機關駕駛員

❶ 機關駕駛員的工作態度怎麼寫

公司機關駕駛員個人工作總結
工作總結 點擊：次 發布時間：2008-2-1 【字體：大 中 小】 來源：Gzu521.com收集
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2007年3月13日進入公司到6月13日工作已滿三個月。現根據公司規章制度和員工管理條例之規定，結合自身實際，對三個月試用期工作情況進行小結。
一、工作時間情況
我於2007年3月16日進入公司，根據公司安排，首先我在采購部擔任大車駕駛員，負責生產的原血運輸。同年4月26日調到辦公室擔任小車司機工作至今。
二、工作基本情
1、認真負責，自覺加強自身素質的提高，利用空餘時間學習車輛維修和簡單的故障排除。剛來公司的那段時間，我對車輛、采血點、行駛路線都不熟悉，後來在車隊老同志的帶領下，我從隨行跟車到自己單獨駕駛，用了整整半月的時間，從中學習他們過硬的駕駛技術和良好的心理素質。
2、虛心學習，時刻請教，保證了安全行車和公司生產用血的運輸。三個月來，我先後從開大貨車小貨車到開小車。駕駛的技能技巧發生了一個質的轉變，在開大車的那段時間，由於車輛核定載重和公司的實際運載原因，導致本人和交通警察發生了幾次摩擦。後來在幾位老師傅的指點下，我採取了；一是躲等設卡交警離開。二是以問路為由主動上前找他交談避免交警盤查。三是在不影響公司血質的情況下改變行駛路線避開有交警路段。
3、根據工作的問題，提出合理化建議。長安車在我駕駛期間發生了幾次故障，不是斷鋼板就是掛底盤，經我檢查發現是路面較差和嚴重超載的原因造成，針對這一現象，我及時向采購部領導匯報，請求采血點每次裝罐都少裝幾桶，我多跑幾趟。
三、工作感想
四月底，在公司領導的信任和關心下，我從采購部調到辦公室工作，任小車司機，從事采購、生產、生活和後勤運輸保障，全面服務於公司各級領導。作為一名小車司機，不但要保障日常的運輸任務，還要全力做好每一位用車人的服務工作。自進入辦公室以來，我覺得壓在自己身上的擔子比開大車時還重，辦公室，既是一個管理部門，更是一個服務於公司員工的後勤保障平台，你所做的每一件事，說的每一句話，都有可能影響公司形象。近段時間，公司生產擴大規模，增加部分員工，發展新的采血點，組織員工對設備的改進維修和保養。不斷提高員工的技術水平和專業知識水平，在辦公室主任的領導下，我也投身其中，學習這方面的知識，抓住時機，尋找差距；針對自身所處位置，認識到在提高自身專業技術的同時還應了解學習和掌握所從事行業的專業知識，為今後更好地服務於公司打下雜實的基礎。
四、存在的問題
在取得這些成績的同時，也存在一些不足：
1、留廠住宿制度堅持得不夠好。
2、克服困難和單獨執行任務的能力有待提高。
3、工作的主動性、積極性不夠。
以上不足之處，我堅決改正，在以後的工作中我將更加努力，不斷提高自身素質，為公司的蓬勃發展添磚加瓦。

❷ 事業機關駕駛員（正式）和同單位同級別員工待遇是否一樣

樓主要注意的是，必須搞清楚你要應聘職位的確切性質，到底是事業編制還是工人，還是地方政府自己設置的合同制、聘用制職位，不能光看全額撥款，而被忽悠。
由於公安局的正式民警（公務員）由省公安廳統一招錄，所以你的職位肯定不是公務員。一般的縣公安局不設或者只有極少數過去留下來的事業編制，所以是不是事業編制你要仔細詢問清楚。如果確實是事業編制，那待遇是不錯的，醫療、退休金等都有國家保障，沒有嚴重違紀不可能下崗、辭退。
如果是正式工人編制，待遇要比民警和事業編制人員差一些，差多少就要看你們當地政府和公安局自己的規定了，但是各方面保障還是不錯的，沒有政策層面的變化，一般不會下崗、辭退。
如果是合同制、聘用制職位，你的待遇和保障就掌握在合同和政府的手上了，他們說了算，待遇可高可低，保障可有可無。
至於在單位的人格地位，我想不必有太多擔心，作為工勤人員，不是單位主流，這是肯定的，想必樓主已有思想准備。如果說單位其他人都要看扁你、欺負你，除非這個單位風氣極差，否則不至於。
另外，我個人認為，樓主現在教書的職業榮譽感應該還是挺強的，社會地位也有，待遇雖然差些，但應該說也是一個不錯的職業。是否報考駕駛員，可再權衡。

