機關車

㈠ 國家規定什麼級別公務員配車

一、《中央國家機關公務用車編制和配備標準的規定》對公務用車的配置有明確的規定：

第四條
公務用車的配備標准：

(一)部長級幹部配備排氣量3.0升(含3.0升)以下、價格45萬元以內的轎車。

(二)副部長級幹部使用排氣量3.0升(含3.0升)以下、價格35萬元以內的轎車。

(三)一般公務用車配備排氣量2.0升(含2.0升)以下、價格25萬元以內的轎車(客車、越野車等除外)。確需配備排氣量2.0升以上、價格25萬元以上車輛的，報國管局審批。
二、在地方，那就以深圳為例吧，它經濟發展水平數一數二。

《深圳市交通運輸委員會非行政許可審批和登記實施辦法》對不同行政級別的幹部規定了配車等級的上限，如：

1、部長級和省長級幹部配備排氣量3.0升(含3.0升)以下、價格45萬元以內的轎車；

2、副部長和副省長幹部使用排氣量3.0升(含3.0升)以下、價格35萬元以內的轎車。

3、對於黨政機關的其他公務用車，則一般配備排氣量2.0升(含2.0升)以下、價格25萬元以內的轎車。如確實因特殊公務，確需配備排氣量2.0升以上、價格25萬元以上的轎車，則需要由省主管部門審批。

《實施辦法》同時規定，省、市直屬單位原則上可根據編制人數每15至18人配1輛行政業務用車，不足15人的單位也可配車1輛。
三、公車私用、超標購車、掛私人牌照等違法違規行為在各地時有發生，「豪華公務車」更是頻頻被媒體和網友曝光。最好的制度是：對公務車實行所有車輛集中采購和集中管理。除執法、司法機關的特種車輛外，集中其餘所有部門和單位的公車，進行統一管理。

有網友表示，公務車輛都必須張貼「公務用車」標識，接受社會各界監督。應在公務車上安裝GPS，對公務車動向進行監控，或者在車身噴塗統一顏色。

㈡ 國家規定什麼級別的公務員配車

一、
關於公務用車的配車標准
（一）
《中共中央辦公廳、國務院辦公廳關於調整黨政機關汽車配備使用標準的通知》（廳字[1999]5號）規定：
1、
黨政機關車輛配備要堅持使用國產車的原則，要與國家經濟發展水平、資金承受能力相適應，有利於促進我國汽車工業發展，加強黨風廉政建設，減少國家財政支出，促進經濟增長和環境保護；
2、
部長級和省長級幹部配備排氣量3．0升（含3．0升）以下、價格45萬元以內的轎車，副部長級和副省長級幹部使用3．0（含3．0升）以下、價格35萬元以內的轎車；3、
黨政機關的其他公務用車一般配備排氣量2．0升（含2．0升）以下、價格25萬元以內的轎車。因特殊公務，確需配備2．0升以上、價格25萬元以上轎車的，中央機關分別由中共中央直屬機關事務管理局和國務院機關事務管理局審批；地方黨政機關由省、自治區、直轄市的主管部門審批。
（二）
《黑龍江省人民政府辦公廳關於印發<黑龍江省社會集團小汽車配備標准>的通知》（黑政辦發[1996]13號）關於配車數量的規定：
1、
在職廳局級幹部可配備領導工作用車，每2至3人配備1輛，一律不準配專車。離退休廳局級幹部8人配1輛，已發小汽車乘車費的單位，不再配車；
2、廳局級機關（含事業單位）除配領導用車外配備機關公務用車，原則上每30至50人配1輛。機關的內部處、室，一般不準單獨配車；
（三）《省財政廳關於進一步加強國家機關和事業單位配備公務用車審查工作的通知》（黑財采[2004]7號）關於配車檔次的規定：
1、廳（局）級單位配備排氣量2．0升以下、價格25萬元以下的轎車或價格40萬元以下的吉普車、旅行車；
2、縣（處）級單位配備排氣量1．8升以下、價格20萬元左右的轎車或價格30萬元以下的吉普車、旅行車；
3、縣屬科（局）級單位配備排氣量1．8升以下、價格15萬元左右的轎車或價格20萬元以下的吉普車、旅行車。鄉鎮機關配備10萬元以下吉普車、旅行車。
二、關於對超標准公務用車處理的具體意見
（一）《關於抓好超標准公務用車整改意見的通知》（黑紀發[2003]20號）規定糾正超標車的原則。
中共中央辦公廳、國務院辦公廳《關於調整黨政機關汽車配備使用標準的通知》中規定：「黨政機關的其他公務用車一般配備排氣量2．0升（含2．0升）以下、價格25萬元以內的轎車。」超過這個標准，都屬違反規定配車，必須進行糾正。糾正處理的基本原則是內部調劑解決，一律不準借機購買新車。具體可按以下幾條原則掌握：
l、現職領導幹部乘坐的超過規定標准車輛必須換掉，但根據實際情況，1998年底以前購置的超標車，可繼續使用，達到使用年限後再更換符合標準的車輛；
2、中辦、國辦[1999]5號文件下發後購置的價格超標的車輛，按現行價格已不超標的，可繼續使用。，
3、各市（地）領導幹部使用的日本豐田V6-4500、V8-4700大吉普一時拍賣不掉的，不準配備給個人專用，可實行集中管理，需要時統一調動使用；
4、借用企業和基層單位的車輛必須退還回去；
5、換下來的超標車經過評估後，要統一由各級財政部門公開向社會拍賣，賣不掉的可暫時作為接待用車，領導幹部不準以任何理由重新乘坐。

