有關空氣污染的資料

㈠ 誰有關於大氣污染的資料

大氣中的臭氧含量僅一億分之一，但在離地面20至30公里的平流層中，存在著臭氧層，其中臭氧的含量占這一高度空氣總量的十萬分之一。臭氧層的臭氧含量雖然極其微少，卻具有非常強烈的吸收紫外線的功能，可以吸收太陽光紫外線中對生物有害的部分（UV－B）。由於臭氧層有效地擋住了來自太陽紫外線的侵襲，才使得人類和地球上各種生命能夠存在、繁衍和發展。 1985年，英國科學家觀測到南極上空出現臭氧層空洞，並證實其同氟利昂（CFCs）分解產生的氯原子有直接關系。這一消息震驚了全世界。到「1994年，南極上空的臭氧層破壞面積已達2400萬平方公里，北半球上空的臭氧層比以往任何時候都薄，歐洲和北美上空的臭氧層平均減少了10％－15％，西伯利亞上空甚至減少了35％。科學家警告說，地球上臭氧層被破壞的程度遠比一般人想像的要嚴重得多。 氟利昂等消耗臭氧物質是臭氧層破壞的元兇，氟利昂是本世紀20年代合成的，其化學性質穩定，不具有可燃性和毒性，被當作製冷劑、發泡劑和清洗劑，廣泛用於家用電器、泡沫塑料、日用化學品、汽車、消防器材等領域。80年代後期，氟利昂的生產達到了高峰，產量達到了144萬噸。在對氟利昂實行控制之前，全世界向大氣中排放的氟利昂已達到了2000萬噸。由於它們在大氣中的平均壽命達數百年，所以排放的大部分仍留在大氣層中，其中大部分仍然停留在對流層，一小部分升入平流層。在對流層相當穩定的氟利昂，在上升進入平流層後，在一定的氣象條件下，會在強烈紫外線的作用下被分解，分解釋放出的氯原子同臭氧會發生連鎖反應，不斷破壞臭氧分子。科學家估計一個氯原子可以破壞數萬個臭氧分子。 控制臭氧層破壞的途徑和政策 在現代經濟中，氟利昂等物質應用非常廣泛，要全面淘汰，必須首先找到氟利昂等的替代物質和替代技術。在特殊情況下需要使用，也應努力回收，盡可能重新利用。目前，世界上一些氟利昂的主要生產廠家參與開發研究了替代氟利昂的含氟替代物（含氫氯氟烴HCFC和含氫氟烷烴HCF等）及其合成方法，有可能用作發泡劑、製冷劑和清洗溶劑等，但這類替代物也損害臭氧層或產生溫室效應。同時，也在開發研究非氟利昂類型的替代物質和方法，如水清洗技術、氨製冷技術等。 為了推動氟利昂替代物質和技術的開發和使用，逐步淘汰消耗臭氧層物質，許多國家採取了一系列政策措施，一類是傳統的環境管制措施，如禁用、限制、配額和技術標准，井對違反規定實施嚴厲處罰。歐盟國家和一些經濟轉軌國家廣泛採用了這類措施。一類是經濟手段，如徵收稅費，資助替代物質和技術開發等。美國對生產和使用消耗臭氧層物質實行了征稅和可交易許可證等措施。另外，許多國家的政府、企業和民間團體還發起了自願行動，採用各種環境標志，鼓勵生產者和消費者生產和使用不帶有消耗臭氧層物質的材料和產品，其中綠色冰箱標志得到了非常廣泛的應用。 1985年，在聯合國環境規劃署的推動下，制定了保護臭氧層的《維也納公約》。1987年，聯合國環境規劃署組織制定了《關於消耗臭氧層物質的蒙特利爾議定書》，對8種破壞臭氧層的物質（簡稱受控物質）提出了削減使用的時間要求。這項議定書得到了163個國家的批准。1990年、1992年和1995年，在倫敦、哥本哈根、維也納召開的議定書締約國會議上，對議定書又分別作了3次修改，擴大了受控物質的范圍，現包括氟利昂（也稱氟氯化碳CFC）、哈倫（CFCB）、四氯化碳（CCL4）、甲基氯仿（CH3CCl3）、氟氯烴（HCFC）和甲基溴（CH3Br）等，並提前了停止使用的時間。根據修改後的議定書的規定，發達國家到1994年1月停止使用哈倫，1996年1月停止使用氟利昂、四氯化碳、甲基氯仿；發展中國家到2010年全部停止使用氟利昂、哈倫、四氯化碳、甲基氯仿。中國於1992年加入了《蒙特利爾議定書》。 為了實施議定書的規定，1990年6月在倫敦召開的議定書締約國第二次會議上，決定設立多邊基金，對發展中國家淘汰有關物質提供資金援助和技術支持。1991年建立了臨時多邊基金，1994州年轉為正式多邊基金。到1995年底，多邊基金共集資4.5億美元，在發展中國家共安排了1100多個項目。 到1995年，經濟發達國家已經停止使用大部分受控物質，但經濟轉軌國家沒有按議定書要求削減受控物質的使用量。發展中國家按規定到2010年停止使用，受控物質使用量目前仍處於增長階段。中國由於經濟持續高速增長，家用電器、泡沫塑料、日用化學品、汽車、消防器材等產品都大幅度增長，受控物質使用量比1986年增長了一倍以上，成為世界上使用受控物質最多的國家之一。 從各項國際環境條約執行情況而言，這項議定書執行的是最好的。目前，向大氣層排放的消耗臭氧屋物質已經逐年減少，從1994年起，對流層中消耗臭氧層物質濃度開始下降。預計到2000年，平流層中消耗臭氧層物質的濃度將達到最大限度，然後開始下降。但是，由於氟利昂相當穩定，可以存在50至100年，即使議定書完全得到履行，臭氧層的耗損也只能在2050年以後才有可能完全復原。另據1998年6月世界氣象組織發表的研究報告和聯合國環境規劃署作出的預測，大約再過20年，人類才能看到臭氧層恢復的最初跡象，只有到21世紀中期臭氧層濃度才能達到本世紀60年代的水平。 密蘇里*松獅 15:20:29 環繞在地球表面至高空8～16公里范圍內的一層大氣稱為對流層，對流層向上至大約50公里左右的范圍，就是通常所稱的平流層。平流層中最重要的化學組分就是臭氧（O3）。平流層中保存了大氣中90％的臭氧，位於這一高度的臭氧能有效地吸收對人類健康有害的紫外線（UV－B），從而保護了地球上的生命。 科學家大約在10年前，就已實際觀測到臭氣層的「破洞」。西元1985年，英國南極觀測站(British Antarctic Survey)的科學法曼(Joseph C. Farman)等人發現，從1977~1984年，南極郝利灣(Halley Bay)上空，春季時的大氣臭氧含量大約減少了40%以上。其他研究團體也迅速證實了這項發現，並指出臭氧量急遽減少的這塊區域，其面積甚至大於南極大陸，高度則是介於12~24公里之間的平流層。這就是所謂的「臭氧洞」(ozone hole)。 最初對南極臭氧洞的出現有過三種不同的解釋，一種認為，南極臭氧洞的發生是因為對流層的低臭氧濃度的空氣傳輸到達平流層，稀釋了平流層臭氧的濃度；第二種解釋認為，南極臭氧洞是由於宇宙射線的作用在高空生成氮氧化物的結果；此外，美國科學家莫里納（Molina） 和羅蘭德（Rowland） 提出，人工合成的一些含氯和含溴的物質是造成南極臭氧洞的元兇，最典型的是氟氯碳化物（CFCs，俗稱氟里昂）和含海龍（Halons）。越來越多的科學證據否定了前兩種觀點，而證實氯和溴在平流層通過催化化學過程破壞臭氧是造成南極臭氧洞的根本原因。 臭氧層被大量損耗後，吸收紫外輻射的能力大大減弱，導致到達地球表面的紫外線明顯增加，給人類健康和生態環境帶來多方面的的危害，目前已受到人們普遍關注的主要有對人體健康、陸生植物、水生生態系統、生物化學循環、材料、以及對流層大氣組成和空氣質量等方面的影響 。 例如，紫外線UV-B的增加對人類健康有嚴重的危害作用，潛在的危險包括引發和加劇眼部疾病、皮膚癌和傳染性疾病。紫外線之所以會損害皮膚、眼睛及免疫系統，是因為紫外線能破壞人體內的蛋白質和核酸(其為所有生物細胞組成不可或缺的要素)。此外，臭氧層破洞也會對生態造成沖擊，研究人員已經測定了南極地區UV-B輻射及其穿透水體的量的增加，有足夠證據證實天然浮游植物群落與臭氧的變化直接相關。 另外，陽光紫外線的增加也會影響陸地和水體的生物地球化學循環，從而改變地球--大氣這一巨系統中一些重要物質在地球各圈層中的循環，如溫室氣體和對化學反應具有重要作用的其他微量氣體的排放和去除過程，包括二氧化碳（CO2）、一氧化碳（CO）、氧硫化碳（COS）及O3等。這些潛在的變化將對生物圈和大氣圈之間的相互作用產生影響。 紫外線增加也會加速建築及材料的老化，特別是在高溫和陽光充足的熱帶地區，這種破壞作用更為嚴重。由於這一破壞作用造成的損失估計全球每年達到數十億美元。 當臭氧層破壞時，很容易造成全球性的氣候變遷，不僅全球的氣溫會持續升高；海平面持續上升；動植物的繁殖、生長速度改變；而且具危險性的昆蟲或動物遷移；擴展加速病媒蚊傳染病的發生；還會頻繁的造成洪水、旱災或是熱浪發生。
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㈡ 空氣污染的原因