❸ 事業單位機關駕駛員屬於什麼職稱

請問一下是編外還是編內，編外的話沒有職稱，編內的話也沒有職稱，職稱和崗位沒有直接關系。評職稱是要參加考試的，我現在是工程師。

❹ 行政機關里的駕駛員屬於機關工勤人員嗎

明確回答，行政機關的工勤人員只允許是駕駛員。

❺ 事業單位司機崗位職責

司機工作范圍及職責：
1.保持良好的職業道德，熱誠的服務態度，定期接送領導和客戶。
2.自覺遵守公司各項規章制度，服從公司領導的調配，定期匯報車輛的運行情況，保證車輛在安全的狀態下行使，並記錄車輛的行使路線及行程。
3.自覺做到不違章行車、不私自用車、不酒後開車、不開賭氣車。
4.上班不出車期間，必須按公司作息時間准時到辦公室，服從行政主管的統一調度。
5.車輛維修、保養費用必須預先申請，經批准後，到指定維修廠維修，保持良好的車狀及車輛的清潔。
6.負責車輛各種稅費的繳納、車輛季審、年審以及車輛變更業務的辦理。
7.做到嚴守秘密、不得隨意傳播領導的講話內容。
8.執行上級交付的其它工作任務。

❻ 機關駕駛員算不算專業技術人員

機關駕駛員不算專業技術人員，屬於業餘人員。

單位會有專業技術崗位。被聘用的從事該崗位工作的就是專業技術人員。工資按專業技術崗位執行。

以某種職業為生，並從業多年（7年及7年以上）並且對本職業比較精通，具有專業素養的人，稱為「專業人員」，即professionals。

從業但是工齡較短的或擁有一定技能但未從業的就是「業餘人員」或「業余愛好者」，即amateurs。

(6)機關駕駛員擴展閱讀：

專業技術人員劃為三類:

一、 擔任專業技術職務的人員；

二、 取得專業技術職務資格，從事專業技術工作或一般行政管理工作的人員；

三、 雖未擔任專業技術職務或取得專業技術職務資格，但正在專業技術崗位上從事專業技術工作的人員。

對於企業來說，技術人員特別是專業技術人員是企業成長壯大的立足之本，所以企業對其也是很重視的。

因此，如何招到適合的專業技術人員也是各個公司HR面臨的難題。而對於專業技術人員來說，專業技術人員有的受行業發展限制，類似崗位需求量不多，職位發布信息比較少，如果找到一個滿意的工作也是難題。

為了解決這一難題，首先需要做的是擴大渠道，使招聘信息和求職信息有效的匹配起來，具體可以通過一些具體的行業招聘網站，技術專場招聘會，熟人介紹，獵頭服務，一覽職通車等等。

❼ 在機關工作的駕駛員是不是公務員

在機關
工作的駕駛員
不是公務員
是合同工

❽ 機關單位專職駕駛員可享受哪些補貼費福利

當前我國的公務員福利制度體系主要包括工時制度、生活困難補助、探親制度、病假待遇、年休假制度、醫療福利、冬季宿舍取暖補貼制度和交通費補貼制度等。

1、工時制度

是國家為合理安排職工的工作和休息時間，維護職工的休息權利，調動職工的積極性而制定的職工工作時間的規定。國家機關實行統一的工作時間，每日工作8小時，每周工作40小時，星期六和星期日為周休息日。

