大氣污染與環境治理

㈠ 政治題目：治理大氣污染離不開經濟，發展了經濟再來治理環境，你贊成嗎為什麼

不贊成。因為等在經濟達到一定基礎的時候再來治理環境問題，已經是造成嚴重的污染。對此我覺得在發展經濟的同時一並抓環境治理。

㈡ 水污染和大氣污染治理有何異同

1、減少耗水量：當前我國的水資源的利用，一方面感到水資源緊張，另一方面浪費又很嚴重。同工業發達國家相比，我國許多單位產品耗水量要高得多。耗水量大，不僅造成了水資源的浪費，而且是造成水環境污染的重要原因。 通過企業的技術改造，推行清潔生產，降低單位產品用水量，一水多用，提高水的重復利用率等，都是在實踐中被證明了是行之有效的。
2、建立城市污水處理系統：為了控制水污染的發展，工業企業還必須積極治理水污染，尤其是有毒污染物的排放必須單獨處理或預處理。隨著工業布局、城市布局的調整和城市下水道管網的建設與完善，可逐步實現城市污水的集中處理，使城市污水處理與工業廢水治理結合起來。
3、產業結構調整：水體的自然凈化能力是有限的，合理的工業布局可以充分利用自然環境的自然能力，變惡性循環為良性循環，起到發展經濟，控制污染的作用。關、停、並、轉那些耗水量大、污染重、治污代價高的企業。也要對耗水大的農業結構進行調整，特別是乾旱、半乾旱地區要減少水稻種植面積，走節水農業與可持續發展之路。
4、控制農業面源污染：農業面源污染包括農村生活源、農業面源、畜禽養殖業、水產養殖的污染。要解決面源污染比工業污染和大中城市生活污水難度更大，需要通過綜合防治和開展生態農業示範工程等措施進行控制。 天貓美國進口普衛欣
5、開發新水源：我國的工農業和生活用水的節約潛力不小，需要抓好節水工作，減少浪費，達到降低單位國民生產總值的用水量。南水北調工程的實施，對於緩解山東華北地區嚴重缺水有重要作用。修建水庫、開采地下水、凈化海水等可緩解日益緊張的用水壓力，但修建水庫、開采地下水時要充分考慮對生態環境和社會環境的影響。
6、加強水資源的規劃管理：水資源規劃是區域規劃、城市規劃、工農業發展規劃的主要組成部分，應與其他規劃同時進行。 合理開發還必須根據水的供需狀況，實行定額用水，並將地表水、地下水和污水資源統一開發利用，防止地表水源枯竭、地下水位下降，切實做到合理開發、綜合利用、積極保護、科學管理。 利用市場機制和經濟杠桿作用，促進水資源的節約化，促進污水管理及其資源化。為了有效地控制水污染，在管理上應從濃度管理逐步過渡到總量控制管理。
要減少大氣污染物的排放量,必須在污染源調查的基礎上,運用技術的、經濟的、法律的以及其他管理手段和措施,對大氣污染源進行控制.大氣污染控制包括減少污染物的產生和治理凈化已產生的污染物兩個方面.
主要措施為：調整能源結構,採用無污染和低污染能源；對燃料進行預處理,以減少燃燒時產生污染大氣的物質；改進燃燒設備,提高燃燒效率；改革生產工藝,優先採用無污染和低污染工藝；合理利用能源；利用凈化裝置去除煙塵和各種工業粉塵；利用物理、化學方法凈化尾氣中的有害成分；回收利用有用物質；加強監督管理,減少事故性排放和無組織排放；制定地方排放標准、合理的能源價格和分配政策等.

㈢ 我國在治理空氣污染和霧霾過程中出台了哪些政策或法規

霧霆污染屬於一種典型的大氣污染。從我國現有的立法來看，多部法律法規涉及到霧霆污染。

這些法律法規主要有：

(1)《大氣污染防治法》。《大氣污染防治法》的立法目的是防治大氣污染，保護和改善生態環境、生活環境，促進社會和經濟的可持續發展。該法注意到了我國的能源結構特點，在該法第二章中專門以「防治燃煤產生的大氣污染」為章節名，對燃煤大氣污染的防治作出了專門的規定。

