線污染源

A. 分布在河邊的污水排放口屬於線狀污染源這句話對嗎

排污口屬於典型的點源污染，線狀污染源這個概念已經很少見到了，目前的研究通常將其歸入面源。線源一般都是指軌道交通，污水溝渠或者燃油管線等等。

B. 大氣污染源分類：點源、面源、線源、體源如何區分呢

點源：通過某種裝置集中排放的固定點狀源。如煙囪、排氣筒等。
面源：在一定區域范圍內版，以低矮權密集的方式自地面或近地面的高度排放污染物的源。如工藝過程中的無組織排放源、儲存堆、渣場等排放源。

線源：污染物呈線狀排放或者由移動源構成線狀排放的源，如城市道路的機動車排放源等。

體源：由源本身或附近建築物的空氣動力學作用使污染物呈一定體積向大氣排放的源。如焦爐爐體、屋頂天窗等。

C. 一氧化碳常見的污染源

現今,大氣污染已經逐步影響到人類的健康,而屬於大氣污染中的一氧化碳污染也因其常見而危害到人們.本文通過搜集相關資料,對一氧化碳進行一定的簡單了解,並在此基礎之上,探究其對人體健康的危害,以作出相關處理措施.
關鍵詞：一氧化碳 大氣污染 健康
CO污染是大氣污染中的一種,大氣污染物根據其在大氣中的形態可以分為顆粒污染物和氣態污染物,CO理所當然的屬於氣態污染物.氣態污染物從污染源排放進入大氣,可以直接對大氣造成污染,也可以經過反應形成二次污染物.CO是屬於一次污染物的.
CO是由於含碳物質不完全燃燒而產生的一種有毒氣體,無色、無臭、無刺激性,比重為0.967,幾乎不溶於水.它是一種窒息性氣體,在進入大氣後,由於大氣的擴散稀釋作用和氧化作用,一般不會造成危害,所以,吸入時不為人們所察覺,是室內外空氣中常見的污染物.
盡管CO在大氣中比較穩定,不易與其他物質產生化學反應,但還是會造成一定的危害. 在日常生活中,汽車尾氣、煤氣、吸煙很常見,CO的來源主要為人為原因,汽車發動機、煉鋼煉鐵爐、煤氣發生站、採暖鍋爐、爐灶、固體廢棄物的焚燒都會導致CO氣體的排出.正是因為如此常見的排出來源,CO可以說成是排放量最大的大氣污染物.
在冬季採暖季節或者是在交通繁忙的十字路口,CO的濃度會變高,如果加上氣象條件不利於排氣擴散,那麼就很容易為危害人體健康.CO的濃度過高,人在這種環境下待得時間較長,就會出現暈眩、頭痛、怠倦的現象.CO對人的主要危害就是引起組織缺氧,導致急性或者慢性中毒甚至有死亡的威脅.
學術原理就是,CO隨空氣進入人體的肺泡並進入血循環,與血液中的血紅蛋白、肌肉中的肌紅蛋白等結合.CO和血紅蛋白相結合,生成碳氧血紅蛋白,比氧氣與血紅蛋白的結合力強很多,所以這就意味著減弱紅細胞攜氧能力,引起血液缺氧,影響呼吸以及心臟、大腦功能,對人體健康有所不利.所謂的煤氣中毒就是這個原理,CO也因此被稱作血液毒物、神經毒物.
1、 CO對呼吸的影響
當CO濃度在正常范圍內時,不會對人體造成危害,但若超出這個范圍就會不同.CO如果和人體組織中的含鐵呼吸酶相結合,就會直接抑制細胞內呼吸,出現缺氧的狀況,對人健康有所侵蝕.
2、 CO對大腦的影響 當CO濃度達到一定程度,引起血液中碳氧血紅蛋白稍高時,就已經會對人體產生影響,比如說,注意力不集中反應遲鈍等.並且隨著CO濃度的不斷升高,對大腦的影響就越來越大.辨別能力下降、警覺性降低、光敏度下降,理解力受限等,都是由於CO對大腦的影響,所以CO中毒的表現就會有暈眩頭痛等,而且記憶力也會隨之降低,甚至出現腦軟化和壞死現象.而且如果孕婦CO中毒,所生出來的胎兒可能致死或者智力發展有所障礙.玩笑說,吸入CO中毒會變笨也不無道理. 美國口普衛欣天貓
3、 CO對心臟的影響 CO中毒的症狀還包括惡心,心前區感到緊迫和針刺樣疼痛,這就是CO對心臟的影響.正常的心臟冠狀動脈會有一定的代償能力,但若碳氧血紅蛋白的飽和度達到一定的界線,就會使其喪失代償能力,心臟的攝氧量減少,對心肌造成損害.
此外,CO還可能造成聽力與視力的損害,比如視野的減小或者聽力的喪失.總之,雖然CO是日常生活中的常見氣體,但由於大氣污染,人為造成的濃度過高等原因,它會變成一種血液神經毒物危害到人類的健康.

D. 大氣污染源分類：點源、面源、線源、體源如何區分呢

我感覺要根據污染源相對於評價區域的范圍來區分。例如一個煙囪相對於一個工回廠及其周邊區答域來說是個點源；而若干擁有這種煙囪的工廠匯集，相對於這個區域及周邊來說就是個面源，但相對於整個城市的話，卻只是個點源了；線源常常是和交通有關，例如車輛繁多的道路、船舶密集的河流等。體源沒有學過，大約不過是面源疊合，在橫縱方向上都有污染物的排放的污染源，對於一個工廠而言，可能是指一個有一定體積且各處接排放污染物的構築物，或者說是位於非同一平面的多個點源密集匯集而成。

E. 國家海洋局中國平均每2公裏海岸線有一個污染源嗎

國家海洋局17日在圍填海新聞發布會上公布2017年陸源入海污染源排查結果，全國共有陸源入海污染源9600個，這意味著平均2公裏海岸線就存在一個污染源。

--入海排污口監管不到位。全國共排查出2900餘個養殖排污口，環保、漁業和海洋部門均未實施有效監管。結合海洋督察發現，全國審批的入海排污口570餘個，僅占入海排污口總數的8%。此外，由於入海污染源動態變化快、隱蔽性強，也增加了對入海污染源實施監管的難度。入海排污口不合理設置問題突出。雖然海洋環境保護法對入海排污口的設置提出了一系列要求，但大量排污口設置未執行相關法律和海洋功能區劃的要求，未綜合考慮區域水動力、環境承載力和生態敏感性的特點進行科學選劃布局。根據排查結果，全國疑似設置不合理的入海排污口近2000個，約占入海排污口總數的四分之一，主要位於海洋保護區、重要濱海濕地、重要漁業水域等生態敏感區域。近岸海域污染整體上仍較嚴重建立污染物入海考核和責任追究機制。將污染物入海納入各級黨委、政府的政績考核體系，對控制污染物入海不作為、亂作為以及污染物入海導致重大生態問題、嚴重後果的行為，實行督察問責。