大氣污染源就是大氣污染物的來源，主要有以下幾個：

（1）工業：工業生產是大氣污染的一個重要來源。工業生產排放到大氣中的污染

物種類繁多，有煙塵、硫的氧化物、氮的氧化物、有機化合物、鹵化物、碳化合物等。其中有的是煙塵，有的是氣體。

（2）生活爐灶與採暖鍋爐：城市中大量民用生活爐灶和採暖鍋爐需要消耗大量煤炭，煤炭在燃燒過程中要釋放大量的灰塵、二氧化硫、一氧化碳、等有害物質污染大氣。特別是在冬季採暖時，往往使污染地區煙霧彌漫，嗆得人咳嗽，這也是一種不容忽視的污染源。

（3）交通運輸：汽車、火車、飛機、輪船是當代的主要運輸工具，它們燒煤或石油產生的廢氣也是重要的污染物。特別是城市中的汽車，量大而集中，尾氣所排放的污染物能直接侵襲人的呼吸器官，對城市的空氣污染很嚴重，成為大城市空氣的主要污染源之一。

汽車排放的廢氣主要有一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物和碳氫化合物等，前三種物質危害性很大。

（4）森林火災產生的煙霧。

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大氣污染的類型很多，已經發現有危害的達100多種，大氣污染物根據化學物理性質的不同可分為：

（1）還原型污染：常發生在以使用煤炭和石油為主的地區，主要污染物有二氧化硫、一氧化碳和顆粒物。

（2）氧化型污染：汽車尾氣污染及其產生的光化學污染。

（3）石油型污染：主要來自於汽車排放、石油冶煉及石油化工廠的排放，包括二氧化氮、烯烴、鏈烷、醇等。

（4）其他特殊污染：主要是從各類工業企業排出的各種化學物質。

參考資料：網路——空氣污染

㈢ 有關大氣污染的資料

科學家發現，隨著人類對大氣層毫無節制地排放二氧化碳，地球溫室效應的災情告急！但短視的人類似乎並末感受到災難的嚴重性，只管盲目追求經濟增長和物質享受。 可是，為何「溫室效應」 雷聲大而雨點小，還未把地球變得像烤爐？ 原因很諷刺，竟由於大氣層懸浮粒子的污染加劇了，反過來遮擋陽光熱力，抵消了升溫。科學家計算，如果大氣層減少懸浮粒子污染，地球溫室效應即會突顯其嚴重性，將令地球平均溫度於未來30年迅速升高約5°，到本世紀末，增幅更可達10°！到時，格寧蘭和南極的冰原溶化，令海洋水位升高約9公尺，全球沿海城市難免泛濫成災，而大部份本來翠綠的森林原野亦將變成干罕沙漠。 挽救災難，須在全球暗化和溫室效應兩項復雜因素中權衡得失 為了搜集更多證據，科學家核對歷史資料發現，空氣污染導致地球日照率變化，30年來平均下降了約20%！相信是導致多處氣候失常，出現嚴重大旱或風災水災的原凶，包括十多年前的埃賽俄比亞旱情。 歐洲近年致力控制空氣污染有成效，卻陷入了兩難局面：雖然減少了懸浮粒子排放，空氣清新了，無奈日照率提高下，地上經濟繼續繁榮，二氧化碳濃度仍有增無減，反而突顯了溫室效應，令平均溫度提升，引起連串森林大火(葡卜牙)和反常水災。可見，要在 「全球暗化」和 「溫室效應」兩項因素中權衡得失，挽救氣候災難，問題已變得更復雜。 9.11事件後3天內，美國全境禁飛，氣象學家竟有意外發現：由於減少了飛機排放的廢氣遮擋陽光，全國天空頓時變得通透清朗，日照率輕微提高。氣象學家搜集了全國所有溫度數據後，吃驚地發現，當天全國溫度竟上升了1°F！可見，單是停止了一種空氣污染，即可提升日照率，令溫度增加，如果停止了所有空氣懸浮粒子污染，溫室效應的災情將立刻顯露。換句話，雖然目前地面溫度看似穩定，但地球溫室效應實際上已相當嚴重。隨著人類經濟活動增加，溫室效應可能超越日照減少效應，造成溫度急升。 大氣層累積二氧化碳是嚴重的危機現實，難於朝夕逆轉，事實上，全球已察覺到季節性氣候規律的反常，例如更大的台風、更頻密的水災等，每個現象背後，均隱藏著下一個更大的災禍，令人憂心。然而，掌握大權的各國元首們，在選舉制度下往往身由己或自身難保，似乎看