此外，該法還就「防治機動車船排放污染」、「防治廢棄、塵和惡臭」作出了很多規定。按照《大氣污染防治法》的這些規定，霧霆污染同樣屬於大氣污染的治理客體，且治理霧霆污染同樣是《大氣污染防治法》的目標之一；

(2)2013年《大氣污染防治行動計劃》。該計劃由國務院發布，是新形勢下專門針對大氣污染治理而制定出來的總體計劃，該計劃特別提出了需要綜合治理，以減少大氣污染物的排放，並專門對工業企業大氣污染治理、深化面源污染治理、強化移動源污染防治等。

該計劃還特別就產業結構升級、提高技術創新能力、加快能源結構調整、 增加清潔能源供應、嚴格節能環保准入、優化產業空間布局，等等提出了具體行動計劃。但是從總體上看，該計劃具有明顯的「藍圖」色彩，是國家戰略層面的大氣污染防治規劃，而不是設定了權利義務的規范性文件。

該計劃能夠對大氣污染治理設定總體的目標，理順思路，其積極性應得以肯定；

(3)地方性規定。面對霧霆污染的強烈襲擊，一些地方政府也積極開展立法，並制定了一些地方性的規定。如《四川省灰霆污染防治實施方案》、《北京市大氣污染防治條例》、《蘭州市實施大氣污染防治法辦法》、《山西省落實大氣污染防治行動計劃實施方案》等。這些地方性規定結合當地的特點，就霧霆污染的治理作出了規定。

此外，作為《大氣污染防治法》的下位法，地方政府制定的相關條例，也可以看作《大氣污染防治法》的重要組成部分或實施細則，如《南京市大氣污染防治條例》等規定體現了地方政府細化上位法的努力。

㈣ 空氣污染的來源及治理

空氣污染是大氣科學的一個新分支，它是研究在不同氣象條件下，進入大氣的污染物在大 氣中輸送、擴散稀釋、轉化和移除的規律及應用的科學。本學科萌芽於20世紀20年代， 1921年英國人便進行大氣擴散試驗，但只是到了50年代後，現代工業的發展和城市人 口高度集中，相繼出現了嚴重的城市或工業區污染事件，以1952年12月的倫敦煙霧事 件為例，奪去了四千多人的生命，這些促使人們對大氣污染的廣泛關注和研究，到60 年代便逐漸形成這門獨立的新學科。
空氣污染氣象學研究的內容主要有：
①污染源和污染物的種類和特性。
②污染物在大氣中的風輸送、湍流擴散過程與規律。
③污染物濃度觀測與計算技術方法。
④空氣污染防治方法。
⑤空氣污染的危害及對人類生存環境的影響等。空氣污染氣象學對環境保護、城市規 劃和能源、化工、冶金、衛生、國防等部門都有極其重要的意義。空氣污染氣象學的 研究方法有: 野外測量、實驗室（如風洞試驗）和數值模擬研究等。

1) 空氣污染
由於人類活動或自然過程，向大氣中排進了一些有害物質(稱污染物)，當排入量夠多(污染物濃度達一定限度)，則使原來潔凈空氣的品質下降，若這種情況維持時間 夠長，便會對人類、動物、植物和大氣中的物品產生危害和不良影響，這種大氣狀態 稱為空氣污染。組成空氣污染有三個要素：污染源、污染物濃度、對人和生物有危害。

潔凈大氣是人類賴於生存的必要條件之一，一個人在五個星期內不吃飯或5天內不 喝水，尚能維持生命，但超過5分鍾不呼吸空氣，便會死亡，人體每天要吸10—12立方 米的空氣。由此可見，消除空氣污染或保持污染濃度低於某個限度之下，是何等重要。

大氣有一定的自凈能力，現代大工業發展以前，因自然過程等排進大氣的污染物， 與由大氣自凈過程而從大氣移除的量基本平衡。但是20世紀五、六十年代以後，現代 大工業迅速發展，人類排進大氣的污染物量大大超過了大氣的自凈能力，致使目前全 球大氣都遭到不同程度的污染。這引起了各國的關注，我國已把保護環境(大氣環境、 水環境等)作為國家的基本國策。