㈢ 中央和國家機關公車改革取消車輛是什麼意思

公車改革啟動 中央國家機關取消一般公務車

《關於全面推進公務用車制度改革的指內導意見》容和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》今天下發：①取消一般公務用車②普通公務出行社會化，適度發放公務交通補貼③司局級每月補貼1300元、處級800元、科級及以下500元④中央國家機關今年完成改革。改革方案詳解見圖。
詳見：http://auto.qq.com/a/20140716/055771.htm

㈣ 政府機關轎車多少年報廢

轎車報廢年限沒有嚴格規定，但是年檢不過的不許上路
自注冊登記後的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。年檢中對高齡車輛進行了嚴格規定，在進行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低於發動機額定功率的60%或最大凈功率的65%。同時，新標准提出，在一個機檢周期內的車輛，安全不合格、環保不達標將強制報廢。功率檢驗項目也將取代現有的油耗項目，用以淘汰性能指標較差的車輛。由此看來，雖然放寬了車輛使用年限，但是加強了老舊車輛的淘汰，尤其是對於環保標准進行了嚴格把控。

㈤ 機關車隊的拼音怎麼寫

我知道機關車隊的拼音是jiguanchei。

㈥ 為啥好多政府機關都用日本車

糾正下，不是他們都用日本車，上面規定車型，級別之類的讓他們只能在這種價位的車里選擇，所以會看到一些日本車，當然也有很多國產車的。

㈦ 國家規定什麼級別公務員配車

副部級以上領導幹部。

2014年7月16日，公車改革，將取消副部級以下領導幹部用車和一般公務用車；同時，將保留必要的機要通信、應急、特種專業技術用車和符合規定的一線執法執勤崗位車輛及其他車輛。

1、將有三類人群受本次公車改革影響，包括中央和國家機關在編在崗司局級及以下工作人員。

2、地方地廳級及以下工作人員：省區市廳局正職的主要負責人，縣市區鄉鎮(正職)主要負責人，各地可以根據實際出發，鼓勵他們參加車改。確因工作需要，也可以採取實物保障的方式；採取實物保障的不能再領取補貼。

3、司勤人員：對於因取消公車而失去崗位的司機和後勤人員，主要採用內部安置的辦法，不能簡單推向社會。可以安排轉崗，提前退休，適當提高退休待遇。

(7)機關車擴展閱讀：

改革公務交通保障方式：

改革黨政機關（包括各級黨委、人大、政府、政協、審判、檢察機關，各民主黨派和工商聯，參照公務員法管理的人民團體、群眾團體、事業單位，下同）公務用車實物供給方式。

取消一般公務用車，保留必要的機要通信、應急、特種專業技術用車和符合規定的一線執法執勤崗位車輛及其他車輛。

改革後，行政區域（城區或規定區域）內普通公務出行方式由公務人員自行選擇，實行社會化提供，適度發放公務交通補貼。

公務交通補貼保障范圍要與差旅費保障范圍搞好銜接，對邊遠地區和交通不便地區，要做好遠距離公務出行的差旅費保障。鼓勵省（自治區、直轄市）所屬廳（局）正職主要負責人和市（地、州、盟）、縣（市、區、旗）及鄉（鎮）黨政主要負責人參加改。

確因環境所限和工作需要不便取消公務用車的，允許以適當集中形式提供工作用車實物保障，但須嚴格規范管理，不得再領取公務交通補貼，具體范圍由各地根據本意見研究確定。

規范事業單位、國有企業和國有金融企業職務待遇和業務消費，對原符合車輛配備條件的崗位和人員，逐步按規定納入改革，改革後不得再配備車輛；對保留的必要的國有企業、國有金融企業經營用車和事業單位業務用車實行集中管理；取消與經營和業務保障無關的車輛。

事業單位、國有企業和國有金融企業公務用車制度改革要與年薪制、崗位津貼及國家相關財務管理制度等統籌考慮、相互銜接。

㈧ 行政機關車改工勤人員有車補

我們單位有，我就是機關工勤人員，工勤統一300元車補，最低的。

㈨ 辦理政府機關車牌違法嗎

本質來說，政府機關專用號段的車牌屬於國家機關證件的一種。回辦理政府機關號牌是違法行答為。
套用社會車輛號牌與套用政府機關車輛號牌性質有一定區別。首先，影響更惡劣。由於套牌者往往懸掛著套用的政府機關號牌肆無忌憚地闖紅燈、走緊急車道，公然多次惡意違法，會給相關政府機關形象造成極其惡劣的影響。而且，違法者如果發生什麼惡性事件，會讓公眾誤會，誤以為是國家工作人員做的。