㈣ 空氣污染造成危害的具體事例的資料

一、危害人體

大氣污染物對人體的危害是多方面的，主要表現是呼吸道疾病與生理機能障礙，以及眼鼻等粘膜組織受到刺激而患病，是造成老年哮喘的慢性因素，肺氣不足導致體力下降。

大氣中污染物的濃度很高時，會造成急性污染中毒，或使病狀惡化，甚至在幾天內奪去幾千人的生命。其實，即使大氣中污染物濃度不高，但人體成年累月呼吸這種污染了的空氣，也會引起慢性支氣管炎、支氣管哮喘、肺氣腫及肺癌等疾病。

二、對植物的危害

大氣污染物，尤其是二氧化硫、氟化物等對植物的危害是十分嚴重的。當污染物濃度很高時，會對植物產生急性危害，使植物葉表面產生傷斑，或者直接使葉枯萎脫落。

當污染物濃度不高時，會對植物產生慢性危害，使植物葉片褪綠，或者表面上看不見什麼危害症狀，但植物的生理機能已受到了影響，造成植物產量下降，品質變壞。

三、增加大氣降水量

從大工業城市排出來的微粒，其中有很多具有水氣凝結核的作用。因此，當大氣中有其他一些降水條件與之配合的時候，就會出現降水天氣。在大工業城市的下風地區，降水量更多。

四、下酸雨

有時候，從天空落下的雨水中含有硫酸。這種酸雨是大氣中的污染物二氧化硫經過氧化形成硫酸，隨自然界的降水下落形成的。硫酸雨能使大片森林和農作物毀壞，能使紙品、紡織品、皮革製品等腐蝕破碎，能使金屬的防銹塗料變質而降低保護作用，還會腐蝕污染建築物。

五、減少到達地面的太陽輻射量

從工廠、發電站、汽車、家庭取暖設備向大氣中排放的大量煙塵微粒，使空氣變得非常渾濁，遮擋了陽光，使得到達地面的太陽輻射量減少。

據觀測統計，在大工業城市煙霧不散的日子裡，太陽光直接照射到地面的量比沒有煙霧的日子減少近40%。大氣污染嚴重的城市，天天如此，就會導致人和動植物因缺乏陽光而生長發育不好。

㈤ 空氣污染的主要來源有哪些

機動車污染是我國空氣污染的重要來源。

生態環境部發布的《中國機動車環境管理年報（2018）》顯示，我國已連續九年成為世界機動車產銷第一大國，機動車污染成為我國空氣污染的重要來源，是造成環境空氣污染的重要原因，機動車污染防治的緊迫性日益凸顯。

隨著機動車保有量快速增加，我國部分城市空氣開始呈現出煤煙和機動車尾氣復合污染的特點，直接影響群眾健康。

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生態環境部將加快制定實施柴油貨車污染治理攻堅戰行動方案，全面統籌油、路、車，協同推進交通運輸行業高質量發展和高標准治理：

以降低柴油車污染排放總量為主線，以提升柴油品質為主攻方向，以優化調整交通運輸結構為導向，以高污染高排放柴油貨車為重點，建立實施最嚴格的機動車「全防全控」環境監管制度。

實施清潔柴油車、清潔柴油機、清潔運輸和清潔油品四大行動，確保鐵路貨運比例明顯提升，車用柴油和尿素質量明顯提升，柴油車排放達標率明顯提升，污染物排放總量明顯下降，促進城市和區域環境空氣質量明顯改善。

㈥ 空氣污染主要有哪些

大氣污染物主要可以分為兩類，即天然污染物和人為污染物,引起公害的往往是人為污染物，它們主要來源於燃料燃燒和大規模的工礦企業。
顆粒物：
指大氣中液體、固體狀物質，又稱塵。
硫氧化物：
是硫的氧化物的總稱，包括二氧化硫，三氧化硫，三氧化二硫，一氧化硫等。
碳的氧化物：
主要包括二氧化碳和一氧化碳。
氮氧化物：
是氮的氧化物的總稱，包括氧化亞氮，一氧化氮，二氧化氮，三氧化二氮等。
碳氫化合物：
是以碳元素和氫元素形成的化合物，如甲烷、乙烷等烴類氣體。
其它有害物質：
如重金屬類，含氟氣體，含氯氣體等等。

㈦ 空氣污染的資料

空氣污染（air po11ution）空氣中某些物質的含量超過正常含量時，形成危害動、植物，影響其生存的現象。大氣中C0、NH3、SO2、H2S、Cl2、03和N02等物質的正常含量均在百萬分之一以下，對動、植物沒有明顯的不良影響。但19世紀以來，由於工業和交通運輸的發展，上述物質大量排入大氣，使空氣污染日趨嚴重，影響到動、植物生命活動乃至人體健康。 污染物的來源 有的來自自然界（如火山噴出的煙灰），有的來自人類活動，其中工業、交通運輸產生的廢氣是主要的污染源。空氣污染可分為氣體污染物和氣溶膠狀污染物兩大類。氣體污染物包括SO2，、03，、氮的氧化物以及碳氫化合物等；氣溶膠污染物包括固體粒子（粉塵、煙塵氣）和液體粒子（煙霧、霧氣）兩類。直接向空氣中排放的污染物質，叫一次污染物。空氣與污染物之間相互作用，產生反應，或空氣中光化學反應引起的污染物變質所產生的新污染物，叫二次染物。空氣污染物種類很多，其中對農業威脅較大的約有十多種，如SO2、 HF、C12和光化學煙霧等。 氣象條件對空氣污染物的影響 水平風速和對流層高度是影響大氣稀釋空氣污染物能力的兩個氣象要素。當農田上空主導風向來自污染源時，農田容易受有害氣體的危害；風力強弱則影響空氣污染物的擴散速度、污染物在空氣中的濃度與平均風速成反比；通常午後湍流強，空氣處於不穩定狀態時，有利於擴散。夜間晴朗無風，近地面逆溫層可使污染物在地面上停滯積聚，加劇空氣污染的程度。另外，在准靜止的高氣壓系統中，由於下沉逆溫阻止下層排放的污染物擴散到大氣上層，可形成近幾百米厚的污染層。各國多次發生的嚴重空氣污染事件大都是在低逆溫層、風速小和無雨的氣象條件出現幾天之後形成的。 空氣中一些污染物例，如SO2和懸浮於空氣中的農葯顆粒等，經雨水淋溶落到地面，又可污染土壤和植株。 污染物對植物的危害 一般是通過氣孔進入植物組織，干擾酶的作用，阻礙代謝機能，有的有毒物質在體內還可進一步分解或參與合成過程，產生新的有害物質，侵害細胞組織，抑制光合作用，使生長受阻、產量降低、品質變劣。其危害分為急性、慢性和不可見危害等。高濃度污染物造成急性傷害，引起產量顯著下降，低濃度污染物，在長時間作用下，造成慢性危害，一般症狀不明顯。不可見危害只造成生理上的障礙，一般沒有症狀。 植物受空氣污染危害的程度，主要受下列因素影響：污染物濃度和植物接觸它的時間；植物本身的構造和所處的發育期以及環境條件的影響。如充足的光照，適宜的溫度、良好的供水和空氣濕潤，較高的C02濃度等，都能導致葉片氣孔開放，易受污染危害。 植物對大氣的凈化功能 不少植物具有一種以酶作催化劑的潛在解毒力，能夠分解一些有毒物質，或形成一些大分子絡合物，暫時可以降低毒性。1公頃森林，每年可吸滯灰塵30多噸，1公頃柳杉林，每年可吸收700多公斤S02，柑桔樹的葉子可吸收儲存硫達1％，青楊和桑樹具有較強的吸收鉛塵的能力，加拿大楊、銀杏、榆樹、梧桐、桉樹等都是較好的「天然吸塵器」。草坪的吸附粉塵能力比裸露地面大幾十倍。因此環境科學的任務之一，是要充分發揮植物凈化大氣的作用。選擇吸收污染能力強的植物，擴大造林綠化面積，根據污染源位置、污染物匯集區的地形地勢、風向和污染氣體的季節分配，統一考慮構成一種包圍式或隔離式的林帶，使含塵氣流在移動中途被樹林吸收。另方面要研究採取控制或減少排放污染物的措施，以保證大氣質量符合規定的標准。