2)污染源與污染物
向大氣排入有害物質的源地稱污染源，進入大氣的有害物質稱污染物。大氣污染 源分人工源和自然源，

自然源包括火山噴發、森林著火、風吹揚塵等，它們每年向大 氣排入約5.5億噸污染物，人工源包括工業污染源、農業污染源、城鄉交通和居民生活 污染源等，它們平均總計向大氣排入的污染物在20世紀90年代約每年超過6.5億噸，其 中以工業污染排放量最為主要。我國1990年工業源共排放大氣污染物約0.4億噸，按人口平均遠低於發達國家的排發水平。

大氣污染物分為一次污染物和二次污染物，它們的種類超過100多種。從污染源排 進大氣後，直接污染空氣的稱一次污染物，其中最主要的有二氧化硫、一氧化碳（CO）、 氮氧化物（NO）、二氧化氮、顆粒物（飄塵、降塵、油煙等）、CO和氨氣、及含氧、 氮、氯、硫有機化合物以及放射性物質等。所謂二次污染物則是由於陽光照射污染物、 污染物間相互發生化學反應、污染物與大氣成分發生化學反應生成的有害物質，光化煙 霧就是一種二次污染物。

3)大氣環境質量（品質）
大氣環境對人類生存與發展的優劣程度，稱大氣環境質量或大氣品質。空氣潔 凈則其大氣環境質量便高，如遠離城市或工業區的山區；大城市或工業區的空氣污 染嚴重，其大氣環境質量便低。

大氣環境質量高低或好壞，常用大氣污染物濃度的大小來具體衡量，單位體積 空氣中，含某種污染物的多少，稱為該種污染物的濃度。根據不危害人體和生態系 統與物品的考慮，人為規定污染物濃度的允許值，稱為大氣環境質量標准。空氣的 相應污染物濃度低於規定值，稱大氣質量合標准，高於規定值則稱大氣質量超標准 （簡稱超標），超標越多，則大氣環境質量越壞。世界各國都先後制定了各自的標准，我國於1982年首次頒布了大氣環境質量標准，按地區類別執行三種等級的標准。 對於風景名勝和自然保護區等，執行一級標准;對於居民區、商業與文化區等，執行 二級標准；對於工業區、交通樞紐等，執行三級標准。部分污染物具體標准如表所列。大氣污染物濃度常用大氣采樣儀, 採集空氣樣品並進行分析而確定。

4) 大氣污染的危害與影響
大氣污染對人類及其生存環境造成的危害與影響，已逐漸為人們所認識，歸結起來有如下幾個方面：

①對人體健康的危害。人體受害有三條途徑，即吸入污染空氣、表麵皮膚接觸污染 空氣和食入含大氣污染物的食物，除可引起呼吸道和肺部疾病外，還可對心血管系統、 肝等產生危害，嚴重的可奪去人的生命。
②對生物的危害。動物因吸入污染空氣或吃含污染物食物而發病或死亡，大氣污染 物可使植物抗病力下降、影響生長發育、葉面產生傷斑或枯萎死亡。
③對物品的危害。如對紡織衣物、皮革、金屬製品、建築材料、文化藝術品等，造 成化學性損害和玷污損害。
④造成酸性降雨，對農業、林業、淡水養殖業等產生不利影響。
⑤破壞高空臭氧層，形成臭氧空洞，對人類和生物的生存環境產生危害。
⑥對全球氣候產生影響，如二氧化碳等溫室氣體的增多會導致地球大氣增曖，導致 全球天氣災害增多，又如煙塵等氣溶膠粒子增多，使大氣混濁度增加，減弱太陽輻射， 影響地球長波輻射，可能導致天氣氣候異常。
如何防治大氣污染，減輕大氣污染的危害與影響，構成了當今重大而緊迫的研究課題。
5)大氣污染的防治
防治大氣污染是一個龐大的系統工程,需要個人、集體、國家、乃至全球各國的共同努力，可考慮採取如下幾方面措施：
①減少污染物排放量。多採用無污染能源（如太陽能、風能、水力發電）、改革能 源結構，用低污染能源（如天然氣）、對燃料進行預處理（如燒煤前，先進行脫硫）、 改進燃燒技術等均可減少排污量。另外，在污染物未進入大氣之前，使用除塵消煙技 術、冷凝技術、液體吸收技術、回收處理技術等消除廢氣中的部分污染物，可減少進 入大氣的污染物數量。
②控制排放和充分利用大氣自凈能力。氣象條件不同，大氣對污染物的容量便不同， 排入同樣數量的污染物，造成的污染物濃度便不同。對於風力大、通風好、湍流盛、 對流強的地區和時段，大氣擴散稀釋能力強，可接受較多廠礦企業地逆溫的地區和時 段，大氣擴散稀釋能力弱，便不能接受較多的污染物，否則會造成嚴重大氣污染。因 此應對不同地區、不同時段進行排放量的有效控制。
③廠址選擇、煙囪設計、城區與工業區規劃等要合理，不要排放大戶過渡集中，不 要造成重復迭加污染，形成局地嚴重污染事件發生。
④ 綠化造林，使有更多植物吸收污染物，減輕大氣污染程度。

