廈門地鐵票價聽證會

A. 廈門地鐵的票價規則

廈門地鐵的票價一直以來是社會關注的熱點話題。北京地鐵目前的票價是兩塊錢，廈門地鐵也會參考這個價格，但屆時正式開通運營後，有可能會比北京地鐵的票價貴一些。「廈門地鐵作為民生工程項目，票價也不可能太貴，一般來說不會超過五塊錢。」雖然廈門地鐵的票價預計可能會確定在2至5元的區間，但具體票價需要召開聽證會後才能確定。
為推進廈門地鐵可持續發展，廈門市借鑒北京、上海、廣州、深圳、南京以及香港等地經營的成功經驗，確定了以「軌道+物業」為主的多種資源經營模式，現正編制地鐵運營票價，待聽證後公布。

B. 廈門地鐵從呂厝到嶺兜多少錢

票價3元

公交線路：地鐵2號線，全程約4.8公里

1、從呂厝步行約10米,到達呂厝站

2、乘坐地鐵2號線,經過5站, 到達嶺兜站

C. 為什麼廈門地鐵會被很多人吐槽沒人坐

國家的發展也是離不開城市的發展，近幾年廈門的發展也是很迅速，作為一個東部沿海城市，廈門有著很多的資源和發展機會，而且廈門的旅遊景點有很多，很多人都會去廈門旅遊一番，可是大家在去廈門旅遊的時候，都會發現這樣的一個現象，就是很多人寧願去擠公交，也不願意去坐地鐵，這到底是為什麼呢？一起來跟小編了解一下吧。

廈門地鐵1號線全程30.3公里，幾乎每1公里就是一個站點，這對於高速地鐵來說，剛發動就等於要停車了。這對於乘客來說，明顯體驗不佳。大多數時候，大家去做地鐵卻覺得空盪盪的，入口處和出口人非常少。反觀BRT，分分鍾擠爆的節奏。

網上很多人分析，廈門地鐵1號線不到廈大、不到輪渡、不到火車站、不到湖裡老城區、不到機場、不到集美老城區、不到杏林老城區，統統這些人流大的成熟的地標性位置都沒有經過，地鐵1號線經典的合理走向是：廈大始發，經過思明南路到輪渡站，接下來經過開禾路口到思北站，公園東路站,將軍祠站,火車站再然後走嘉禾路去機場。

不僅如此，有很多的居民反映到，只有地鐵線路覆蓋面積很廣，才能夠給人們帶來很大的便利，但是廈門的地鐵建成數量很少，而且地鐵的站點分布的也不合理，有的時候去地鐵站要花費很多時間，在去地鐵站的路上比坐地鐵的時間還要多，這樣還不如直接做方便快捷的BRT快速公交呢，也就是因為以上這些原因，使得很多人寧願去擠公交，也不願意去坐地鐵。

D. 廈門地鐵一折怎麼弄

廈門地鐵一折的話。你首先要有他的用符合他優惠政策才可以申請

E. 廈門地鐵老人半票是以什麼時間計算

那這個是在高峰期吧，你可以在地鐵APP裡面看，這個是有介紹的，你可以看一下地鐵APP的，或者問一下工作人員。

F. 下周星期六廈門地鐵點算不算免費

廈門市商務局、文化和旅遊局、衛生健康委員會和財政局推出措施，加大對旅遊會展住宿餐飲業的支持。在旅遊方面，2020年6月30日前，市民和遊客在法定節假日和休息日可免費乘坐地鐵、BRT和公交車。

G. 廈門地鐵起步價是多少 廈門地鐵具體票價一覽

廈門地鐵實行限時里程分段計價票制
一、起步價4公里（含）2元。
二、里程價：超版過4公里後，4－12公里（含），按每權4公里加收1元計價（不足4公里按4公里計價）；12－18公里（含），按每6公里加收1元計價（不足6公里按6公里計價）；18－28公里（含），按每10公里加收1元計價（不足10公里按10公里計價）；28－43公里（含），按每15公里加收1元計價（不足15公里按15公里計價）；43公里以上按每20公里加收1元計價（不足20公里按20公里計價）。乘客一次從進閘到出閘的有效時限為120分鍾。

H. 廈門地鐵票價多少起步

廈門地鐵票價計價如下：

起步價：

4公里(含)2元。

里程價：

超過4公里後，4-12公里(含)，按每4公里加收1元計價(不足4公里按4公里計價);

12-18公里(含)，按每6公里加收1元計價(不足6公里按6公里計價);

18-28公里(含)，按每10公里加收1元計價(不足10公里按10公里計價);

28-43公里(含)，按每15公里加收1元計價(不足15公里按15公里計價);

43公里以上按每20公里加收1元計價(不足20公里按20公里計價)。

I. 廈門地鐵2號線線網最高8元是什麼意思啊，線網是什麼意思啊

線網就是整個地鐵網路的意思

也就是說從廈門地鐵2號線任何站出發，到所有的廈門地鐵站，最高票價不超過8元

J. 2020年五月一號廈門地鐵免費嗎

應該都是免費的。廈門從5月1號-6月30日所有的公交和地鐵全部免費。