㈧ 關於空氣污染的資料,什麼是什麼什麼粒子

科學家發現，隨著人類對大氣層毫無節制地排放二氧化碳，地球溫室效應的災情告急！但短視的人類似乎並末感受到災難的嚴重性，只管盲目追求經濟增長和物質享受。

可是，為何「溫室效應」 雷聲大而雨點小，還未把地球變得像烤爐？

原因很諷刺，竟由於大氣層懸浮粒子的污染加劇了，反過來遮擋陽光熱力，抵消了升溫。科學家計算，如果大氣層減少懸浮粒子污染，地球溫室效應即會突顯其嚴重性，將令地球平均溫度於未來30年迅速升高約5°，到本世紀末，增幅更可達10°！到時，格寧蘭和南極的冰原溶化，令海洋水位升高約9公尺，全球沿海城市難免泛濫成災，而大部份本來翠綠的森林原野亦將變成干罕沙漠。

挽救災難，須在全球暗化和溫室效應兩項復雜因素中權衡得失

為了搜集更多證據，科學家核對歷史資料發現，空氣污染導致地球日照率變化，30年來平均下降了約20%！相信是導致多處氣候失常，出現嚴重大旱或風災水災的原凶，包括十多年前的埃賽俄比亞旱情。
歐洲近年致力控制空氣污染有成效，卻陷入了兩難局面：雖然減少了懸浮粒子排放，空氣清新了，無奈日照率提高下，地上經濟繼續繁榮，二氧化碳濃度仍有增無減，反而突顯了溫室效應，令平均溫度提升，引起連串森林大火(葡卜牙)和反常水災。可見，要在 「全球暗化」和 「溫室效應」兩項因素中權衡得失，挽救氣候災難，問題已變得更復雜。

9.11事件後3天內，美國全境禁飛，氣象學家竟有意外發現：由於減少了飛機排放的廢氣遮擋陽光，全國天空頓時變得通透清朗，日照率輕微提高。氣象學家搜集了全國所有溫度數據後，吃驚地發現，當天全國溫度竟上升了1°F！可見，單是停止了一種空氣污染，即可提升日照率，令溫度增加，如果停止了所有空氣懸浮粒子污染，溫室效應的災情將立刻顯露。換句話，雖然目前地面溫度看似穩定，但地球溫室效應實際上已相當嚴重。隨著人類經濟活動增加，溫室效應可能超越日照減少效應，造成溫度急升。

大氣層累積二氧化碳是嚴重的危機現實，難於朝夕逆轉，事實上，全球已察覺到季節性氣候規律的反常，例如更大的台風、更頻密的水災等，每個現象背後，均隱藏著下一個更大的災禍，令人憂心。然而，掌握大權的各國元首們，在選舉制度下往往身由己或自身難保，似乎看

㈨ 環境污染的資料

一、大氣污染
1．污染現狀
據《中國環境狀況公報》顯示，1997年，我國城市空氣質量仍處在較重的污染水平，北方城市重於南方城市（見圖3－1）。二氧化硫年均值濃度在3～248微克/米3范圍之間，全國年均值為66微克/米3。一半以上的北方城市和三分之一強的南方城市年均值超過國家二級標准（60微克/米3）。北方城市年均值為72微克/米3；南方城市年均值為60微克/米3。以宜賓、貴陽、重慶為代表的西南高硫煤地區的城市和北方能源消耗量大的山西、山東、河北、遼寧、內蒙古及河南、陝西部分地區的城市二氧化硫污染較為嚴重。