㈤ 空氣污染的原因

大氣污染源就是大氣污染物的來源，主要有以下幾個：

（1）工業：工業生產是大氣污染的一個重要來源。工業生產排放到大氣中的污染

物種類繁多，有煙塵、硫的氧化物、氮的氧化物、有機化合物、鹵化物、碳化合物等。其中有的是煙塵，有的是氣體。

（2）生活爐灶與採暖鍋爐：城市中大量民用生活爐灶和採暖鍋爐需要消耗大量煤炭，煤炭在燃燒過程中要釋放大量的灰塵、二氧化硫、一氧化碳、等有害物質污染大氣。特別是在冬季採暖時，往往使污染地區煙霧彌漫，嗆得人咳嗽，這也是一種不容忽視的污染源。

（3）交通運輸：汽車、火車、飛機、輪船是當代的主要運輸工具，它們燒煤或石油產生的廢氣也是重要的污染物。特別是城市中的汽車，量大而集中，尾氣所排放的污染物能直接侵襲人的呼吸器官，對城市的空氣污染很嚴重，成為大城市空氣的主要污染源之一。

汽車排放的廢氣主要有一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物和碳氫化合物等，前三種物質危害性很大。

（4）森林火災產生的煙霧。

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大氣污染的類型很多，已經發現有危害的達100多種，大氣污染物根據化學物理性質的不同可分為：

（1）還原型污染：常發生在以使用煤炭和石油為主的地區，主要污染物有二氧化硫、一氧化碳和顆粒物。

（2）氧化型污染：汽車尾氣污染及其產生的光化學污染。

（3）石油型污染：主要來自於汽車排放、石油冶煉及石油化工廠的排放，包括二氧化氮、烯烴、鏈烷、醇等。

（4）其他特殊污染：主要是從各類工業企業排出的各種化學物質。

參考資料：網路——空氣污染

㈥ 大氣污染的治理如何進行

人類活動導致全球大氣層的主要變化及環境問題可以歸結為3個方面：1.大氣中溫室氣體增加導致氣候變化；2.大氣臭氧層破壞；3.酸雨和污染物的越界輸送。為了保護全球大氣環境，改善本國的環境質量，一些國家在治理大氣污染方面制定了新的計劃。1996年，英國政府宣布實施為期10年的「全國空氣質量戰略」計劃，以使下個世紀英國的空氣變得清新。據統計，英國約20％的車輛造成了80％的汽車廢氣污染。為此，英國政府將授予地方政府權力以監督污染嚴重的汽車，地方政府將有權攔截這些汽車並起訴車主，地方政府還將有權封鎖空氣污染嚴重地區的交通，對進入市中心的車輛實施檢證制等。汽車排放的廢氣是目前英國空氣污染的罪魁禍首，治理汽車廢氣污染已勢在必行。英國環境部說，空氣污染每年使3000多英國人喪生，僅用於治療因空氣污染而引起的疾病的醫療費用每年就達23億英鎊。

我國已加入聯合國《氣候變化框架公約》和修正後的《關於消耗臭氧層物質的蒙特利爾議定書》，並已在制定履行這些國際公約和議定書的國家行動方案。我國已頒布了《中華人民共和國大氣污染防治法》，防止大氣污染和保護大氣層是一項長期任務。

我國的資源特點和經濟發展水平決定了以煤為主的能源結構將長期存在，控制煤煙型大氣污染將是我國大氣污染控制的主要任務。其次，是注意和控制機動車輛的尾氣排放。目前，在大氣污染控制和酸雨防治方面存在的主要問題有：