因工作性質或者職責限制，不能實行8小時工作日和每周工作40小時標准工時制度的，按照國家有關規定，可以實行其他的工作和休息辦法。

2、生活困難補助

是為解決職工的生活困難問題而建立的一種專項費用制度，由福利費的提取比例和使用范圍兩部分組成。工作人員的工資收入和其他經濟收人。

負擔本人生活費和其家屬生活費有困難的，或者因支付家屬治病醫葯費、家屬死亡喪葬費有困難的，以及有其他特殊困難的，應根據「困難大的多補助，困難小的少補助」的原則，酌情予以定期或臨時補助，所需資金由福利費用開支

3、年休假制度

是國家為保護職工身體健康、每年安排職工集中一段時間進行輪休的一種福利制度，包括休假天數和休假方式等內容。這項制度是1991年6月建立的，年休假天數的確定，要根據工作任務和各類人員的資歷、崗位等不同而有所區別，最多不得超過兩周。

休假時間要注意均衡安排，休假方式一般以就地休息為主，一律不準搞公費旅遊，也不得以休假為由向職工發放或變相發放錢物。

4、醫療福利

1952年，政務院發出《關於全國各級人民政府、黨派、團體及所屬事業單位的國家工作人員實行公費醫療預防的指示》，就公費醫療問題做出原則規定。同年8月，衛生部發布《國家工作人員公費醫療預防實施辦法》，較詳細地規定了公費醫療福利問題，公務員均享受公費醫療。

享受公費醫療預防待遇的原則：一是分級享受。享受公費醫療人員核定不同等級，有區別的享受。二是採取區域負責制。無論大中小城市，對公費醫療事業均採用區域負責制，具體組織工作由各地衛生行政機關負責辦理。

公費醫療的范圍包括：門診、住院所需的診療費、手術費、住院費、門診或住院中經醫師出方的葯費，均由公費醫療撥付；住院所需的膳費、就醫路費由病者本人負擔。

5、冬季宿舍取暖補貼

是國家為補償居住在寒冷地區職工因宿舍取暖所支出的費用而建立的一種補貼制度，包括實行取暖補貼的地區范圍、取暖期限、享受補貼的對象和補貼標准等內容。

6、交通補貼制度

是國家為保證職工正常開展工作、合理負擔交通費支出而建立的一種福利性補貼制度。主要有上下班交通補貼和出差交通補貼兩種，具體包括實行范圍、享受條件和補貼標准等內容。

(8)機關駕駛員擴展閱讀:

1、公務員的福利是對公務員的基本生活需要給予必要的保障。福利制度主要是為解決公務員生活困難而設立的一項制度，例如對家中遇到天災人禍或經濟負擔過重的公務員給予必要的生活補貼。

2、公務員的福利可以提高公務員的物質文化生活水平。例如，通過建立食堂、浴室、圖書館、文化活動站、公寓等，改善公務員的生活條件和生活環境，公務員高層次的需求可以得到滿足。

3、公務員福利的作用還可以增加公務員隊伍的吸引力和凝聚力，可以穩定公務員隊伍，提高滿意度，減少流失率。

參考資料來源：網路-公務員福利

❾ 關於機關單位駕駛員的問題

不需要考試，可以簽訂勞動合同，一般是30-40萬的車。也有10來萬的車

❿ 我是一名機關司機 應該怎樣做好本職工作

政治上積極上進。本人在工作、學習、生活中能夠不斷加強政治理論的學習，始終專與黨中央保持高度屬一致，做到了立場堅定、幟鮮明、積極進取、對司機工作保持著滿腔熱情。
有一定的司機工作經驗。
具有較好的專業基礎知識。
進一步加強個人政治理論和業務知識的學習，不斷提高思想修養。認真學習三個代表，身體力行三個代表，把自己鍛煉成一名政治合格、業務過硬、作風優良的合格司機。

其次，准確定位，發揮自己的優勢，做好服務，與其它同志一道，齊心合力搞好工作。

再次，遵紀守法，模範遵守社會公德，在群眾中保持良好的形象，