2．污染來源
能源使用。隨著我國經濟的快速增長以及人民生活水平的提高，能源需求量不斷上升。自1980年以來，中國原煤消耗量已增加了兩倍以上。1997年原煤消費已達13.9億噸，預計到2000年將增至14.5億噸。以煤炭、生物能、石油產品為主的能源消耗是大氣中顆粒物的主要來源。大氣中細顆粒物（直徑小於10微米）和超細顆粒物（直徑小於2.5微米）對人體健康最為有害，它們主要來自工業鍋爐和家庭煤爐所排放的煙塵。大氣中的二氧化硫和氮氧化物也大多來自這些排放源。工業鍋爐燃煤占我國煤炭消耗量的33％，由於其燃燒效率低，加之低煙囪排放，它們在近地面大氣污染中所佔份額超過其在燃煤使用量中所佔份額。雖然居民家庭燃煤使用量僅占消耗總量的15％左右，然而其佔大氣污染的份額常常是30％。
我國二氧化硫排放量呈急劇增長之勢。90年代初，我國二氧化硫排放量為1800多萬噸，到1997年，已上升至2300萬噸，預計到2000年將增至2800萬噸左右。目前，我國已成為世界二氧化硫排放的頭號大國。研究表明，我國大氣中87％的二氧化硫來自燒煤。我國煤炭中含硫量較高，西南地區尤甚，一般都在1％-2％，有的高達6％。這是導致西南地區酸雨污染歷時最久、危害最大的主要原因。
機動車尾氣。近幾年來，我國主要大城市機動車的數量大幅度增長，機動車尾氣已成為城市大氣污染的一個重要來源。特別是北京、廣州、上海等大城市，大氣中氮氧化物的濃度嚴重超標，北京和廣州氮氧化物空氣污染指數已達四級，已成為大氣環境中首要的污染因子，這與機動車數量的急劇增長密切相關。有關研究結果表明，北京、上海等大城市機動車排放的污染物已佔大氣污染負荷的60％以上，其中，排放的一氧化碳對大氣污染的分擔率達到80％，氮氧化物達到40％，這表明我國特大城市的大氣污染正由第一代煤煙型污染向第二代汽車型污染轉變。1985年，全國機動車保有量僅有300萬輛，1990年為500萬輛，1997年增至1300萬輛，預計到2000年將達到2000萬輛，2010年將達到4500－5000萬輛。而目前我國機動車污染控制水平低，相當於國外七十年代中期水平，單車污染排放水平是日本的10－20倍，美國的1－8倍。如北京市機動車數量僅為洛杉礬或東京的1／10，但這三個城市的汽車污染排放卻大致處於同一水平。
此外，汽車排放的鉛也是城市大氣中重要的污染物。自80年代以來，汽油消費量年均增長率達70％以上，加入汽油的四乙基鉛量年均2900噸。含鉛汽油經燃燒後85％左右的鉛排放到大氣中造成鉛污染。汽車排放的鉛對大氣污染的分擔率達到80－90％。從1986－1995年10年間，我國累計約1500噸鉛排入到大氣、水體等自然環境中，並且主要集中在大城市，因此對居住城市的兒童、交警和清潔工的身體健康造成不良影響。
3．污染危害
由於我國嚴重的大氣污染，致使我國的呼吸道疾病發病率很高。慢性障礙性呼吸道疾病，包括肺氣腫和慢性氣管炎，是最主要的致死原因，其疾病負擔是發展中國家平均水平的兩倍多。疾病調查已發現暴露於一定濃度污染物（如空氣中所含顆粒物和二氧化硫）所導致的健康後果，諸如呼吸道功能衰退、慢性呼吸疾病、早亡以及醫院門診率和收診率的增加等。1989年，研究人員對北京的兩個居民區作了大氣污染與每日死亡率的相關性研究。在這兩個區域都監測到了極高的總懸浮顆粒物和二氧化硫濃度。估算結果顯示，若大氣中二氧化硫濃度每增加1倍，則總死亡率增加11％；若總懸浮顆粒物濃度每增加1倍，則總死亡率增加4％。對致死原因所作的分析表明，總懸浮顆粒物濃度增加1倍，則慢性障礙性呼吸道疾病死亡率增加38％、肺心病死亡率增加8％。1992年，研究人員對沈陽大氣污染與每日死亡率的關系作了研究，結果表明，二氧化硫和總懸浮顆粒物濃度每增加100微克／米3，總死亡率分別增加2.4％和1.7％。
城市空氣污染所帶來的其它人體健康損失也很大。分析顯示，由於空氣污染而導致醫院呼吸道疾病門診率升高34600例；嚴重的空氣污染還導致每年680萬人次的急救病例；每年由於空氣污染超標致病所造成的工作損失達450萬人次。
室內空氣質量有時比室外更糟。對我國一些地區室內污染的研究顯示，室內的顆粒物（來自生物質能和煤的燃燒）水平通常高於室外（超過500微克／米3，廚房內顆粒物濃度最高（超過1000微克／米3。
據保守的假設估計，每年由於室內空氣污染而引起的早亡達11萬人。由於在封團很嚴的室內用煤爐取暖，一氧化碳中毒死亡事件在中國北方年年發生。在我國由室內燃煤燒柴所造成的健康問題與由吸煙而產生的問題幾乎相當。受室內空氣污染損害最大的是婦女和兒童。
二氧化硫等致酸污染物引發的酸雨，是我國大氣污染危害的又一重要方面。酸雨是大氣污染物（如硫化物和氮化物）與空氣中水和氧之間化學反應的產物。燃燒化石燃料產生的硫氧化物與氮氧化物排人大氣層，與其他化學物質形成硫酸和硝酸物質。這些排放物可在空中滯留數天，井遷移數百或數千公里，然後以酸雨的形式回到地面。
目前我國酸雨正呈急劇蔓延之勢，是繼歐洲、北美之後世界第三大重酸雨區。80年代，我國的酸雨主要發生在以重慶、貴陽和柳州為代表的川貴兩廣地區，酸雨區面積為170萬平方公里。到90年代中期，酸雨已發展到長江以南、青藏高原以東及四川盆地的廣大地區，酸雨面積擴大了100多萬平方公里。以長沙、贛州、南昌、懷化為代表的華中酸雨區現已成為全國酸雨污染最嚴重的地區，其中心區年降水pH值低於4.0，酸雨頻率高於90％，已到了逢雨必酸的程度。以南京、上海、杭州、福州、青島和廈門為代表的華東沿海地區也成為我國主要的酸雨區。華北、東北的局部地區也出現酸性降水。酸雨在我國幾呈燎原之勢，危害面積已佔全國面積的29％左右，其發展速度十分驚人，並繼續呈逐年加重的趨勢。
酸雨危害是多方面的，包括對人體健康、生態系統和建築設施都有直接和潛在危害。酸雨可使兒童免疫功能下降，慢性咽炎、支氣管哮喘發病率增加，同時可使老人眼部、呼吸道患病率增加。酸雨還可使農作物大幅度減產，特別是小麥，在PH值為3.5的酸雨影響下，可減產13.7％；PH值為3.0時減產21.6％，PH值為2.5時減產34％。大豆、蔬菜也容易受酸雨危害導致蛋白質含量和產量下降。酸雨對森林、植物危害也較大，常使森林和植物樹葉枯黃，病蟲害加重，最終造成大面積死亡。
據對南方八省份研究表明，酸雨每年造成農作物受害面積1.93億畝，經濟損失42.6億元，造成的木材經濟損失18億元。從全國來看，酸雨每年造成的直接經濟損失140億元。
機動車排放的污染物危害甚大。由於機動車尾氣低空排放，恰好處於人的呼吸帶范圍，對人體健康影響十分明顯。如排放的一氧化碳和氮氧化物能大大阻礙人體的輸氧功能，鉛能抑制兒童的智力發育，造成肝功能障礙，顆粒物對人體有致癌作用。尾氣排放對交通警有嚴重的危害作用，有資料表明，交通警的壽命大大低於城市人的平均壽命。此外，汽車排放的一氧化碳、氮氧化物和碳氫化合物在太陽的照射下會在大氣中反應，形成光化學煙霧，其污染范圍更廣，對人體健康、生態環境的危害更大。

