在違章情形，但是電瓶車的躲避行為是不合理的，汽車和電瓶車都負有責任。

3、如果汽車當時的行駛不存在違章情形，電瓶車負全責，因為電瓶車在行駛中有保持合理車距和應急剎車或躲避的義務。

當然最終的責任劃分認定還是以交警的責任認定為准。安全出行，人人有責。

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根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五章關於交通事故處理的規定如下：

第八十六條

機動車與機動車、機動車與非機動車在道路上發生未造成人身傷亡的交通事故，當事人對事實及成因無爭議的，在記錄交通事故的時間、地點、對方當事人的姓名和聯系方式、機動車牌號、駕駛證號、保險憑證號、碰撞部位，並共同簽名後，撤離現場，自行協商損害賠償事宜。

當事人對交通事故事實及成因有爭議的，應當迅速報警。

第八十七條

非機動車與非機動車或者行人在道路上發生交通事故，未造成人身傷亡，且基本事實及成因清楚的，當事人應當先撤離現場，再自行協商處理損害賠償事宜。當事人對交通事故事實及成因有爭議的，應當迅速報警。

第八十八條

機動車發生交通事故，造成道路、供電、通訊等設施損毀的，駕駛人應當報警等候處理，不得駛離。機動車可以移動的，應當將機動車移至不妨礙交通的地點。公安機關交通管理部門應當將事故有關情況通知有關部門。

第八十九條

公安機關交通管理部門或者交通警察接到交通事故報警，應當及時趕赴現場，對未造成人身傷亡，事實清楚，並且機動車可以移動的，應當在記錄事故情況後責令當事人撤離現場，恢復交通。

對拒不撤離現場的，予以強制撤離。 對屬於前款規定情況的道路交通事故，交通警察可以適用簡易程序處理，並當場出具事故認定書。當事人共同請求調解的，交通警察可以當場對損害賠償爭議進行調解。

對道路交通事故造成人員傷亡和財產損失需要勘驗、檢查現場的，公安機關交通管理部門應當按照勘查現場工作規范進行。現場勘查完畢，應當組織清理現場，恢復交通。

第九十條

投保機動車第三者責任強制保險的機動車發生交通事故，因搶救受傷人員需要保險公司支付搶救費用的，由公安機關交通管理部門通知保險公司。 搶救受傷人員需要道路交通事故救助基金墊付費用的，由公安機關交通管理部門通知道路交通事故社會救助基金管理機構。

第九十一條

公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

第九十二條

發生交通事故後當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。 當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任。

第九十三條

公安機關交通管理部門對經過勘驗、檢查現場的交通事故應當在勘查現場之日起10日內製作交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的，應當在檢驗、鑒定結果確定之日起5日內製作交通事故認定書。

第九十四條

當事人對交通事故損害賠償有爭議，各方當事人一致請求公安機關交通管理部門調解的，應當在收到交通事故認定書之日起10日內提出書面調解申請。

對交通事故致死的，調解從辦理喪葬事宜結束之日起開始；對交通事故致傷的，調解從治療終結或者定殘之日起開始；對交通事故造成財產損失的，調解從確定損失之日起開始。

第九十五條

公安機關交通管理部門調解交通事故損害賠償爭議的期限為10日。調解達成協議的，公安機關交通管理部門應當製作調解書送交各方當事人，調解書經各方當事人共同簽字後生效；調解未達成協議的，公安機關交通管理部門應當製作調解終結書送交各方當事人。

交通事故損害賠償項目和標准依照有關法律的規定執行。

第九十六條

對交通事故損害賠償的爭議，當事人向人民法院提起民事訴訟的，公安機關交通管理部門不再受理調解申請。 公安機關交通管理部門調解期間，當事人向人民法院提起民事訴訟的，調解終止。

第九十七條

車輛在道路以外發生交通事故，公安機關交通管理部門接到報案的，參照道路交通安全法和本條例的規定處理。 車輛、行人與火車發生的交通事故以及在渡口發生的交通事故，依照國家有關規定處理。

參考資料：網路-中華人民共和國道路交通安全法實施條例

② 電動自行車為躲避違章停放車輛而撞傷行人,違章停車是否擔責

汽車是違章停在非機動車道上，而你電動車為躲避它放而撞傷行人，那違章所停的汽車是有責任的，具體還是要報警，由交警來處理。

③ 機動車在電動車後邊同向行駛,電動車突然左拐,汽車躲閃不急,相撞左側道,責任如何劃分

目前電動車還不算機動車，因此即使電動車的駕駛員喝酒了，酒後駕車，也不屬於酒駕處罰的范圍。從事故的情況看，可能是電動車的駕駛員是酒後駕車，但機動車應當在駕駛過程中，對電動車的違章行駛有所防範。如果機動車駕駛員在駕駛中勤於觀察，採取措施得當，也許就不是機動車撞電動車，而是電動車撞機動車，那樣，機動車的責任就要小得多，現在的情況就要由機動車負主要責任，而電動車負次要責任。這是交警在認定責任時，對機動車與非機動車劃分責任時常用的劃分方法。如果非機動車沒有酒後駕駛這一項，可能就會判機動車為全責了。

④ 我騎電動車正常行駛,為躲避違規右轉車,撞向別的車右轉車跑了,無攝像頭怎麼辦

我說你是騎電動車正常行駛躲避違規右轉車撞向的話，你首先你得有證專據，你不能說人家是右屬轉，你違規了對不對？你得拿出證據說哪裡人家哪裡違規了怎麼喂的貴，你如果連攝像頭啥都沒有的話，那隻能就是說你找交警。你找交警讓交警可以來判斷這個責任的劃分是怎麼樣的，因為畢竟說不清楚，拿不出證據這是不行的。只有找出來證據才行呢，你不找證據是不行的，所以說你目前你就得必須都。把證據找出來，你不能光靠交警，所以說你交警你報案教教你們過來是真的。看他現場你也要拍幾張照片留作證據，然後呢，你再去把那個再把那個門衛的那一些東西給記錄一下，看看周邊啊，哪能有沒有個人安裝的攝像頭查了一下。

⑤ 機動車正常行駛與為躲避同向行駛機動車並線的電動車發生右側相撞，且電動車違章帶人責任如何劃分

讓速不讓道，你正常行駛，電動車變道出事故是電動車的責任，只要你沒壓線你應該無責。

⑥ 電動車在非機動車逆行為躲避停車場出口的機動車未發生碰撞責任怎麼劃分

首先，電動車逆行是錯誤的，並且沒有跟機動車發生刮蹭，單方面的事故，單方面自己負責

⑦ 我車躲避電動車過黃線，經鑒定電動車為機動車，無牌無證，醉酒駕駛，逆行，求高人指點我能站到少責任

事故描述的不清楚，如果你一方沒有超速，電動車是醉駕，電動車需要付全部責任，如果對方過馬路不存在違章，或者你有超速行為，斑馬線沒有減速禮讓，需要付次要責任