幾乎所有城市都存在煙塵污染問題，冬季的北方城市尤為嚴重。全國二氧化硫排放量逐年增長，並形成南方大面積酸雨區，已對森林、土壤、農作物和建築造成危害。先進實用的控制技術仍十分缺乏，脫硫技術目前僅限於試驗及示範工程，尚未大規模實際應用。中小型工業鍋爐和爐窯的煙塵治理技術尚需新的突破，適合我國國情的致酸物質實用控制技術也十分缺乏，工業化起點低，生產規模小，污染物排放量大。如大電廠中小型發電機組的發電煤耗高出發達國家約30％；大量中小型水泥廠的水泥排塵量在3.5千克/噸的水平。

工業企業技術改造相當困難，過去20年全面進行技術改造的企業只佔20％左右，而真正達到先進生產技術和現代管理水平的更少。歷史欠賬多，資金缺口大。對我國老的工業企業污染進行治理，費用至少需要2000億元左右，籌集這樣一筆資金是困難的，對於這類企業的污染治理必須走技術改造、清潔生產或產業結構和布局調整的道路。已經頒布的排放標准實施不力，主要是缺乏資金，缺乏測試設備，管理手段也不配套。適於我國大氣污染控制的宏觀調控政策運行機制尚未形成；現有政策制度尚未形成完善的體系，缺乏協調，限制了政策、制度在大氣污染控制管理中的作用，缺乏有效的能源價格機制和環境經濟政策。

㈦ 採取嚴厲的措施治理大氣污染對建設美麗中國有何意義

世界衛生組織和聯合國環境組織發表的一份報告說：「空氣污染已成為全世界城市居民生活中一個無法逃避的現實。」如果人類生活在污染十分嚴重的空氣里，那就將在幾分鍾內全部死亡。工業文明和城市發展，在為人類創造巨大財富的同時，也把數十億噸計的廢氣和廢物排入大氣之中，人類賴以生存的大氣圈卻成了空中垃圾庫和毒氣庫。因此，大氣中的有害氣體和污染物達到一定濃度時，就會對人類和環境帶來巨大災難。
大氣污染不僅破壞大氣資源，而且對大氣、水、生物等所有重要的環境要素造成損害，各種大氣污染物是通過多種途徑進入人體的，對人體的影響又是多方面的。而且，其危害也是極為嚴重的。大氣污染還通過酸雨形式殺死土壤微生物，使土壤酸化，降低土壤肥力，危害了農作物和森林。大氣是人類賴以生存和發展的必不可少的環境要素之一。然而人口的增多，人類活動頻繁，自然因素影響使大氣污染嚴重，保護大氣環境是我們刻不容緩的義務。人類賴以生存的環境由自然環境和社會環境組成。自然環境是人類生活和生產所必需的自然條件和自然資源的總和，即陽關、溫度、氣候、地磁、空氣、水、岩石、土壤、動植物、微生物以及地殼的穩定性等自然因素的總和。而社會環境是人類在自然環境的基礎上，為不斷提高物質和精神生活水平，通過長期有計劃、有目的地發展，逐步創造和建立起來的一種人工環境。社會環境是人類物質文明和精神文明發展的標志，它隨著經濟和科學技術的發展而不斷地變化。社會環境的質量對人類的生活和工作，對社會的進步都有極大的影響。

㈧ 對於治理大氣污染國內外有什麼相關的研究

大氣污復染綜合防治是指制在一個特定區域內，把大氣環境看作一個整體，統一規劃能源結構、工業發展、城市建設布局等，綜合運用各種防治污染的技術措施，充分利用環境的自凈能力，以改善大氣質量。
地區性污染和廣域污染是多種污染源造成的，並受該地區的地形、氣象、綠化面積、能源結構、工業結構、交通管理、人口密度等多種自然因素和社會因素的影響。大氣污染物又不可能集中起來進行統一處理，因此只靠單項治理措施解決不了區域性的大氣污染問題。實踐證明，只有從整個區域大氣污染狀況出發，統一規劃並綜合運用各種防治措施，才可能有效地控制大氣污染。大氣污染綜合防治的基本點是防與治的綜合，實質是為了達到區域環境空氣質量控制目標，對多種大氣污染控制方案的技術可行性、經濟合理性、區域適應性和實施可能性等進行最優化選擇和評價，從而得出最優的控制技術方案和工程措施。