二、水污染
1．污染現狀
據《中國環境狀況公報》和水利部門報告顯示， 1997年，我國七大水系、湖泊、水庫、部分地區地下水受到不同程度的污染，河流污染比重與1996年相比，枯水期污染河長增加了6.3個百分點，豐水期增加了5.5個百分點，在所評價的5萬多公里河段中，受污染的河道佔42％，其中污染極為嚴重的河道佔12％。
全國七大水系的水質繼續惡化。長江幹流污染較輕。監測的67.7％的河段為Ⅲ類和優於Ⅲ類水質，無超Ⅴ 類水質的河段。但長江江面垃圾污染較重，這是沿岸城鎮和江上客船亂扔垃圾所致。成堆的垃圾已嚴重妨礙了葛洲壩水電站的正常運行，影響了長江三峽的自然景觀。
黃河面臨污染和斷流的雙重壓力。監測的66.7％的河段為Ⅳ類水質。主要污染指標為氨氮、揮發酚、高錳酸鹽指數和生化需氧量。70年代黃河斷流的年份最長歷時21天，1996年為133天，1997年長達226天。
珠江幹流污染較輕。監測的62.5％的河段為Ⅲ類和優於Ⅲ類水質，29.2％的河段為Ⅳ類水質，其餘河段為Ⅴ類和超Ⅴ類水質，主要污染指標為氨氮、高錳酸鹽指數和總汞。
淮河於流水質有所好轉，尤其是往年高污染河段的狀況改善明顯。幹流水質以Ⅲ、Ⅳ類為主，支流污染仍然嚴重，一級支流有52％的河段為超Ⅴ類水質，二、三級支流有71％的河段為超Ⅴ類水質，主要污染指標為非離於氨和高猛酸鹽指數。
海灤河水系污染嚴重，總體水質較差。監測的50％的河段為Ⅴ類和超Ⅴ類水質。主要污染指標為高錳酸鹽指數、氨氮和生化需氧量。
大遼河水系總體水質較差，污染嚴重。監測的50％的河段為超Ⅴ類水質。主要污染指標為氨氮、總汞、揮發酚、生化需氧量和高錳酸鹽指數。
松花江水質與往年相比有所改善。監測的70.6％的河段為Ⅳ類水質。主要污染指標為高錳酸鹽指數、揮發酚和生化需氧量。
大淡水湖泊和城市湖泊均為中度污染，水庫污染相對較輕。與1996年相比，1997年巢湖和滇池污染程度有所加重，太湖有所減輕。主要大淡水湖泊的污染程度次序為：滇他最重，其次是巢湖（西半湖）、南四湖、洪澤湖、太湖、洞庭湖、鏡泊湖、博斯騰湖、興凱湖和洱海。湖泊水庫突出的環境問題是嚴重富營養化和耗氧有機物增加。大淡水湖泊和城市湖泊的主要污染指標為總氮、總磷、高猛酸鹽指數和生化需氧量。大型水庫主要污染指標為總磷、總氮和揮發酚。部分湖庫存在汞污染。個別水庫出現砷污染。
2．污染來源
1997年，全國污水排放量約416億噸，其中45％來源於城市生活污水，55％為工業廢水（圖3－3）。在淮河流域約有75％的化學需氧量來自工業廢水，其餘來自生活污水。

工業廢水。工業水污染主要來自造紙業、冶金工業、化學工業以及采礦業等等。而在一些城市和農村水域周圍的農產品加工和食品工業，如釀酒、製革、印染等，也往往是水體中化學需氧量和生物需氧量的主要來源。
城市生活污水。盡管工業廢水的排放量在過去的十年期間逐年下降，而生活污水的總量卻在增加。1997年與1990年相比，城市生活污水排放量整整翻了一番，達到189億噸，而我國城市污水的集中處理率僅為13.6％。全國各地生活污水對當地水體化學需氧量和生物需氧量的影響不盡相同。例如，山東省生活污水占廢水總量的40％，而重慶市生活污水則產生了當地水體中68％的化學耗氧量和85％的生物耗氧量。
農業廢水。除了農產品加工這一間接水污染行業外，作物種植和家畜飼養等農業生產活動對水環境也產生重要影響。最近的研究結果表明氮肥和農葯的大量使用是水污染的重要來源。盡管我國的化肥使用量與國際標准相比並不特別高，但由於大量使用低質化肥以及氮肥與磷肥、鉀肥不成比例的施用，其使用效率較低。特別值得注意的是大量廉價低質的氨肥的使用。這種地方生產的氨肥極易溶解而被沖人水體中造成污染。近年來，殺蟲劑的使用范圍也在擴大，導致物種的損失（鳥類），並造成一些受保護水體的污染。牲畜飼養場排出的廢物也是水體中生物需氧量和大腸桿菌污染的主要來源。肉類製品（包括雞、豬、牛、羊等）在過去的15年中產量急劇增長，隨之而來的是大量的動物糞便直接排入飼養場附近水體。在杭州灣進行一項研究發現，其水體中化學耗氧量的88％來自農業，化肥和糞便中所含的大量營養物是對該水域自然生態平衡以及內陸地表水和地下水質量的最大威脅。
3．污染危害
水污染危害人體健康、漁業和農業生產（通過被污染的灌溉水），也增加了清潔水供應的支出。水污染還會對生態系統造成危害——水體富營氧化以及動植物物種的損失。
一些疾病與人體接觸水污染有關，包括腹水、腹瀉、鉤蟲病、血吸蟲、沙眼及線蟲病等。改善供水衛生條件可以極大地減少此類疾病的發病率和危害程度，同時也可減少幼兒因腹瀉而導致的死亡。總體而言，我國此類疾病發病率較其他發展中國家低。與其他收人水平相當的亞洲國家相比，我國水供應與衛生條件是好的，盡管在城市和農村地區之間存在一些差異。1990年，我國只有1.5％的總死亡率和3％的總疾病負擔源於與供水及衛生條件有關的普通疾病（如腹瀉、肝炎、沙眼、線蟲病等）。與之相比，在我國，慢性障礙性呼吸道疾病占總死亡率的16％和總疾病負擔的8.5％

還有其他一些疾病也被認為與水污染有關——如皮膚病、肝癌和胃癌、先天殘疾、自然流產等。研究人員曾經對水污染與這些疾病的關系作過一些研究。但如果沒有進行多年的大規模病疫學調查，是很難找到這些疾病的准確病因的。與腸道疾病（如腹瀉）不同，與水污染有關的癌症和先天殘疾是由重金屬和有毒化學物質造成。
目前，我國的城市衛生系統正處於過渡時期——由於化肥的廣泛使用以及農村收入的提高，用於農業的糞便收集系統已基本消失了，城市污水總量隨城市人口的增長而上升，但現代化的污水收集和處理系統尚未形成。這種情況可能會導致全國范圍，尤其是北方地區的腸道疾病發病率的增加。
4．污染危害的經濟價值
根據世界銀行研究表明，目前，中國大氣和水污染造成的損失價值，如果按支付意願價值估計，約為540億美元／年。約佔1995年GDP的8％。而用人力資本價值估計，大氣和水污染造成的損失每年則為240億美元，佔GDP的3.5％

三、回體廢棄物污染
1．污染現狀
1997年，全國工業固體廢棄物產生量為10.6億噸，其中鄉鎮企業固體廢棄物產生量4.O億噸，占總產生量的37.7％，危險廢物產生量1077萬噸，約佔1.0％。1996年工業固體廢棄物排放量1690萬噸，其中危險廢物排放量佔1.3％。全國工業固體廢棄物的累計堆存量已達65億噸，佔地51680公頃，其中危險廢物約佔5％。目前城市生活垃圾產生量約14億噸，全國有2/3的城市陷入垃圾包圍之中。近年來，塑料包裝物用量迅速增加，「白色污染」問題突出。
2．污染來源
工業固體廢棄物。1996年，我國工業固體廢棄物產生量（不包括鄉鎮企業）6.6億噸，其中危險廢棄物產生量993萬噸。佔1.5%；冶金廢渣7369萬噸，佔11.2％；粉煤灰12668萬噸，佔19.2％；爐渣7759萬噸，佔11.8％；煤矸石11425萬噸，佔17.3%：尾礦18857萬噸，佔28.6％；放射性廢渣227萬噸，佔0.3％；其它廢棄物6599萬噸，佔10％。在產生固體廢棄物的工業行業中，礦業、電力蒸汽熱水生產供應業、黑色金屬冶煉及壓延加工業、化學工業、有色金屬冶煉及壓延加工業、食品飲料及煙草製造業、建築材料及其它非金屬礦物製造業、機械電氣電子設備製造業等的產生量最大，占總量的95％左右，其中尤其以礦業和電力蒸汽熱水生產供應業固體廢物產生量為主，占總量的60％。
廢舊物資。我國廢舊物資回收利用率只相當於世界先進水平的1/4－1/3，大量可再生資源尚未得到回收利用，流失嚴重，造成污染。據統計，我國每年有數百萬噸廢鋼鐵、600多萬噸廢紙、200萬噸玻璃未予回收利用，每年扔掉的60多億廢干電池中就含有8萬噸鋅、10萬噸二氧化猛、1200多噸銅等。每年因再生資源流失造成的經濟損失達250－300億元。
城市生活垃圾。我國城市生活垃圾產生量增長快，每年以8－10％的速度增長，1997年達1.4億噸，城市人均年產生活垃圾440公斤。而目前城市生活垃圾處理率低，僅力55.4％，近一半的垃圾未經處理隨意堆置，致使三分之二的城市出現垃圾圍城現象。
3．污染危害
我國傳統的垃圾消納傾倒方式是一種「污染物轉移」方式。而現有的垃圾處理場的數量和規模遠遠不能適應城市垃圾增長的要求，大部分垃圾仍呈露天集中堆放狀態，對環境的即時和潛在危害很大，污染事故頻出，問題日趨嚴重。
侵佔大量土地，對農田破壞嚴重。堆放在城市郊區的垃圾侵佔了大量農田。未經處理或未經嚴格處理的生活垃圾直接用於農田，或僅經農民簡易處理後用於農田，後果嚴重。由於這種垃圾肥顆粒大，而且含有大量玻璃、金屬、碎磚瓦等雜質，破壞了土壤的團粒結構和理化性質，致使土壤保水、保肥能力降低。據初步統計，累計使用不合理的垃圾肥，每0.06公頃達10噸以上的土地，保水和保肥能力都下降了10％以上。重慶市因長期使用未經嚴格處理的垃圾肥，土壤的汞濃度己超過本底3倍。
嚴重污染空氣。在大量垃圾露天堆放的場區，臭氣沖天，老鼠成災，蚊蠅孽生，有大量的氨、硫化物等污染物向大氣釋放。僅有機揮發性氣體就多達100多種，其中含有許多致癌致畸物。
嚴重污染水體。垃圾不但含有病原微生物，在堆放腐敗過程中還會產生大量的酸性和鹼性有機污染物，並會將垃圾中的重金屬溶解出來，是有機物、重金屬和病原微生物三位一體的污染源。任意堆放或簡易填埋的垃圾，其內所含水量和淋入堆放垃圾中的雨水產生的滲濾液流入周圍地表水體和滲入土壤，會造成地表水或地下水的嚴重污染，致使污染環境的事件屢有發生。例如：貴陽中1983年夏季哈馬井和望城坡垃圾堆放場所在地區同時發生痢疾流行，其原因是地下水被垃圾場滲濾液污染，大腸桿菌值超過飲用水標准770倍以上，含菌量超標2600倍。
垃圾爆炸事故不斷發生。隨著城市垃圾中有機質含量的提高和由露天分散堆放變為集中堆存，只採用簡單覆蓋易造成產生甲烷氣體的厭氧環境，使垃圾產生沼氣的危害日益突出，事故不斷，造成重大損失。例如，北京市昌平縣一垃圾堆放場在1995年連續發生了三次垃圾爆炸事故。如不採取措施，因垃圾簡單覆蓋堆放產生的爆炸事故將會有較大的上升趨勢。

四、雜訊污染
1．污染現狀
據《中國環境狀況公報》顯示，1997年，我國多數城市雜訊處於中等污染水平，其中，生活雜訊影響范圍大並呈擴大趨勢。交通雜訊對環境沖擊最強。
全國道路交通雜訊等效聲級分布在67.3～77.8分貝之間，全國平均值為71分貝（長度加權）。在監測的49個城市道路中，聲級超過70分貝的占監測總長度的54.9％。
城市區域環境雜訊等效聲級分布在53.5～65.8分貝之間，全國平均值為56.5分貝（面積加權）。在統計的43個城市中，聲級超過55分貝的有33個，其中，大同、開封、蘭州三市的等效聲級超過60分貝，污染較重。
各類功能區雜訊普遍超標。超標城市的百分率分別為：特殊住宅區57.1％；居民、文教區71.7％；居住、商業、工業混雜區80.4％；工業集中區21.7％；交通干線道路兩側50.0％。
2．污染來源
在影響城市環境雜訊的主要來源中，工業雜訊影響范圍為8.3％；施工雜訊影響范圍在5％左右，因施工機械運行雜訊較高，近年來擾民現象嚴重；交通雜訊影響范圍大約占城市的1／3，因其聲級較高，影響范圍較大，對聲環境干擾最大；社會生活雜訊影響范圍逐年增加，是影響城市聲環境最廣泛的雜訊來源，其影響范圍已達城市范圍的47％左右。據環境監測表明，全國有近三分之二的城市居民在雜訊超標的環境中生活和工作。
據全國統計，在反映環境污染的投訴中，關於雜訊污染的人民來信和來訪的件數逐年增加，已從1991年的2.78萬件增加至1995年的3.90萬件，增加了40％以上；而反映雜訊污染問題的投訴占環境污染投訴的信訪比例則從1991年25％增加到1995年的35.6％，五年中增加10個百分點。這一比例高居各類污染投訴的首位。由於環境雜訊污染影響范圍較大，近年來因雜訊擾民引起的糾紛不斷出現，其中以反映商業、飲食服務業和建築施工場所雜訊擾民居多。
3．污染危害
雜訊使人煩惱、精神不易集中，影響工作效率，妨礙休息和睡眠等。雜訊影響睡眠的程度大致與聲級成正比，在40分貝時大約10％的人受到影響，在70分貝時受影響的人就有50％。突然一聲響把人驚醒的情況也基本與聲級成正比，40分貝的突然雜訊驚醒約10％的睡眠者，60分貝的突然雜訊驚醒約70％的睡眠者。在強雜訊下，還容易掩蓋交談和危險警報信號，分散人們注意力，發生工傷事故。
雜訊引起耳聾。在強雜訊下暴露一段時間後，會引起一定的聽覺疲勞，聽力變遲鈍，經休息後可以恢復。但是如果長期在強雜訊下工作，聽覺疲勞就不能復原，內耳聽覺器官發生病變，導致雜訊性耳聾，也叫職業性聽力損失。如果人們突然暴露在高強度雜訊（140－160分貝）下就會使聽覺器官發生急性外傷，引起鼓膜破裂流血，雙耳完全失聽。在戰場的爆炸聲浪中就會遇到這種爆震性耳聾。
雜訊引起疾病。在強雜訊的影響下可能誘發一些疾病。已經發現，長期強雜訊下工作的工人，除了耳聾外，還有頭暈、頭痛、神經衰弱、消化不良等症狀，從而引發高血壓和心血管病。更強的雜訊刺激內耳腔前庭，使人頭暈目眩、惡心、嘔吐、還引起眼球振動，視覺模糊，呼吸、脈搏、血壓等發生波動。
在街街道隨機抽取20人作為調查對象:
一、請問你注意保護環境嗎？
回答會的有8人，佔40%。回答不會的有3人、佔15%。回答有時會，有時不會的有9人，佔45%。看來，大家還是對環境問題不太重是啊。
二、你會主動義務幫助保護環境嗎（如清除「牛皮蘚」、回收廢電池、清除白色污染等）？
回答會的只有2人，都是老人、佔10%。回答老師布置了就去，不布置就不去的有5人，佔25%，都是小學生。還有一些回答不會去的有13人，佔65%。大家都是把這些工作當作別人的事情，不太關心。
三、平時，看報紙，新聞會不會對環境方面的新聞引起重視？
大多數回答說不會，、只關注一些娛樂或別的方面的，佔55%。回答會的只有1位，佔5%。回答有時候會看一看，但是不太回去引起重視，只覺得這個事情與我們無關的有8人，佔40%。
點評：看來，人們對於環境問題人染是無動於衷，不太回去關心。