㈨ 開展大氣污染防治有什麼重要意義

1、是推進生態文明建設的重要舉措。

藍天白雲是廣大人民群眾對生態文明最質朴的理解。天空沒有藍天白雲，全面建成小康社會、建設生態文明的美麗中國、實現中華民族復興的中國夢就無從談起。必須通過大氣污染綜合治理這個突破口，大力推進生態文明建設。

2、是解決民生環境問題的必然要求。

不損害群眾健康的、優美宜居的環境質量是各級政府必須提供的公共產品和基本服務。扎實推進大氣污染綜合防治，大幅減少重污染天氣,逐步改善空氣質量，讓人們看到希望，才能取信於民。

3、是打造中國經濟升級版的有力抓手。

我國高投入、高消耗、高污染、低效益的粗放型發展方式尚未得到根本轉變，這是造成大氣污染嚴重的根本原因。深化大氣污染防治，是轉變發展方式和調整經濟結構的內在要求，是提高經濟增長質量和效益的重要舉措。

4、《大氣十條》是樹立負責任國家形象的有效途徑。

深化大氣污染綜合治理,可以協同控制和減少多污染物的排放量，更好地彰顯負責任的大國形象，也有利於我國在處理國際事務中占據主動。

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大氣污染防治措施

1、嚴控渣土車撒漏揚塵

為了進一步加強渣土車的管理力度，下一步交管部門將加強運前審批管理，組織運輸源頭屬地支隊對參與運輸的車輛、駕駛人進行運前檢查，杜絕帶病車上路。同時，圍繞施工項目周邊道路及渣土運輸較為集中的道路、時段，每周開展一次區域性集中治理行動，對存在渣土撒漏、違規運輸等行為的，詳細記錄，製作筆錄，形成台賬。

2、嚴控機動車尾氣排放

辦理各類車務手續時，進一步強化車輛查驗環節，嚴格比對車輛環保標准信息，對不符合環保標準的車輛，一律不予辦理注冊、轉入業務；配合環保部門開展老舊機動車淘汰相關工作；對無定期排放檢驗合格的機動車，一律不予核發安全技術檢驗合格標識。

3、嚴格落實重污染車輛限行措施

繼續實施外環線（含）以內區域道路禁止未加裝顆粒物捕集器DPF裝置的國Ⅲ中型重型柴油貨車通行、禁止中型重型載貨汽車（持有通行證的車輛除外）通行，以及禁止高排放（原國Ⅰ、國Ⅱ標准）輕型汽油車工作日通行等限行措施。

㈩ 環境保護法在大氣污染治理方面有哪些要求

我國第一次環境保護會議於1973年8月在北京舉行，會後從中央到各地區、各有關部門，都相繼建立起環境保護機構，制定各種規章制度，加強對環境的管理。1974年成立國務院環境保護領導小組。中國第一部關於保護環境和自然資源、防治污染和其他公害的綜合性法律——《中華人民共和國環境保護法（試行）》在1979年9月13日的五屆人大常委會上通過，同日公布施行。《環境保護法》在第三章中明確規定，在大氣污染方面要求「一切排煙裝置、工業窯爐、機動車輛、船舶等，都要採取有效的消煙除塵措施，有害氣體的排放，必須符合國家規定的標准」。該法還規定了獎懲條例，凡對污染和破壞環境、危害人民健康的單位可予以批評、警告、罰款、或責令賠償損失、停產治理。嚴重污染和破壞環境，引起人員傷亡或者造成重大損失者，應承擔行政責任、經濟責任，直至刑事責任。《環境保護法》已於1989年正頒布實。

環境保護是我國的一項基本國策。它關繫到我們國家和社會的發展，關繫到四個現代化建設的成敗，關繫到當代人的切身利益和子孫後代的利益，具有深遠的意義。它是一項長期的任務，決不是權宜之計。保護環境，合理使用自然資源，防止污染和公害是一個戰略問題。由於它涉及面廣，影響深遠，所以環境保護應該作為我們國家一項基本國策。