地球上共同的環境問題是:
1。臭氧層被破壞。臭氧層占平流層總量的十萬分之一，雖然含量極低，卻能吸收紫外線的功能，但是由於人類破壞，臭氧層迅速耗減，被極度破壞。如南極的臭氧層空洞。1994年，南極上空的臭氧層被破壞的面積達2400萬平方公里。南極上空的臭氧層是在20億年裡形成的，可是在上個世紀里就被破壞了60%。歐洲和北美洲上空的臭氧層平均減少了10%——15%，西伯利亞上空甚至減少了35%，因此科學家警告說地球上空臭氧層被破壞的程度遠比一般人想像的要嚴重得多。
2。淡水資源危機。地球地面雖然2/3為水覆蓋，但是97%為無法飲用的海水，只有不到3%為淡水，但其中2%封存於極地冰川之中。在僅有的1%淡水中，25%為工業用水，70%為農業用水，只有5%可供飲用和其它生活用途。目前世界上100多個國家和地區缺水，其中28個國家被列為嚴重缺水的國家和地區。據統計我國北方缺水區總面積達58萬平方公里，我國500多個城市中有300多座城市缺水，每年缺水量達58億立方米。由於人類的破壞使得地球水資源有限，不少大河如美國的科羅拉多河，中國的黃河都已雄風不再，昔日「奔流到海不復回」的壯麗景象已成為歷史的記憶了。
3。土地荒漠化。當前世界荒漠化現象仍在加劇。全球現有12億多人受到荒漠化的直接威脅，其中有1。35億人在短期內有失去土地的危險。到1996年為止，全球荒漠化的土地已達到3600萬平方公里，佔到整個地球陸地面積的1/4，相當於俄羅斯、加拿大、中國和美國國土面積的總和，全球愛荒漠化影響的國家有100多個，荒漠化以每年5——7萬平方公里的速度擴大，相當於愛爾蘭的面積。對於受荒漠化威脅的人們來說，荒漠化意味著他們將失去最基本的生存基礎——有生產能力的土地的消失。
後記：人們將面臨的危機有很多，如果人類一如既往地破壞環境，那麼人類將會滅絕，地球也將會成為宇宙中一個遙遠的歷史。

【我們身邊造成污染的污染物是:建築廢料,塑料袋,動物的死屍,糞便,一次性飯盒,木塊和果皮.】
污染物對環境來說有很大的危害,例如動物的死屍會影響環境的衛生,而且還會滋生細菌.公廁排出的糞便不僅對水有污染,並且還影響市容.排洪渠道是疏通下大雨積聚的水,如果排洪渠道堵塞的話,那水就會越積越多,甚至會水浸.
上面介紹的污染物對動物,植物也有極大的危害.
例如:臭氣對植物光合作用有很大的影響……
污染物對環境和生物造成的近期的危害:使空氣變得臭氣熏天,而且使排洪水進一步的污染.
遠期的危害:使人身體的免疫力不斷下降,對人肺部有很大的影響,嚴重時還會死亡.

結論
看了這么多，你是不是對目前的環境有些憂慮呢？對，環境與我們的生活密切相關，保護環境衛生從我做起，從現在做起：不隨地吐痰；不亂扔垃圾；拒絕使用一次性木筷；廢棄電池和塑料袋要處理好；多植樹造林，不踐踏草坪；不污染水源。保護環境，我們責無旁貸！

中國環境污染數據

今年2月美國專家的最新一項研究表明，空氣污染可危害孕婦子宮中的胎兒，吸入污染程度較重的空氣的孕婦，其新生兒發生的持久性基因變異比正常水平增加了大約50%。這是世界上第一次發現空氣污染能造成胎兒染色體發生變化的證據。中國室內環境監測委員會宋廣生主任發布室內環境警示：警惕室內環境污染對兒童健康的傷害。

㈩ 空氣污染物有哪些

1、顆粒物:

指大氣中液體、固體狀物質，又稱塵。

2、硫氧化物:

是硫的氧化物的總稱，包括二氧化硫，三氧化硫，三氧化二硫，一氧化硫等。

3、碳的氧化物:

主要包括二氧化碳和一氧化碳。

4、氮氧化物:

是氮的氧化物的總稱，包括氧化亞氮，一氧化氮，二氧化氮，三氧化二氮等。

5、碳氫化合物:

是以碳元素和氫元素形成的化合物，如甲烷、乙烷等烴類氣體。

6、其它有害物質:

如重金屬類，含氟氣體，含氯氣體等等。

拓展資料：

污染指數

空氣質量預報中免不了提到空氣污染指數。這是一項可以定量、客觀地評價空氣環境質量的指標，是對空氣中的若干種主要污染物的監測數據參照一定的分級標准，經過綜合換算而得到的。以數字的形式表示空氣的質量，有利於公眾簡明、清楚地了解空氣質量的優劣。

我國不同省份、不同城市根據國家環保局的有關技術規定，結合本地的實際情況，計入大氣污染指數的污染物項目不盡相同，暫規定，空氣質量必須依據的污染物有三項:二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)、可吸入顆粒物(PMIO)，這是根據全國污染情況及現有技術水平而確定的。

質量等級

評定

1、一級:空氣污染指數≤50優級

2、二級:空氣污染指數≤100良好

3、三級:空氣污染指數≤200輕度污染

4、四級:空氣污染指數≤300中度污染

5、五級:空氣污染指數>300重度污染

影響

當空氣污染指數小於100時，人們可正常活動。例如自然保護區、風景名勝區的空氣質量好，污染指數多小於50『』一般的商業區、居民區也在100以內。

當空氣污染指數達到輕度污染(即100~200間)時，健康人群可出現刺激症狀，心臟病和呼吸系統疾病患者應減少體力消耗和戶外活動。

當空氣污染指數達到200~300時，健康人群中普遍出現症狀，老年人和心臟病、肺病患者應停留於室內，並減少體力活動;當達到重度污染(即空氣污染指數在300以上)時，則健康人也要避免室外活動了。